股東會喊卡、會計要跑銀行,疫情燒出金融業「線上化」危機!背後原因在這裡
股東會喊卡、會計要跑銀行,疫情燒出金融業「線上化」危機!背後原因在這裡

這波本土疫情延燒下,各大銀行都相繼傳出確診案例,金管會緊急改變政策,允許分行縮短營業時間,或是暫停疫情熱區分行營業,三級警戒期間,跨行轉帳手續費通通減免,就是希望大家「零接觸」。

我們這才發現,金融領域雖然有很多事情已經可以線上辦理,但還是有不少業務需要大小章,或是「親晤親簽」,甚至連線上股東會都無法舉辦。追根究柢,問題在於現在還沒有一個好用、通用、可信的機制,可以在網路上確認身分,一場疫情,燒出了台灣線上實名認證的不足。

沒有線上身分認證機制,很多事情都做不了

台灣在今年進入純網銀時代,但是許多金融有關業務仍無法順利轉往純線上。

以企業金融來說,雖然很多銀行都有提供企業網路銀行服務,但是可能因為介面不好用,或是需要大小章等因素,會計還是習慣親自跑分行辦理。

在買保險部分,除非一開始就是網路投保,否則還是需要面對面簽名、對保等。為了應對疫情,金管會才緊急同意保險業務員賣保單時,能透過視訊、傳真、郵件等3種方式取代「親晤親簽」,疫情好轉後再補正本。

國泰金控資深副總孫至德認為,這其實是很急迫的做法,「把現有流程數位化,還只是轉型1.0階段。」因為這套方式沒有解決身分驗證問題,難以確定鏡頭另一邊是不是真人?或者對方是否為本人?拿的證件是否是真的?

另外一個例子是,五、六月本來是股東會旺季,但因疫情升溫,全國三級警戒一來,所有股東會都直接被迫暫停召開。事實上,美國早在2017年時就能後舉辦「線上股東會」,或是線上與實體並行,台灣則受限於法規不可行,以及金管會擔心資訊系統不穩定,也怕因為身分認證困難,導致侵害部分股東權益。

其實上述在三個不同的情境都導向同一個核心問題,就是台灣並沒有一個好用、安全、可靠的線上身分認證機制——當無法在網路上確定一個人身分時,很多事都辦不成。

延伸閱讀:備戰三級警戒!落實實聯制、尋找確診者足跡、接觸史,有哪些免費好用App與網路資源?

線上身分認證,為何難以推動?

之所以沒有好用的線上身分認證工具,KPMG安侯數位智能風險顧問公司董事總經理謝昀澤認為,台灣金融服務非常方便,隨處都有ATM或分行可以辦事,間接維持了「臨櫃親辦」與「親晤親簽」這類Face to Face (F2F)的驗證方式。

目前,台灣線上身分驗證以自然人憑證為主,實際的情況來看,由於需要另外付費申請,加上需要搭配讀卡機,用起來不方便外,也不適用行動支付情境,因此擁有、使用自然人憑證的人非常少。

線上實名認證的方式有很多,像是內政部之前想發行的新一代身分證,就規劃可作為線上實名認證工具。謝昀澤觀察,國內線在有TAIWAN FidO(台灣行動身分識別)、TWID等,結合生物憑證與行動設備的線上身分認證機制,是透過跟電信商的合作,利用SIM卡做實名認證,不過仔細推敲背後機制,這套模式其信任關係的起點,還是需要民眾臨櫃到電信門市,雙證件辦理門號才能使用。

指紋解鎖
多數銀行使用「間接生物認證方式」,例如APP結合行動裝置本身的指紋或人臉驗證機制,既保持便利性,銀行也無需保管敏感的生物資訊。

至於近熱門的生物辨識技術,之所以還沒被廣泛應用,謝昀澤觀察,主要是一般民眾習慣傳統密碼,並不覺得生物識別是必要方式;對業者來說,目前主管機關對於相關應用有嚴格的管理法規,如:生物資料的保存與加密、正確率等要求,因此業者需要投資很多成本。

現在多數銀行使用的是「間接生物認證方式」,例如用金融APP結合行動裝置本身的指紋或人臉驗證機制,讓消費者可以有線上認證的便利性,同時銀行又無需保管、傳輸敏感的消費者生物資訊。

剛上路的純網銀,為了符合法令法規要求,並確保好用、安全,業者多採用結合實體身分驗證的數位流程方式。消費者使用現有的實體證件,用手機拍照上傳,再由銀行方進行人工認證作業。

推動數位身分認證好時機——現在

疫情爆發前,台灣社會對於線上身分認證機制的需求、接受度都比較低,不過今年純網銀陸續開業,加上疫情催化,從各大銀行公布的數據來看,都顯示線上服務需求大增,謝昀澤認為,現在正是推動更廣泛線上身分驗證與應用的好時機。

經過這次疫情,台灣如果要發展出一套好用的數位身分驗證工具,可以從海外找借鏡。歐盟在今年6月3日,公佈了「數位身分錢包」計畫,這是歐盟期待在後疫情時代,迅速復原經濟及社會活動的重要策略。

「數位身分錢包」是一款App,上面存有如駕照、處方簽和學歷等各類個人文件,只要在手機上按下一個鍵,就能在歐盟27個國家,向各種線上服務證明他們的身分,經身分驗證後,各項線上交易、資料查詢等應用授權,都能輕鬆完成。

「數位應用的包容率決定了使用率」,謝昀澤認為,歐盟制定統一的「數位身分錢包」標準,用意不外乎在延展未來數位身分應用的場景與國界。

此外,消費者體驗及自主權,也決定推動成敗,歐盟這款錢包,以不強制的方式,開放民眾自主申請,可以降低初期部分反對者,對於資安與隱私保護的疑慮。在策略面上,政府將結合跟民間廠商合作,直接證明這套系統的方便性、安全性,來推動後續發展。

當有一個簡單好用,而且法令認可的線上實名認證機制上路時,連帶著就能有更多服務打破線上化門檻。台灣過去一年防疫的成功,金融業沒有感受到太劇烈的衝擊,然而今年碰上疫情爆發,如同一次震撼教育,面對零接觸、遠距的新常態,必須張開雙臂尋找新的技術,政府也應該加速推出通用的線上實名認證機制,才能用新的營運模式,面對每一次的挑戰。

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責任編輯:錢玉紘

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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