特斯拉進軍餐飲業!已申請新商標,馬斯克的50年代餐廳夢要成真了?
特斯拉進軍餐飲業!已申請新商標,馬斯克的50年代餐廳夢要成真了?

根據報導,美國專利商標局網站顯示,特斯拉已經為其餐飲服務申請了新商標,預計這家電動汽車製造商將擴大充電基礎設施周圍的便利設施,包括實體餐廳。

美國專利商標局表示:「特斯拉的申請已被受理(已達到最低備案要求),但尚未指派審查員。」

Tesla shutterstock 廣告禁用
圖/ ShutterStock

從表面上看,特斯拉的業務似乎與餐飲業沒有太大的關係,但實際上該公司早已有意進軍食品產業。2018年,特斯拉執行長伊隆.馬斯克(Elon Musk)表示,特斯拉計劃在洛杉磯新建的超級充電站開設一家「免下車、有溜冰鞋的老式搖滾餐廳」。

這聽起來似乎是句戲言,但馬斯克顯然不是在開玩笑。幾個月後,特斯拉真的在加州聖莫尼卡為建設「餐廳和超級充電站」申請了建築許可。該項目被擱置了大約三年,直到今年初,特斯拉提交了新的建築申請。

但這些新計劃並不包括餐廳,儘管特斯拉確實希望將其打造成世界最大的超級充電站之一。許多人因此認為特斯拉的餐廳項目失敗了,但馬斯克今年4月份聲稱,他仍然希望在這個地方建設「50年代的餐廳」。

現在,特斯拉正在向實現這一目標前進,包括申請新商標,以便在餐飲業使用其「特斯拉」品牌。該公司在申請書中寫道:「 特斯拉商標註冊意在涵蓋餐飲服務、彈出式餐飲服務、自助餐飲服務、外賣餐飲服務等類別 。」

特斯拉上週為餐飲業申請了三個新商標。這意味著,特斯拉計劃將其餐廳命名為「特斯拉餐廳」。不過,該公司從未透露開發餐廳的時程表,但看起來其正朝著目標邁進。

據悉,特斯拉已申請在聖莫尼卡建設其迄今規模最大的V3超級充電站,將擁有62個充電樁,並配有衛生間和電動皮卡Cybertruck的專用停車位。該項目最初獲得了批准,但隨後被聖莫尼卡市議會推遲,他們優先考慮將該地段用於經濟適用房。經過磋商後,這塊土地隨後被重新移交給特斯拉,因為那裡不受洛杉磯住房需求的影響。

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延伸閱讀:馬斯克的賭城隧道通車!但仍然要「排隊」,且時速241公里的宣言跳票了?

現在該項目已獲得批准並投入使用,特斯拉正在將其在美國專利商標局註冊的商標「T」標識歸類為「雜項」和「廣告和商業」。但由於特斯拉的「T」標誌是為汽車和能源產業註冊,並不是餐廳業務,該公司不得不重新申請將該設計用於餐廳標誌的權利。

在提交給美國專利商標局的申請中,特斯拉還申請使用其完整的「特斯拉」Logo,以及用「標準字符」寫出的公司名稱。

本文授權轉載自:網易科技

責任編輯:文潔琳、錢玉紘

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從缺工到食安:古吉系統科技如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
從缺工到食安:古吉系統科技如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?

Computex 2026 圓滿落幕,除了 AI 與機器人應用之外,服務業數位化也成為展場上的另一項焦點。其中,自助服務設備品牌古吉系統科技展出的多款新品,以「雙機整合」概念吸引不少參觀者目光。無論是雙面自助點餐機、POS 與自助點餐二合一雙系統機,或桌上型 1 托 2 點餐機,皆為台灣首創、自主研發的創新設計,不僅展現古吉深厚的產品研發與系統整合能力,放眼國際市場也具有高度差異化。

古吉系統科技總經理吳三奇表示,古吉長期聚焦於如何用更高效率、更低成本的方式協助業者解決營運痛點,希望透過持續創新,滿足不同場域與業態的需求,進一步推動服務業數位轉型。

#3 從缺工到食安:古吉系統如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
圖/ 數位時代

從連鎖品牌走向街邊小店,自助設備迎來新一波普及潮

事實上,相較於連鎖餐廳、速食店或手搖飲品牌,自助設備在傳統市場、市集攤販、街邊小吃等中式餐飲場域的普及率一直不高。古吉系統科技總經理吳三奇分析,背後原因主要來自資訊落差、經營習慣與成本考量三大因素。

不過,隨著食藥署修正《食品良好衛生規範準則》,明定餐飲從業人員在調理即食食品時,手部不得接觸現金,這樣的市場現況正逐漸出現改變。關鍵在於,傳統餐飲業者的人力本就有限,「老闆一人負責點餐、備餐兼找零」的作業模式已成常態,即便有意增聘人力,也往往受限於缺工問題而不易實現。

在此背景下,自助點餐機/售票機、自助付款機等自助設備成了最佳解答。吳三奇形容,業者導入自助設備就像多聘請一位櫃檯人員,不僅能協助處理點餐、收款等重複性工作,符合法規要求及降低第一線人力負擔,也能減少找錯錢、收到假鈔,以及尖峰時段來不及應對顧客需求等問題,讓業者能將更多心力投入餐點製作與服務品質提升。

從早餐店到主題樂園,自助設備如何解決不同產業的營運痛點?

而從古吉服務的客戶案例來看,自助設備所解決的問題,不只是作業效率而已,而是涵蓋人流分散、收款管理與消費體驗等不同面向,且應用場景橫跨餐飲業、觀光休閒等各種服務場域。

像連鎖早餐品牌晨間廚房便透過自助設備解決尖峰時段的人流問題。由於早午餐產業的顧客高度集中在特定尖峰時段,且普遍不願久候,因此,點餐與出餐效率往往直接影響門市營運表現。為此,晨間廚房在原有的 POS 與手機點餐系統外,再導入古吉自助點餐機進行分流顧客,不僅提供更多元的點餐選擇,也有效降低櫃檯壓力並提升整體點餐與出餐效率。

而手搖飲品牌茶之魔手則透過自助收款設備改善門市收銀流程,其將自助收款機整合既有 POS 系統,店員只需負責點餐即可,由消費者自行完成付款流程,不僅減少收款、找零所耗費的時間,也能降低錯誤風險,進而快速消化排隊人流。

值得注意的是,自助設備的應用也早已跨出餐飲產業。例如主題樂園遠雄海洋公園便導入自動售票機並整合園區消費系統,遊客在購票的同時,還可取得折價卷,折抵在園區內的消費,不僅降低售票窗口的人力需求,也讓遊客從購票到入園的流程更加順暢。

#1 從缺工到食安:古吉系統如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
圖/ 數位時代

從店家痛點出發,打造跨產業的一站式解決方案

從餐飲到觀光,不同產業面臨的營運挑戰雖然各不相同,卻都能在古吉的解決方案中找到對應答案,關鍵在於,古吉從市場需求角度出發,建立起涵蓋點餐、收款、叫號、廚房作業及營運管理的一站式解決方案,並透過多元產品組合滿足不同場域需求。

吳三奇進一步說明,古吉系統科技早在 2014 年便投入研發自助點餐系統,長期與第一線店家合作的過程中,發現許多業者面臨相似的經營難題,例如:人力不足、店面空間有限等。因此,古吉的產品開發始終圍繞著「省空間、更有效率、降低成本」三大目標,希望透過科技協助店家減輕人力負擔,同時優化營運流程。

正因如此,古吉系統科技不斷研發新產品,目前市場上多數品牌僅能提供 3 至 5 種機型,古吉卻已發展出 12 至 15 種不同尺寸與安裝形式的設備,讓業者能依照自身業態與空間條件選擇最適合的配置。

這樣的研發思維,也體現在古吉 2026 年推出的多款新產品上。例如:雙面自助點餐機採用兩個螢幕共用一台主機的設計,可同時服務兩位顧客;桌上型 1 托 2 點餐機則讓兩台點餐機共用一台付款設備,在有限空間中提升服務量能;而 POS 與自助點餐二合一雙系統機,則兼具店員服務與顧客自助操作兩種模式,可依現場需求靈活調整,無論是店員點餐、顧客自助結帳,或由顧客自行完成點餐與付款,都能有效提升整體營運效率。

「我們不是為了追求產品數量而開發新產品,而是從店家真正遇到的問題出發。」吳三奇表示,正因為持續思考如何解決店家在人力與空間上的限制,古吉才能持續創新產品,並成為台灣商家導入數量最高的自助點餐機品牌。

展望未來,吳三奇認為,隨著食安規範逐步落實,加上缺工問題短期內難以緩解,自助設備在服務業中的角色也將持續轉變,從過去提升效率的選配工具,逐漸成為維持營運、兼顧合規與優化顧客體驗的基本配備,並進一步推動餐飲業展開新一波數位轉型。

#0 從缺工到食安:古吉系統如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
圖/ 數位時代

面對市場需求持續升溫,古吉系統科技也將持續投入產品創新,包括導入 AI 應用、縮減設備體積,以及開發更多符合不同場域需求的解決方案。同時,古吉也正積極布局日本、香港、越南等海外市場,希望將台灣自主研發的自助服務技術推向國際,讓更多企業透過科技提升營運效率與服務品質。

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