2020東京奧運近尾聲!台灣4位插畫家用畫筆紀錄小戴、麟洋配、鞍馬王子暖心時刻
2020東京奧運近尾聲!台灣4位插畫家用畫筆紀錄小戴、麟洋配、鞍馬王子暖心時刻

這幾天東京奧運賽事相當精彩,台灣選手也經過一番激戰展現優異的表現,如戴資穎對上中國好手陳雨菲,讓人看得快要屏住呼吸的來回糾纏戰;以及羽球男雙「麟洋配」王齊麟、李洋,打出最後一球讓人感動不已的底線「in」,以直落二的成績奪得奧運金牌;還有楊勇緯與日本選手高藤直壽的經典對決,在東奧摘銀,寫下台灣奧運柔道史新猷等等。

無論成績如何,每一場比賽中選手們所展現出的精神與努力,都讓人相當感動,而不少台灣插畫家也紛紛繪製了插圖,在社群上為他們加油打氣,更讓所有人都能深深記得與分享這些感動的時刻。

#01 順順 soonsoon

台灣插畫家「順順soonsoon」擅長繪製漫畫,因此在他的創作中大多是以黑白灰的畫面呈現,但在畫面中卻隱藏著力量與光芒。好比被泰國好手依瑟儂轉發的插畫,順順soonsoon把兩人共同倒地救球的樣貌,與火影忍者的經典場景連結,將鳴人與佐助比擬為小戴與依瑟儂,描繪出兩人經歷對戰,卻又惺惺相惜的情感,並加上了設計對白:「妮一定…要贏到追後喔!」,讓人從畫面裡也能感受到無比的感動。

#02 灰塵魚

相較於多數插畫家以比較寫實的畫面呈現,灰塵魚筆下的運動選手全都化成了可愛的貓咪。柔道選手楊勇緯與對手互相纏鬥的畫面、麟洋配在羽球網前奮力一搏,最後獲勝變成「聖筊」的樣貌,還有體操選手李智凱在鞍馬上柔軟的身軀,結合了貓咪柔軟且靈活性高的姿態,看起來不但無違和,更讓人覺得萌得好可愛。值得一提的是,灰塵魚還推出了系列周邊,目前貓貓聖筊T恤已經上架,採預購形式,要等1~2週,且期間限定只賣到8月結束,喜歡的粉絲們可以直接手刀下訂囉!

#03 WHOSMiNG

台灣插畫家WHOSMiNG擅長以極簡生動的線條、帶幽默的插畫筆觸勾勒生活中對人事物的細微觀察。他在咖啡店外帶紙杯上速寫咖啡師外貌的#mingscups系列作品,結合攝影、文字與插畫的創作,在全球咖啡界廣受好評。累積至今已經畫了超過300個杯子,30多個城市。

這次他特別描繪了台灣的奧運選手們。年僅19歲的桌球好手林昀儒,打出了一場精彩且扣人心弦的銅牌戰,WHOSMiNG僅用簡單的線條就將小林同學的神態描繪得惟妙惟肖,還有鞍馬王子李智凱極富美感又流暢的體態,在他的畫筆之下也如此優美華麗。不少網友更喊話,希望這系列繪圖可以做成LINE貼圖或是系列周邊,很想好好收藏!

#04 사정유(謝靜榆)

사정유(謝靜榆)的插畫風格,使用了高彩度以及對比的暖色系,搭配溫暖的筆觸,讓插畫呈現出美好的氛圍。像是男子羽球雙打黃金組合李洋、王齊麟賽後一起合體比愛心的可愛畫面,散發自信光芒;以及楊勇緯獲得柔道銀牌,臉頰磨蹭獎牌的萌樣,謝靜榆也自動幫這張繪圖另外做了貓耳動圖,還有舉重女神郭婞淳舉起總計236公斤的金牌成績;射箭男子團體魏均珩、湯智鈞、鄧宇成獲得奧運銀牌的時刻也都在她的畫筆下感動呈現。

值得注意的是,別於頁面上都使用了溫暖的用色與筆觸,謝靜榆在描繪桌球教父莊智淵時,以「一個人的武林」為題,使用黑白灰的剛硬線條,展現出他努力不懈全神貫注於桌球上的精神,彷彿全世界靜止,只剩下眼中散發光芒的桌球的樣貌。謝靜榆希望藉由這幅插畫傳達出「雖然感覺都很孤獨,但請不要忘記背後,有很多很多台灣人支持著您。」

再過幾天東京奧運即將畫上句點。四年一次的奧運,是所有選手們在這段期間辛苦付出的成果展現,是屬於他們的舞台;此次東京奧運台灣選手表現相當亮眼,不僅打破歷年參賽的紀錄,許多選手不放棄的運動家精神,更是讓所有在螢幕前面觀賽的民眾看得熱血沸騰。不論有沒有得牌,團結一致的氛圍已經渲染了全台,希望藉由這些暖心的插畫,將這些感動的時刻,永遠地留在所有台灣人的心中。

本文授權轉載自:Shopping Design

責任編輯:林佳葦、蕭閔云

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關鍵字: #東京奧運
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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