馬斯克的賭城隧道通車!但仍然要「排隊」,且時速241公里的宣言跳票了?
馬斯克的賭城隧道通車!但仍然要「排隊」,且時速241公里的宣言跳票了?

根據消息,伊隆.馬斯克(Elon Musk)領導的「鑽洞公司」(The Boring Company)在拉斯維加斯會議中心(LVCC)下方建造的LVCC Loop雙隧道系統,於本週開始運送乘客。該系統目前仍處於試營運的狀態,預計會在6月份正式營運。

這條隧道長約1.29公里,共有兩條。汽車可以在隧道內快速行駛,以提升運載效率。LVCC Loop系統共有三個停靠點,起點、終點的出入口在地面上,而中間的停靠點位於距離地表9.1公尺的地下,與隧道同深。

該公司曾表示,乘客可以透過App叫車,但本次測試並沒有採用線上叫車的功能,反而是要求乘客在進入隧道後直接乘坐車輛。

在本次測試中,鑽洞公司前後使用了幾十輛特斯拉汽車,其中包括Model 3、Model Y以及Model X。

延伸閱讀:馬斯克花3個月蓋賭城隧道,但運量不到預期三成?恐面臨罰款最高1.3億

據了解,拉斯維加斯會議中心的交通十分壅塞,計程車或線上轎車都需要等待很長的一段時間。

鑽洞公司宣稱,LVCC Loop最終會 把45分鐘的步行路程縮短至2分鐘,且表示地下隧道的車速最高可達每小時241公里 ,然而此次測試並未達到這樣的水平。一位測試人員表示, 平均要等3–5分鐘才能坐上汽車,而汽車的行駛速度僅為每小時64公里 。

測試人員稱,最耗時的地方在於地下停靠站的擁堵,司機要繞過其他停靠的車輛才能讓乘客上下車。為了節省時間,司機甚至會讓下車的乘客不要關閉車門,以縮短下一位乘客上車的時間。

而對於鑽洞公司來說, 最大的問題仍在於如何大規模建設地下隧道 。除了LVCC Loop以外,該公司還希望建立一個龐大的隧道系統,在整個拉斯維加斯的範圍內運行,包含拉斯維加斯大道和機場。此外,他們的目標是每小時運送5萬名乘客。

鑽洞公司表示,「 達到最高速度是最重要的事情之一 。」

要實現這個目標,必須先讓隧道裡的特斯拉實現自動駕駛,畢竟讓司機在如此狹窄的隧道內以每小時241公里的速度駕駛,幾乎是不可能的。但顯然地,目前這條隧道的運行仍必須依靠司機去實現。

本文授權轉載自:愛范兒

責任編輯:文潔琳、錢玉紘

關鍵字: #馬斯克
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青年如何跨出改變社會的第一步?Impact Star 3 組首獎團隊從教育到減塑,把想法帶進真實現場
青年如何跨出改變社會的第一步?Impact Star 3 組首獎團隊從教育到減塑,把想法帶進真實現場

許多年輕人懷抱熱忱,期盼透過行動讓社會變得更好,卻在起步時感到茫然,不知道該從何著手,也難以確認自己的想法是否回應真實需求。為了接住這份想要改變社會的熱情,「2026 Impact Star 青年影響力啟動賽」為青年搭起一個動手實作的舞台。

Impact Star 由新北市政府青年局主辦、社企流共同推動,邀請 5 個社會創新組織提出第一線問題,並安排專業導師陪伴 10 組青年團隊展開兩個月的實作,從訪談、理解需求開始,把點子一步步做成能進入現場測試的方案。

新北市政府青年局
圖說:新北市青年局 邱兆梅 局長分享「Impact Star 青年影響力啟動賽」的辦理初衷
圖/ 新北市政府青年局

把科學教材放進 LINE,協助老師更快完成備課

「LIS 情境科學教材」長期製作國中小科學影片與教學資源,這次競賽以「跨科教學減壓」為題,希望青年找出方法,協助非自然科背景的老師更容易使用這些教材準備科學課程。

本次獲獎團隊「EDU」成員劉子瑤、梁秭萁訪談一名剛進入教育現場的老師後,發現對方同時教授近 9 個科目,還要兼顧行政工作與班級經營,備課時間格外珍貴。因此決定把解決方案聚焦在備課流程最佳化,協助教師更快找到適合的教材。

「EDU」 決定利用教師們最熟悉的 LINE 官方帳號,整合 LIS 影片、投影片與教案,再把教材內容製作成視覺化備課卡。使用者只要透過手機,就能簡單掌握教學重點、課程流程及所需材料,直接放進既有的備課流程。

透過吸收教師的回饋,「EDU」 在競賽過程中持續調整,讓操作方式更貼近實際使用情境。最終作品在 3 名教師參與的初步測試中,於系統易用性方面獲得 82.5 分,反映受測教師對操作體驗的正面評價。

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圖說:劉子瑤、梁秭萁分享,未來也期待相同架構能延伸至其他科目,讓更多教學資源被帶進課堂。
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把教育平權做成手機遊戲,讓青年找到參與方式

「TFT 為台灣而教」長期關注教育不平等,這次活動希望促進青年思考,如何讓高中生與大學生理解教育平權,並找到適合自己的參與方式。本次獲獎團隊「星築美少女」因此決定製作手機沉浸式遊戲《鐘響以前》,並將這些因素融入故事中。遊戲以一場為期 3 天的營隊為背景,玩家能在 15 至 30 分鐘內探索場景、與角色對話並蒐集線索。

遊玩過程中,玩家會發現一名叫做阿龍的孩子沒有出現在正式名單上;而阿龍未能參加營隊,背後牽涉交通、家庭照顧責任與行政程序等因素。玩家必須在有限的人力、時間與預算中作出選擇,透過安排阿龍的行程,切身理解教育不平等如何出現在孩子的日常生活中。

遊戲結束後,系統會依照過程中的選擇提供「行動者分類」,協助玩家了解自己適合投入陪伴、資訊整理或跨域解題,並附上 TFT 相關計畫與參與連結。在 67 名完成前後測的玩家中,認為自身專業難以對教育平權發揮作用的比例,由約 4 成降至約 2 成,顯示更多玩家在體驗後,看見參與教育平權的可能。

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圖說:星築美少女成員分享,自己曾在教育社會學課程中接觸相關議題,理解家庭、交通與經濟條件都可能影響一名孩子的求學歷程。
圖/ 新北市政府青年局

減塑求籤機走進飲料店,環保成為日常選擇

「海湧工作室」長期投入環境教育與廢棄物源頭減量,這次競賽希望讓民眾理解海洋廢棄物治理,並在日常生活中實際參與減塑。本次獲獎團隊「塑 per NOVA」從淨灘資料中注意到塑膠吸管造成的海洋廢棄物問題,也觀察到消費者即使知道減塑的重要,仍習慣於購買飲料時拿取塑膠吸管。

「塑 per NOVA」成員王姸儒、郭書睿,因此把實作場域選在手搖飲店,設計「減塑求籤機」。裝置設在消費者購買飲料的動線上,當消費者準備拿取吸管時,即提供可替代選項,讓減塑融入消費流程。

顧客投入 1 元後,可取得一支可自然分解的蒲草吸管,透過掃描 QR Code,可抽取線上環保籤詩。此求籤的趣味設計有效提升消費者嘗試意願,透過線上籤詩更進一步提供日常減塑方法介紹。

「塑 per NOVA」在 3 間飲料店測試兩週,累積約 150 次蒲草吸管取用。這段經驗讓他們直接觀察顧客如何操作裝置,也了解方案能否融入店家的營運流程,為後續拓展更多場域累積經驗。

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圖說:成員王姸儒、郭書睿設計「減塑求籤機」,讓減塑融入原本的消費過程。
圖/ 新北市政府青年局

前進新加坡,青年行動的下一步

獲得首獎的 3 組團隊,預計於 9 月底前往新加坡和南洋理工大學,與當地社會創新組織交流。團隊將延續這次實作累積的經驗,觀察新加坡如何回應相近議題,再思考哪些做法適合帶回台灣。

「EDU」希望了解新加坡如何支持非本科教師授課,以及當地社創組織有哪些能夠立即實踐的做法;「星築美少女」則將觀察教育政策的實際運作,及新加坡如何理解與推動教育平權。「塑 per NOVA」關注當地如何讓環保意識融入民眾生活,並希望從永續措施中找到減塑求籤機後續發展的方向。

頒獎典禮上,「星築美少女」成員王品然坦言:「一開始覺得社會影響力很遙遠,自己做不了什麼東西。」但參加完比賽後發現,踏出第一步就可能帶來改變,她說:「其實做一小步,你就可以改變一些東西。」

從起步時不知道該從何著手,到把方案帶進真實場域,3 組團隊在兩個月的實作中找到答案:青年不必等到有完整的解法才開始,只要先走近一個真實需求,並根據回饋持續調整,對社會的關心就能逐漸成為具體行動。

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