小米汽車2024年實現量產!雷軍公開喊話:進度比我預期還快
小米汽車2024年實現量產!雷軍公開喊話:進度比我預期還快

10/19更新:

繼今年9月正式註冊小米汽車後,雷軍在投資者活動上表示,小米汽車最快2024上半年即可實現電動車量產。後續雷軍更在並在微博上公開透露,「目前小米汽車的各項進展,比我預期還要快,謝謝大家關心。」

只不過,雷軍並沒有給出預估的產量,另外由於時程緊湊,小米的第一輛電動車也被認為會是較低階的入門款,而非目前世界上各大電動車新創追求的高價款式。

下為原報導

小米集團今(1)日宣布,小米汽車有限公司已完成工商註冊登記,註冊資本額為人民幣100億元。小米創辦人、董事長兼CEO雷軍為小米汽車有限公司的法定代表人,代表備受期待的智慧電動汽車(EV)計劃正式進入實質性發展階段。

小米集團今(1)日宣布,小米汽車有限公司已完成工商註冊,註冊資本為人民幣100億元。
圖/ 小米集團

2021年3月底,小米集團創辦人雷軍於宣佈造車的演講中表示,未來十年小米將投入美金100億造車,首期投資為人民幣100億元,自己將親自帶隊,押上人生全部的聲譽,為小米汽車而戰。如今,雷軍出任小米汽車有限公司法人代表,親自帶隊造車、以行踐言,表明了堅定的決心和信心。

延伸閱讀:小米傳將跨入造車領域!內部啟動「micar」專案、董事長雷軍將親自帶隊

事實上,自宣佈造車後,小米就備受產業各界期待。7月28日,雷軍在微博為小米汽車的自動駕駛部門招聘人才。8月25日,在小米集團第二季度財報說明會上,小米集團總裁王翔表示,啟動造車後深感汽車產業人士對小米的厚愛,已收到超過2萬份履歷。

小米汽車團隊經過精挑細選,組成了約300人的團隊。在人才招募上,顯現出的強大號召力,表明小米儼然成為了業內人士心目中寄予厚望的新興力量。目前團隊仍在急速擴張中,歡迎更多志同道合的夥伴加入。

自宣佈造車至正式註冊公司的5個月間,小米汽車團隊進行了大量的市場調查與產業鏈考察,相關調查訪談2000多次,拜訪了10多家產業同行和合作夥伴,同時緊鑼密鼓地推進汽車的產品定義和團隊建立。

此外,小米集團於8月25日發佈公告,收購自動駕駛技術公司深動科技(DEEPMOTION TECH)。顯現小米開始重點拓展汽車相關技術和人員力量。小米集團目前擁有工程師1.6萬人,2020年研發投入約人民幣100億元,在人才儲備和技術積累上有充足的基礎。小米在人工智慧、新材料等領域的技術優勢將對汽車業務形成有力的支援。

與此同時,小米集團2021年第二季度財報顯示,集團營收淨利再創歷史新高,Q2營收人民幣878億元,同期成長64%。經調整淨利潤人民幣63億元,同期成長87.4%,再度刷新單季最高記錄。在此基礎上,小米汽車完成了團隊的快速整建,在自動駕駛關鍵技術上重金投資,正式註冊成立小米汽車有限公司,經過5個月的籌備,小米已蓄勢待發,小米汽車的未來如何,大家都等著看。

責任編輯:蕭閔云

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從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議
從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議

面對國際地緣政治的「去風險化」浪潮之下,長期觀察臺灣產業發展趨勢的數位轉型學院院長詹文男建議,臺灣不能再依賴單一的製造能力來換取戰略保障,而是將國家戰略從「製造中心」升級為「技術與系統整合」的樞紐。

在此背景下,金管會、證交所與櫃買中心共同成立的亞洲創新籌資平臺,詹文男觀察該平臺的價值,絕不僅是為資本市場引進活水,更能放大產業附加價值,成為驅動臺灣產業整合的關鍵引擎,打造下一波更多護國群山。

亞洲創新籌資平臺可望創造的三個附加價值

亞洲創新籌資平臺的核心宗旨,希望在臺灣本土打造「亞洲的NASDAQ」市場板塊,詹文男認為除了「籌資」的任務之外,其實平臺更可以扮演產業轉型的重要角色,進一步擴大其附加價值,其中可以體現於以下三個面向。

首先是先前美國商務部長提出「美臺晶片產能五五分」的主張,詹文男認為臺灣不能只靠單一「矽盾」作為我國戰略的屏障,也就是調整「重製造、輕解決方案」的現狀,讓製造轉向技術及解決方案的綜合發展,成為我國的新籌碼。隨著亞洲創新籌資平臺的建立,加上精進創新板上市及交易制度,開放當沖交易,提升創新板規模及流動性,都能讓更多具備利基技術的企業有機會進入資本市場。

第二個是亞洲創新籌資平臺能成為「軟硬整合」與「以大帶小」的創新引擎。詹文男指出,臺灣有數家市場領頭的電子硬體製造商代表,亞洲創新籌資平臺能進一步驅動這類科技業者與新創企業合作,例如以大帶小模式,當新創技術獲得大廠的認可,進而藉助大廠的商業人脈,打進全球大型客戶的供應鏈合作網絡,讓新創開發的技術方案與服務,有更多機會在全球落地。

詹文男認為第三個附加價值,有助於加速中小企業的AI轉型及數位化落地。他觀察臺灣多數中小企業仍處「數位化」階段,加上目前政府積極推動「百工百業用AI」,當越多加入創新板的企業推出類似AI as a Service的解決方案,能讓資源相對不足的中小企業,以較低門檻、不需高成本導入AI解決方案,又為新創企業帶來實際營收。「此模式促使新創和中小企業的Win-Win局面,同時驅動產業朝向AI轉型的助力,」詹文男補充道。

勿為上市而上市!登板企業應具備「全球思維」與「治理韌性」

不過對於渴望進入資本市場的創新經營團隊,詹文男院長也提醒,切忌把「募資作為單一手段,上市視作唯一目標」。詹文男提供企業創辦者幾個思考方向,第一是確立全球市場目標,臺灣可當成實地試驗(Field Try)和建立最佳實踐(Best Practice)的試煉場,但也建議新創在發展初期以全世界市場為目標,募資的規劃也可以從全球市場的角度出發,確保產品應用在國際市場獲得青睞。

第二是提升透明度與公司治理能力。上市後,投資人會高度關心公司治理及獲利能力,若要提升流動性,新創必須加強企業的透明度。因此詹文男院長強調,千萬不要「為上市而上市」,而是要有一個完整的規劃並依據目標按部就班,資本市場會給予相對的回饋。另外他也建議平臺針對上市前的企業,能提供「治理的輔導」,而非僅是「程序上的協助」,協助新創導入更健全管理制度。

建構亞洲NASDAQ的驅動引擎,給平臺的三大策略建議

因應亞洲創新籌資平臺成立後,迎來創新板交易制度改革、放寬外國企業上市櫃規範、帶動轉板彈性、鼓勵大眾參與等多項舉措。在此基礎之上,詹文男分享三大策略建議,期許平臺日後運作持續成長茁壯。

首先是強化非傳統資訊揭露,提升市場流動性。詹文男觀察創新板企業多處早期發展階段,傳統財報資訊較不足,導致降低投資人進場意願。為了強化流動性,他建議主管機關要求企業揭露更多反映成長性的實質指標,例如使用者數據、研發進度、商轉里程碑或專利成果。透過降低資訊不對稱,以活絡交易量。

第二個建議是建立研究報告體系,深化產業洞察。由於創新板企業的研究報告仍稀少,導致價格難以反映基本面,降低機構投資人的參與意願。詹文男認為平臺可透過獎勵機制、研究補助或資料庫資源的方式,邀請投信、券商或研究機構成立專責團隊,藉由定期提供具產業洞見的研究報告給投資人參考。

第三個方向是促進制度國際化,吸引跨國創新企業來臺上市。詹文男表示,「亞洲創新籌資平臺不僅是鼓勵臺灣企業在地上市,也希望吸引國際創新企業走進來。除了持續制度鬆綁開放,也要讓制度與流程國際化。」他舉例,推動跨境申報文件與流程的全面英語化、提供具預測的審查流程、以及稅務制度透明化,讓臺灣在全球資本競爭持續脫穎而出。

對於亞洲創新籌資平臺的最終期許,詹文男認為其價值可從「募資導向」轉向「品牌導向」。一方面讓全球瞭解臺灣除了半導體之外,還有領先的解決方案,進而建立起全球市場對我國產業的信任;另一方面,強化「說故事」能力,讓登板的企業協助全球打造AI及ESG「雙軸轉型」,進而建立起嶄新的國家形象。透過上述的努力,相信臺灣將能持續造山,確保下一波的護國群山如春筍般持續成長茁壯!

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