智慧電網跨大步!台電首座雲端資料中心落腳彰化,2024年完工運轉
智慧電網跨大步!台電首座雲端資料中心落腳彰化,2024年完工運轉

為因應2025年大量再生能源併網發電,台電積極推動智慧電網與大數據應用,今(9日)宣布投資逾15億元在彰化建置台電首座雲端資料中心,並舉行開工動土典禮,未來將100%使用來自彰化綠電,預計2024年完工運轉。

台電建置雲端資料中心,提升再生能源發電預測準確性

彰化雲端資料中心除了可儲存100萬TB以上的資料,相當於台電80年的智慧電網大數據分析資料,並以國際資訊機房技術規範建置標準,運轉可靠度達99.982%,未來將大幅提升客服中心及民眾停電查詢等線上服務效率。

台電雲端資料中心.jpg
台電董事長楊偉甫表示,雲端資料中心是台電發展智慧電網的重要基礎設施。
圖/ 台電

這也是台灣智慧電網邁開關鍵第一步,台電董事長楊偉甫指出,台電利用雲端資料中心的資訊智慧化服務,透過分析用電大數據, 提高再生能源發電預測的精準度,讓電力的調度可以更快速、更精準的反應 。

在用戶端,以往每兩個月才能收到電費帳單,才想到節電的重要,近年來台電推動智慧電表建置,進而產生大量的電力使用數據。

未來台電透過分析智慧電表資料,有助於用戶掌握自己的用電型態,在結合需量反應的措施,透過改變用電行為,提高供電能力。也就是說讓更多的用戶在尖峰時段參與節能,減少用電吃緊的狀況。

經濟部次長曾文生出席表示,雲端資料中心開工動土,象徵台灣智慧電網建設邁入新階段,藉助智慧電網資訊分析及智慧化服務,成為強化電網的重要基石。

奠定2025年能源轉型的數位基礎,彰化資料中心採綠能發電

這也是繼2013年Google在彰濱工業區設置全亞洲最大資料中心後,台灣首座大型雲端資料中心進駐彰化。

台電離岸風電一期
台電積極發展再生能源,今年8月底位於彰化外海的台電離岸風電一期21支風機完成併聯。
圖/ 台電

至於為何選址彰化?原因來自於彰化是再生能源發展重鎮,像是台電就在彰化推動彰濱太陽光電場及離岸一期風力發電,未來彰化雲端資料中心規劃100%採用彰化綠電,包含彰濱太陽光電場、離岸風電所生產的電力,因應節能減碳的趨勢。

並在建置時,導入美國綠建築協會能源與環境設計領導認證LEED、台灣黃金級綠建築標章,預計比台灣企業傳統機房減少約25%電力耗損,每年可省下700萬度電,並減少3,500公噸二氧化碳排放,相當於9座大安森林公園碳吸附量。

台電是國營企業首度導入資料中心建置,未來將進一步強化在大數據、AI、物聯網等技術的應用,以達成台灣2025年再生能源發電占比20%的能源轉型目標,台電透過整合資通訊基礎建設,促進供電端與用戶端能夠雙向溝通,提升電力的韌性。

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責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #資料中心 #台電
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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