被晶片荒嚇到怕了!BMW、福斯攜手多家車廠,建立雲端供應鏈預警系統Catena-X
被晶片荒嚇到怕了!BMW、福斯攜手多家車廠,建立雲端供應鏈預警系統Catena-X

過去半年來,晶片短缺問題為全球無數汽車業者帶來沈痛的教訓,為了避免同樣的慘劇再次上演,BMW、戴姆勒及福斯等多家德國車廠如今攜手合作建立雲端警示系統,及早預防供應鏈陷入危機。

這個雲端警示系統名為Catena-X,意思是拉丁文中的「鏈」,成立目的便是為了對全球複雜的汽車供應鏈進行完整的監控,協助各大車廠發現哪個部份可能出現供應緊張的疑慮。

晶片短缺損失慘重,歐洲眾車廠攜手建雲端系統防範

Catena-X最初是由BMW及企業軟體公司SAP共同發起,現在的合作夥伴除了戴姆樂、福斯等汽車集團外,舍弗勒、博世等供應鏈也是成員,還有西門子、電信公司T-Mobile等IT企業加入。

Catena-X定位是一個開放性的歐洲車業生態系統,車廠、供應商、經銷商、設備廠商等各個不同層級的汽車業界公司都可以無負擔加入其中,目標為汽車產業的資訊格式與資料共享定下一個業界標準。

BMW
Catena-X最初由BMW及SAP所發起,如今戴姆勒、福斯、博世等眾多車廠與供應鏈業者都已加入。
圖/ BMW

汽車產業的供應鏈非常複雜,一間供應商可能又從十多間更上游的廠商採購零組件,整體可能牽扯到數萬多個零件、遍及上千家公司。在如此龐雜的情況下,車廠很可能無法即時獲得供應鏈的正確資訊,甚至供應已經陷入問題仍渾然不知。

好比說現在進行式的車用晶片短缺,福特、日產、豐田、福斯等眾多車廠都不得不減產,甚至暫時關閉工廠。美國、德國、日本等汽車大國也都紛紛與台灣政府接洽,希望可以獲得優先晶片供應。

現在晶片短缺更擴及各個產業,Intel執行長基辛格(Pat Gelsinger)就在Computex上透露,他預估晶片短缺問題可能要幾年時間也有辦法完全解除。顧問公司AlixPartners也已將車用晶片不足對車廠的金錢損失預估大舉上調,預計今年將造成1,100億美元損失,遠高於先前預估的610億美元。

不只是晶片, Catena-X要解決汽車供應鏈致命缺陷

保時捷採購總監Uwe-Karsten Städter表示,Catena-X可以幫助他們在很早的階段就發現供需失衡的跡象,「汽車產業需要更高的供應鏈透明度,這不光只是晶片,所有的零組件都應該要這麼做,而Catena-X可以是解決方案。」

顧問公司BDO製造業國家實務總監Eskander Yavar指出,Catena-X可互操作的模式會是供應鏈管理的下一步,當每家企業都使用同樣的平台與專業術語時,就不必再費心神讓機器間交流資訊了。

這一次晶片短缺突顯出車廠精實生產模式的致命缺陷,豐田因為2011年311海嘯事件重創晶片供應,及早便提出事業連續性(BCP)計畫,要求供應商保有2至6個月的晶片庫存,才得以減輕受害,然而其他車廠先前沒有經歷過類似的危機事件,也導致如今災情慘重。

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Toyota曾因2011年的311海嘯及早上過一課,然而這次晶片危機對歐洲車廠們卻是第一次的震撼教訓。
圖/ josefkubes via shutterstock

「精實生產模式要求一切都完美運行。」顧問公司Seraph執行長康羅伊(Ambrose Conroy)指出,「只要車廠明白自己該繼續採購晶片,類似的危機就可以避免。」

車用晶片短缺一大原因被認為是,車廠在疫情封鎖期間大砍訂單,然而景氣復甦需求觸底反彈時卻想要加大晶片供給,然而此時晶片訂單早已被銷售火熱的3C產品所攻佔,不過仍有少數車廠強調,他們從來沒有取消訂單。

Catena-X預計還要幾個月才會投入使用,雖然可能很難對已經造成傷害的晶片危機帶來多大緩解,但至少當這套系統正式上線後,未來車廠們在應對供應鏈危機時將更有經驗,也更能及早進行準備。

資料來源:FortuneDaimlerReuter

責任編輯:錢玉紘

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台灣普立茲克獎建築最新群聚地!台中如何打造「世界級質感城市」?
台灣普立茲克獎建築最新群聚地!台中如何打造「世界級質感城市」?

建築界最高榮譽「普立茲克獎」(Pritzker Architecture Prize)得主作品齊聚台中,成就質感新版圖!除了揚名國際的東海大學路思義教堂(貝聿銘設計)、台中國家歌劇院(伊東豊雄設計)外,今年12月將迎來妹島和世、西澤立衛的「綠美圖」開館,安藤忠雄的「童書之森.台中」也預計於明年啟用!

目前台中已累積10件普立茲克獎建築,近期除了綠美圖、童書之森開花結果,還有民間企業及大學,邀請理查.邁爾、RCR 建築事務所、法蘭克.蓋瑞等大師到台中揮灑靈感,共同打造詩意的城市。究竟台中市府如何突破傳統、打造新世代的質感城市?讓我們一起來揭開世界建築大師作品選擇台中的關鍵!

競圖制度開啟建築新紀元 重塑城市新風貌

1963年,貝聿銘為東海大學設計了一座極具象徵性的「路思義教堂」,種下了與世界建築對話的種子,讓台中成為台灣面向現代國際建築的門戶。

半世紀後,伊東豊雄設計、被視為全球最難蓋的建築 「台中國家歌劇院」,歷時約10年終於完工。這座建築,不僅成為城市新地標,讓全世界重新認識台中,也象徵公共建築思維邁入新階段,展現市府採行國際競圖制度的決心。

由市府主導的國際競圖模式,逐漸成為台中重大建設的常態。開放、競爭的機制,讓建設不取決於預算、成本的妥協,而是讓世界建築大師願意在台中激發火花,讓創意真正落地。透過嚴謹的國際評審制度、公開徵選流程,也讓建築品質受到層層把關,建立起公共建築與市民的信任關係。

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「童書之森.台中」以「為未來孵的蛋」為核心概念設計,象徵未來主人翁的孵育。
圖/ 台中市政府

市府跨局處動員 讓最好的公共建築生根茁壯

台中氣候宜人、工商業蓬勃發展、地理位居台灣南來北往的樞紐,持續吸引人口移入。適當的土地分區規劃,使台中的空間尺度得宜,不顯擁擠,也不感疏離。在水文、綠意串聯的城市網格中,建築不僅是功能性的設施,還能思考、對話、共感而生長其中;這樣的城市環境,也讓建築師願意與台中對話。

位於水湳經貿園區的「台中綠美圖」今年底即將開幕,這座由日本代表性雙人建築師組合──妹島和世、西澤立衛所創立的 SANAA 事務所設計,以輕盈、通透 的語彙串聯八棟建築,並巧妙融合建築與綠意、風與光的周邊環境。

此外,由安藤忠雄設計的「童書之森.台中」,今年5月正式動工,並預計明年完工。這座圖書館坐落於台灣大道秋紅谷旁約1,600坪的精華基地,以「為未來孵的蛋」為核心概念設計,運用安藤忠雄代表性的清水模與極簡線條,融入森林地景;內部以環繞式書牆設計,打造360度的知識森林。

這兩座由普立茲克獎公共建築的誕生,背後仰賴台中市府團隊多年的通力合作!包含文化局的長期規劃與溝通、都市發展局的都市設計與土地整合、建設局的工程統籌等,各局處戮力合作,體現出台中對城市建設的高度企圖,並致力讓最好的建築在這座城市生根茁壯。

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今年動工的中醫大美術館,將為台中創造更豐沛的藝術能量。
圖/ 中國醫藥大學

市府團隊領航 讓「大師建築」成為市民日常

當市府持續引入國際建築語彙,民間也逐漸興起風潮!亞洲大學邀請安藤忠雄設計「現代美術館」,已成為大學美術館的指標。中國醫藥大學則分別邀請「普立茲克建築教父」法蘭克.蓋瑞(Frank Gehry)及西班牙 RCR 建築事務所設計水湳校區的「美術館」、「體育館」,讓學院建築不僅擁有理性機能,更融合藝術帶來新面貌。

此外,富邦集團先後邀請伊東豊雄、理查.邁爾(Richard Meier)設計「天空樹」、「台中文心辦公大樓」、「市政富邦」等,讓國際建築語彙融入商辦、住宅設計,讓「設計感」不再只是公共建築的專利,而是逐漸滲入日常,改變市民的生活樣貌。

國際級大師鉅作匯聚台中 讓世界看見城市新高度

近年來,不僅普立茲克建築大師作品匯聚台中,還有隈研吾國際建築大師,打造「台中巨蛋」、「勤美術 館」等代表性地標,台中國際級建築版圖不斷擴大!隨著綠美圖、童書之森、中醫大美術館等地標接連誕生,從孩童的第一本童書、到長者的藝文散步,台中城市的每個角落都被美學悄悄改寫。

台中不只是頻獲國際建築作品的城市,更在一棟棟建築中,實踐著市長盧秀燕「幸福宜居」的願景。未來,這座城市將持續以藝術與建築為媒介,讓美感成為生活的一部分,也讓世界看見台中的溫度、深度與嶄新的高度。

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