蔬菜箱秒殺、複合店內蔬菜也越賣越多!來客數大減,全家如何進攻自煮商機?
蔬菜箱秒殺、複合店內蔬菜也越賣越多!來客數大減,全家如何進攻自煮商機?
2021.06.21 | 新零售

從5月底開始,台灣受到新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情升溫影響,民眾的生活大受改變,也連帶讓各大零售通路受到影響。

根據Invos發票存摺APP提供之調研服務「引客數據」 ,根據5月10日至6月4日疫情影響四週內,500萬用戶之實際消費紀錄總計4,300萬張發票消費資料分析指出,四大超商(7-ELEVEN、全家便利商店、萊爾富、OKmart)人流下降23%,但人均金額提高15%,整體營業額約下降11.2%。

同時,疫情也帶起一波「在家自煮」的風潮。根據東方線上針對疫情消費行為調查顯示,隨著疫情升溫,有5成的民眾因宅居時間拉長,開始自煮準備三餐,對蔬菜需求急升。因此,全家便利商店在社群電商平台「全+1」推出蔬菜箱之後,近期就進一步開始在全台200間「超市機能店」販售生鮮蔬菜。同時,全家便利商店費受的蔬菜商品也正式導入友善食光機制,商品於到期前55小時,就可納入友善食光7折優惠。

「玉美生技」蔬菜箱持續推出,以小家庭3-4人份數量搭配14種生鮮蔬菜,售價649元.JPG
全家持續推出玉美生技蔬菜箱,以小家庭3~4人份數量搭配14種生鮮蔬菜。
圖/ 全家便利商店

看好蔬菜採購需求,全家擴大200間「超市機能店」品項

全家便利商店觀察到,隨著各縣市菜市場逐漸實施分流,對於假日才有空採購的上班族而言是一大困擾。觀察到消費者期望就近買菜、免群聚需求,全家便利商店開始在全台約200間販售生鮮蔬菜商品的「超市機能店」中,擴大蔬菜類的品項。如今已可提供近40款蔬菜商品,包括「玉美生技」近10款有機葉菜類商品,以及「小青農場」、「台糖」等知名品牌合作推出近30款的生鮮蔬菜商品。

像「超市機能店」這樣的複合店型,全家便利商店從2015年就開始經營。起初,就是與天和鮮物展開複合店作為開端,販售冷凍肉品、生鮮蔬果,對應消費者方便採買、居家自行調理的需求。接著,後續發展成可複製的超市型複合店,至今全台已有超過400間店舖,是全家便利商店複合店型中的最大宗。而複合店的來客數與業績大約比一般店型高2~3成。

這一次提升蔬菜品項數目的200間「超市機能店」,就是超市複合店中有供應蔬菜的店鋪,其餘200間店鋪則是以以冷凍品項為主。正因為有了先前的複合店基礎,讓全家便利商店能更快速因應疫情衝擊,在觀察到民眾需求之後,即時開始擴大超市複合店內的蔬菜品項。

「對比疫情三級警戒前,全家蔬菜店的業績已翻倍成長,」全家便利商店鮮食二部部長林鴻成表示。另外,在5月底開始在「全+1」販售的「玉美蔬菜箱」更創下500箱3分鐘完銷的佳績,顯示宅居開伙已逐漸成為固定行為。

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因應疫情時民眾需求,全家擴大超市機能店型中的蔬菜品項,同時也導入友善食光機制。
圖/ 全家便利商店

延伸閱讀:7-11、全家公布5月營收!超商雙雄開賣蔬菜箱、搶冷凍宅生意,疫情月表現如何?

到期前55小時可享優惠,蔬菜Q3起再導入「友善地圖」功能

同時,全家便利商店也開始將全蔬菜品項導入友善食光機制,在商品於到期前55小時,消費者購買就可以享有7折優惠。也預期將在今年第三季時,再將生鮮蔬菜加入友善地圖,讓消費者可以在全家App中查詢各店鋪的友善食光蔬菜品項存貨量。

為了要降低鮮食品類的報廢數量,全家便利商店在2019年推出了友善食光機制,將變價機制寫入每日生產的鮮食條碼之中,當消費者購買貼有友善食光標籤的品項,在結帳時經系統判定符合效期前7小時,即可享7折優惠價。目前,友善食光已涵蓋95%鮮食品項。

在今年初,也再進一步將友善食光機制升級,推出「友善地圖」功能,消費者可以透過全家App查看各間店鋪符合友善食光的商品庫存。友善地圖上線後,也達到鮮食廢棄數量有效減少2成的成效。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #全家便利商店
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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