鴻海與第4大車廠Stellantis合資Mobile Drive,新舊車廠通吃之後,下一步策略是?
鴻海與第4大車廠Stellantis合資Mobile Drive,新舊車廠通吃之後,下一步策略是?

鴻海近期與電動車廠合作頻傳,除了受到新創公司肯定,同時也受到傳統車廠的青睞。鴻海於18日宣布,攜手旗下富智康集團和全球第四大車廠Stellantis簽署合作諒解備忘錄。雙方各持股50%、投入合資公司Mobile Drive,希望能加速先進智能座艙、車聯網服務的解決方案上市時程。

延伸閱讀:鴻海宣布結盟Stellantis!1月成立就「空降」第四大車廠,背後究竟什麼來頭?

鴻海科技董事長劉揚偉18日傍晚以遠距視訊方式,與全球第四大車商Stellantis執行長Carlos Tavares、Stellantis首席軟體長Yves Bonnefont和富智康執行長池育陽一起簽訂備忘錄,Mobile Drive 未來將專注於開發汽車專屬的資訊娛樂系統、通訊解決方案和雲端服務平台上的開發工作。

其中的技術研發,將透過Stellantis在車輛設計開發與工程經驗,結合鴻海在消費性電子上的軟硬體整合能力,並與全球供應鏈垂直整合,共同打造全新車用資訊娛樂系統,期以能實現汽車內外無縫接軌的使用者體驗。

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繼鴻海開發MIH電動車平台,與傳統車廠Stellantis共同合作也是ICT產業的重要里程碑。
圖/ 鴻海

如此一來,以智慧手機為中心的生活也有望與汽車無縫結合;人們在駕車的同時,也能享受在虛實間的沉浸式體驗。

Mobile Drive 推出的軟體服務,將涵蓋智能座艙、人工智能車載應用、5G通信及電子商務等,為客戶提供智慧出行的解決方案。據悉,其總部將設在荷蘭,Stellantis和鴻海將共同擁有該公司的所有開發成果。

鴻海與 Stellantis 共同結盟

劉揚偉觀察,消費者對軟體創新的期待日益高漲,認為未來汽車產業會越來越強調軟體的驅動和定義。他也強調,鴻海不斷致力提升全球消費者的生活品質,在這個原則下,將不斷拓展在智慧科技開發應用領域。

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鴻海董事長劉揚偉。
圖/ 螢幕截圖

而Stellantis旗下多達14家汽車品牌,從平價車到豪華車一應俱全,鴻海都有望參與其中。但劉揚偉也強調,Mobile Drive的設計與軟硬體工程團隊也將不只限於服務Stellantis,目標也將成為其他車廠的重要服務供應商。

Stellantis執行長Carlos Tavares表示,比起精美的車輛設計和創新技術,透過車載功能提升消費者的使用體驗也同等重要。他強調,就像汽車電動化帶來的改變和影響,這將是另一個汽車產業的重要變革。

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Stellantis 其下的汽車品牌有14家。
圖/ Stellantis 臉書粉絲團

面臨汽車軟體戰場白熱化,Mobile Drive 的下一步?

現今除了像特斯拉、福斯等大廠紛紛推出自家軟體,近期德國馬牌集團也攜手亞馬遜AWS共同開發虛擬平台CAEdge,汽車市場的軟體化應用趨勢可謂十分競爭。

被問及Mobile Drive將推出的軟硬體服務,將如何鎖定方向?富智康行政總裁池育陽池育陽表示,市面上大多數汽車都同時採用多個軟體供應商提供的方案,但要整合成一個平台卻要花費更大量時間;因此,Mobile Drive的目標就是將一、二階的供應商整合在一起,即便自家有開發軟體,也會利用市面的現有資源來做整合。

至於車廠最快何時能受惠於Mobile Drive的軟硬體方案?Stellantis首席軟體負責人Yves Bonnefont表示,雖然還未能公開上市時程,但已經開始著手於一個專案,且內部也已開始執行。「因為和富士康的合作速度很快,我們都有各自扎實的基礎,因此可以很快地完成交付。未來也將有更多合作品牌宣布導入,可以持續關注。」

此次與Stellantis的合作,也呼應劉揚偉先前所言,在逐漸成形的電動車趨勢下,與傳統車廠的合作,也讓ICT產業成為發展這股熱潮的重要角色。有別以往以硬體、組裝製造為核心,鴻海與車廠共同打造軟體平台,更是勞力轉腦力密集的最佳實證。

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圖/ Stellantis 官網

據悉,鴻海與Stellantis此前已合作開發Airflow Vision概念車,並於全球消費電子展CES上展出,該車款也揭示了兩大公司在下一代旗艦車款與使用者體驗的想法。

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從「找工作」到「選職涯」:企業吸引力的競爭規則,正在被Z世代改寫
從「找工作」到「選職涯」:企業吸引力的競爭規則,正在被Z世代改寫

如果觀察近一兩年的人才市場,會發現一個明顯的變化:Z 世代在選擇工作時,問的問題已經不一樣了。

過去,多數求職者關心的是薪資、福利與職稱;但現在,年輕工作者更在意的是訓練制度、發展機會及工作方式:「這份工作能不能讓我持續成長?」「公司是否具備清晰的學習與發展路徑?」「企業的工作方式是否跟得上科技變化?」等問題,逐漸成為Z世代人才評估企業的關鍵。

這種評估標準的質變,在 Deloitte 發佈的《2025 Z世代與千禧世代調查報告(2025 Gen Z and Millennial Survey)》中得到了印證。調查發現,高達 70% 的 Z 世代每週都在積極學習工作技能、推進職涯發展,74% 更認為生成式 AI 將在一年內改變工作方式。對他們而言,工作不再只是「一份職位」,而是一個能否讓自己持續成長的平台。

從「找工作」到「選職涯」:Z 世代改寫企業吸引力標準

此外,從企業近年校園徵才經驗,或與人才互動的過程中,亦可明顯感受到這股求職心理的轉變。像網銀國際便曾提出,新世代眼中理想企業的「三大標配」:第一是具備足夠的成長空間,提供完善的教育訓練制度與職涯發展機會;第二是開放多元的對話氛圍,讓創新的想法能有實踐的舞台;第三則是具象的職涯影響力,求職者不再滿足於當一顆螺絲釘,更期待在團隊中看見自己的實質貢獻。

從這三項條件可以看出,Z 世代在意的已不只是工作本身,而是工作能否帶來持續成長與參與感。也因此,他們更傾向選擇與自身興趣相關、能累積成就感並實現自我價值的工作。這種以「成長與意義」為核心的職涯選擇,也讓泛娛樂產業成為更受青睞的就業選擇。

泛娛樂產業提供的不只是單一職種的選項,而是涵蓋創作、技術、營運與商業整合的多元職涯場域。根據《Keypo 大數據關鍵引擎》的分析,2025 年泛娛樂產業相關職涯發展的討論聲量較前一年成長 74%,遠高於職缺聲量 26% 的增幅,顯示市場對泛娛樂產業的關注焦點,正從「有沒有工作機會」,轉向「這份工作能帶來什麼樣的發展」。

其中,作為泛娛樂產業生態圈一員的網銀國際,職涯討論聲量更出現 4 倍以上的爆發式成長,不僅反映品牌能見度的提升,亦顯示外界對其「職涯發展機會」的關注正快速升溫。

把成長變成可被體驗的日常:網銀國際的人才策略三大面向

為回應年輕世代對成長與學習的期待,企業的人才策略不能只停留在提供職缺,必須讓人才清楚看見自己的發展路徑。為此,網銀國際從人才培育、管理共識,以及內部發展機會3個面向切入,將「成長」這件事,轉化為員工在日常工作中能實際感受到的體驗。

首先,是進入公司第一天就開始的人才培育。對許多新鮮人或轉職者而言,挑戰往往不在於工作本身,而是如何在短時間內融入環境並找到工作節奏。網銀國際透過系統化的新人訓練,搭配定期關懷問卷與面談,主動掌握員工的適應狀況,同時提供專業課程與培訓補助,協助員工在熟悉組織的過程中持續累積能力。這樣的設計,讓學習不再是額外負擔,而是自然嵌入日常工作中,也降低了職涯初期的不確定感。

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網銀國際透過系統化培訓,協助同仁穩定適應並持續累積專業能力
圖/ 網銀國際

其次,是透過管理共識,讓工作方式更清晰、成長更可預期。為避免不同主管風格造成落差,網銀國際導入「主管共識營」,透過系統化訓練,建立管理者帶人與跨部門協作的共通原則。對員工而言,這不僅能減少跨部門合作的摩擦,也讓績效評估更具一致性與透明度,使職涯成長路徑更為清楚可循。

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網銀國際導入「主管共識營」,強化領導與管理能力
圖/ 網銀國際

最後,是提供多元的內部發展機會,讓職涯發展不再侷限於單一角色。考量到Z 世代對於職涯的期待,除了升遷之外,還包括能否橫向拓展工作邊界。網銀國際透過集團內的跨部門與跨事業體輪調機制,讓員工有機會在不同領域之間探索與轉換,打造更具彈性的發展路徑。如此一來,職涯不再是線性前進,而是可以隨著興趣與能力持續調整方向,讓「成長」成為一段能被主動規劃的過程。

「網銀國際的人才培育不只是一套訓練制度,而是從不同階段建立支持機制。」網銀國際人資長Julia強調,從主管共識營、實習雙導師制度,在制度之外,網銀國際也將員工身心健康納入人才策略中,透過 EAPs 員工協助方案及相關支持機制,確保員工身心健康,並協助其在工作與生活之間取得平衡。當員工能在工作中持續成長、也感受到被支持與理解,自然就能產生幸福感,成為企業邁向永續發展的重要基石。

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網銀國際舉辦員工紓壓系列活動,鼓勵同仁適時釋放壓力、 關注身心健康
圖/ 網銀國際

隨著 AI 與數位技術持續重塑產業地景,網銀國際資深技術總監曾于修認為,求職者的核心競爭力已不再僅是單一技能的深度,而是培養持續學習的習慣,並且願意跨出原本的專業邊界。

也因此,企業能否提供一個支持學習、鼓勵嘗試,並讓職涯持續延伸的環境,正逐漸成為吸引 Z 世代的關鍵。當求職者開始用「未來會成為什麼樣的人」來評估一份工作,企業所競爭的,也不再只是待遇條件,而是能否成為一個讓人才持續前進的場域。

從這個角度來看,網銀國際所打造的,不只是工作機會,而是一個讓職涯得以被設計、被累積的長期平台,透過這樣的環境,協助 Z 世代求職者成為一個懂得整合跨域能力、善用數位工具的人,使其在未來的職場賽道上,能夠走得更遠更寬廣。

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