咖啡用乳業務佔31%!鮮乳坊打進路易莎供應鏈,如何助小農搭上黑金列車?
咖啡用乳業務佔31%!鮮乳坊打進路易莎供應鏈,如何助小農搭上黑金列車?
2021.06.16 | 新零售

根據問卷調查結果顯示,全台灣約有45%的人最愛喝拿鐵。對於一杯拿鐵而言,除了咖啡豆本身的風味以外,最關鍵的莫過於鮮奶。

2015年群眾募資起家的慕渴股份有限公司(鮮乳坊),成功搭上咖啡風潮列車,供應路易莎咖啡以及許多獨立咖啡館鮮乳,根據2019年數據,每月咖啡用鮮乳供應量約110噸。 從2016年切入咖啡用乳市場,年度咖啡用乳量只佔鮮乳總量9%,直至2018年已成長為31% ,成為鮮乳坊最主要業務項目之一。

到底鮮乳坊是如何運用本身的三大專業,顛覆了過往咖啡業務用奶的供應鏈,徹底扭轉了人們對於咖啡用奶的既定印象?

鮮乳坊
圖/ 食力

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從飼養開始做品質控管

有別於大乳品公司的鮮奶從諸多酪農戶收乳後混合做標準化處理的風味一致。鮮乳坊創辦人龔建嘉表示,鮮乳坊所使用的都是單一牧場的鮮乳,單純來源讓鮮乳坊更有能力從牧場端去調整飼養的配方、環境等要素,讓生乳風味穩定。也因為這樣從源頭管理,使得生乳的乳脂肪與乳蛋白都相對高,發泡性很好,加上每個牧場的鮮乳有不同的獨特風味,讓咖啡師可搭配不同咖啡豆使用,更加凸顯咖啡的美味。

選手都愛的優質鮮乳!乳蛋白與乳脂肪高於一般鮮乳

龔建嘉指出,鮮乳坊會受到咖啡業者喜愛,除了風味以外,最主要的原因在乳蛋白與乳脂肪都高於台灣平均標準,乳蛋白介於3.2~3.3%,高出市面上其他鮮乳0.2%;而乳脂肪則是3.6~4.1%之間,比台灣平均的3.2~3.6%高上許多。這些數值也意味著更快的發泡速度與更長的奶泡維持時間。

鮮乳坊業務代表姚致宇分享到,台灣選手呂宜蓓在2017年以及2019年的世界咖啡大師賽(WBC)中,都使用鮮乳坊。「一般上這種比賽都會提供當地的鮮奶、或者需要在當地再尋找原物料,但是對於咖啡師而言,那未必會是他們想要的風味。」因此很多選手都會想辦法攜帶自己熟悉也喜歡的材料去比賽。但是 鮮乳最難的在於如何配送,才能保持溫度、風味 ,這讓他們煞費苦心。2017年在韓國的比賽,透過非常多管道申請與溝通,最終才能讓鮮乳帶上飛機。而2019年長達12小時的波士頓之旅,則委託空服員照看鮮乳。

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圖/ Pexels

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誰說鮮乳產量只能冬多夏少!安排合適配種時間就搞定

夏季炎熱的天氣會導致不耐熱的乳牛食慾下降、乳量銳減,鮮乳坊透過調整乳牛的配種時間、營養均衡、降溫設備等方式,讓乳牛計劃性生產,盡量讓冬夏兩季的鮮乳產量可以平衡。

龔建嘉特別分享到,「路易莎會配合我們乳牛的產量,做促銷活動,達到一個產銷平衡的模式。」這些促銷往往會在乳量較多的冬天進行,讓冬天多餘出來的鮮乳可以更好地被利用,也可以避開產量可能比較稀少的夏天,避免供應不足發生。

以往大乳品公司的業務用乳若遇到缺奶時,可能會用補貼折價或者是提供還原乳的方式補足,但還原乳的應用效果不如鮮乳。如果咖啡館採用單一來源鮮乳,的確有可能會遇到乳源不足的情況,龔建嘉表示,即使如此也只能坦誠說沒辦法供應,「畢竟我們叫做鮮乳坊,從一開始我們的品項就只會有鮮乳,不會提供非鮮乳的品項。」

鮮乳坊Facebook專頁
圖/ 鮮乳坊Facebook專頁

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龔建嘉強調,鮮乳坊一直以來的自我定位都是「 畜牧公司 」,目的是透過與品牌合作,協助小農改善困境。「 我們只是通路與農民之間的橋樑,消費才是改善農民的力量 。」這也是為什麼產品上都保留牧場名字,而不冠以鮮乳坊。龔建嘉期待,隨著咖啡業務的拓展,能夠讓更多人藉由鮮乳認識各個牧場,進而支持他們;而農戶也可以因為收入提升,投注更多心血在牧養牛群上,產生生生不息的正向循環,讓台灣畜產業更升級。

本文授權轉載自:食力
責任編輯:文潔琳、蕭閔云

關鍵字: #咖啡產業
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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