馬斯克的賭城隧道通車!但仍然要「排隊」,且時速241公里的宣言跳票了?
馬斯克的賭城隧道通車!但仍然要「排隊」,且時速241公里的宣言跳票了?

根據消息,伊隆.馬斯克(Elon Musk)領導的「鑽洞公司」(The Boring Company)在拉斯維加斯會議中心(LVCC)下方建造的LVCC Loop雙隧道系統,於本週開始運送乘客。該系統目前仍處於試營運的狀態,預計會在6月份正式營運。

這條隧道長約1.29公里,共有兩條。汽車可以在隧道內快速行駛,以提升運載效率。LVCC Loop系統共有三個停靠點,起點、終點的出入口在地面上,而中間的停靠點位於距離地表9.1公尺的地下,與隧道同深。

該公司曾表示,乘客可以透過App叫車,但本次測試並沒有採用線上叫車的功能,反而是要求乘客在進入隧道後直接乘坐車輛。

在本次測試中,鑽洞公司前後使用了幾十輛特斯拉汽車,其中包括Model 3、Model Y以及Model X。

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據了解,拉斯維加斯會議中心的交通十分壅塞,計程車或線上轎車都需要等待很長的一段時間。

鑽洞公司宣稱,LVCC Loop最終會 把45分鐘的步行路程縮短至2分鐘,且表示地下隧道的車速最高可達每小時241公里 ,然而此次測試並未達到這樣的水平。一位測試人員表示, 平均要等3–5分鐘才能坐上汽車,而汽車的行駛速度僅為每小時64公里 。

測試人員稱,最耗時的地方在於地下停靠站的擁堵,司機要繞過其他停靠的車輛才能讓乘客上下車。為了節省時間,司機甚至會讓下車的乘客不要關閉車門,以縮短下一位乘客上車的時間。

而對於鑽洞公司來說, 最大的問題仍在於如何大規模建設地下隧道 。除了LVCC Loop以外,該公司還希望建立一個龐大的隧道系統,在整個拉斯維加斯的範圍內運行,包含拉斯維加斯大道和機場。此外,他們的目標是每小時運送5萬名乘客。

鑽洞公司表示,「 達到最高速度是最重要的事情之一 。」

要實現這個目標,必須先讓隧道裡的特斯拉實現自動駕駛,畢竟讓司機在如此狹窄的隧道內以每小時241公里的速度駕駛,幾乎是不可能的。但顯然地,目前這條隧道的運行仍必須依靠司機去實現。

本文授權轉載自:愛范兒

責任編輯:文潔琳、錢玉紘

關鍵字: #馬斯克
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AI 不只搶流量,下一步連交易都要拿走! iKala 程世嘉:AI 不認識你,廣告下再多都沒用
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對內打通資料,對外洞察市場!程世嘉:老闆要懂 AI,AI 更要懂台灣

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