中油攜手中鋼拚零碳,轉型三部曲瞄準氫能!產業龍頭們如何攜手突圍?
中油攜手中鋼拚零碳,轉型三部曲瞄準氫能!產業龍頭們如何攜手突圍?
2021.10.25 | 能源環保

歐盟最快將於2026年正式實施碳邊境稅,美國、日本與南韓也很有可能跟進,各界也高度關注未來鋼鐵、石化等原物料廠商將面臨被課徵重稅的衝擊。再加上,4月總統蔡英文明確提出「2050淨零轉型是全世界的目標,也是台灣的目標」云云,指示相關部會與國營企業務必加速轉型。

李順欽
圖/ 財訊

感受到來自國內外的減碳壓力,國內鋼鐵與石化兩大公股事業中鋼與中油,日前宣布展開鋼化聯產合作,《財訊》報導指出,計畫中還包含中碳、長春石化等石化公司,受到各界高度關注。

「為什麼中油與中鋼會有鋼化聯產合作?中鋼是希望未來可以使用液態氫來煉鋼,而中油應該要擔任燃料供應者的角色。」國內石化能源龍頭中油董事長李順欽一席話,勾勒出雙方合作的未來發展藍圖。

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圖/ 財訊

資源整合,兩大龍頭動起來

為實現淨零轉型願景,日本、歐洲、美國、中國、澳洲都已投入「零碳石油」—氫能的發展,未來將會完全顛覆現今的能源產業。由於氫能可廣泛應用於現有發電廠,也可取代傳統燃煤或油氣發動的機具,還可以儲存於燃料電池,被視為「未來的能源」。但從各國的發展進度觀之,氫能要實現大量商用化,還有一段很長遠的路要走。儘管如此,面對全球淨零碳排趨勢,中油與中鋼雙方也早已有共識,並規畫出中長期的鋼化聯產合作計畫。

事實上,中油與中鋼這兩大龍頭廠,在更早之前已展開區域能源資源的整合。如中鋼在煉鋼過程會產生蒸氣,中油位於高雄的大林煉油廠恰好需要蒸氣當作燃料,向中鋼採購蒸氣比自己投資設備生產蒸氣更划算。

中油提供氫氣在煉鋼製程中使用反應;中鋼有氧氣工廠,會有副產品氮氣,又是中油所需;雙方在高雄臨海工業區的生產線因此互惠共生。

今年8月,中油與中鋼更進一步簽署合作備忘錄,成立工作小組,積極推動一氧化碳與二氧化碳轉化為甲烷、甲醇和其他化學品的減碳技術合作。根據《財訊》報導,主要是由於中鋼在煉鋼過程中,每年會產生約200萬噸轉爐氣、1640萬噸高爐氣等副產物,其中轉爐氣含有60%一氧化碳、20%二氧化碳;高爐氣含有20%一氧化碳、20%二氧化碳,若能以這些中鋼的副產品一氧化碳和二氧化碳作為炭源,用碳捕捉技術收集並加以純化,再搭配中油的化工製程技術,以及反應所需的氫氣,轉化為甲醇、甲烷、醋酸等高值的化工產品,不僅可以做到循環經濟,還能夠達到減碳目的。

3段式計,建置產線商用

根據《財訊》報導,鋼化聯產計畫將分為3階段進行,初期建置實驗室與先導工廠,再依據評估結果建置台灣首座鋼化聯產示範產線,最後擴大商用後,期望每年可減碳290萬噸,等同7450座大安森林公園的二氧化碳吸納量。

除中鋼負責開發碳捕捉及純化技術,要將碳變成甲醇、甲烷或醋酸,關鍵就在於觸媒。觸媒的好壞不僅將影響產率高低,透過觸媒讓反應的溫度與壓力降低,也可達到減少碳排與能源耗用的目的。於是,今年中油也在嘉義煉製研究所成立先進觸媒中心,未來將與中央研究院展開觸媒的開發合作。

「現在技術都有,但是沒有到達cost down(降低成本)的話,就沒辦法(落實鋼化聯產)。」李順欽直言,現在碳捕捉技術的成本仍然偏高,基於經濟考量的問題,一定要讓成本降下來,技術愈來愈成熟的話,產率也會增高,整體成本也有機會下降。

然而,上述將二氧化碳轉化為高值材料的計畫,只是中油減碳工程的中期目標。中油的組織架構下的油品行銷事業部、煉製事業部、碳採事業部,在零碳排趨勢下都必須思考未來方向。《財訊》報導指出,事實上無論是中鋼要改採氫能煉鋼,或是其他製造業、運輸工具改以氫能為動力來源,中油勢必將轉型為國內的氫能供應者。

化石燃料退場,企業大考驗

面對全球碳中和已勢不可擋,中鋼要讓每年高達約2400萬噸的工廠排碳量歸零,將會是前所未有的巨大挑戰。
面對全球碳中和已勢不可擋,中鋼要讓每年高達約2400萬噸的工廠排碳量歸零,將會是前所未有的巨大挑戰。
圖/ 財訊

煉油廠與石化廠,本身就是灰氫(化工製程產出的氫氣)的生產者,如中油的輕油裂解廠、台塑麥寮廠都生產灰氫。現今煉油廠與石化廠產出的氫氣量,根本遠遠不足以供應國內運輸部門和生產部門的燃料所需。更何況為了實現零碳,必須採用完全由再生能源提供動力而產出的綠氫,李順欽坦承,以台灣的綠電條件,綠氫恐怕仍需仰賴進口。但氫氣必須先在零下253度液化後才能夠輸送,比天然氣需要的零下162度還要更低,因此挑戰也更巨大,目前國際上運輸液態氫的技術,也都還在初期試驗階段而已。

去年排碳量達711萬噸的中油,正要以鋼化聯產的合作計畫作為其中一步,加速轉型「脫油」,至2050年達到淨零碳排。「要達成這個目標,中油光是研發費用要高達上億元。」接受《財訊》 採訪時,李順欽深懷期許地說。事實上中油在未來6年內已經確定的減碳相關設備投資計畫,更高達百億元。

接下來,中油一方面要思考龐大的企業體該如何因應化石燃料退場後,目前的主要業務和營收來源萎縮、人員與組織調整等問題;另一方面,未來無論是自產或進口氫能,要通過製程、專業、市場的考驗,屆時才能滿足國內需求。這場對內對外都是前所未有的挑戰,中油都必須和時間賽跑,否則輸掉的,可能將是全台灣的機會。

本文授權轉載自:財訊

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責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

關鍵字: #能源科技
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中華電信前進Meet大南方:以數位生態協創 引領AI時代競爭力
中華電信前進Meet大南方:以數位生態協創 引領AI時代競爭力

在新興科技快速發展的時代,企業的智慧轉型與產業的持續進化,仰賴跨域協創夥伴的協同合作。作為數位生態協創者的中華電信,近年來積極推動產業合作,並在2025 Meet Greater South亞灣新創大南方主題論壇「南方創新力:亞灣AI半導體經濟論壇」上,展示海地星空網路全面涵蓋、AI資料中心、AI運算與雲端資料庫等,彰顯其在AI時代的核心價值。此外,中華電信也分享了多項AI應用落地實績,示範如何透過Agentic AI的判斷與決策,以及各式客製化的創新流程,為產業注入新動能。

中華電信企業客戶分公司副總經理梁冠雄表示,公司自1996年民營化以來,持續深耕電信本業並大力拓展數位整合服務,如今已躍居台灣市值前十大公司。近年來更瞄準AI趨勢,積極與生態夥伴、垂直應用方案業者跨域合作,一路由電信服務提供者(CSP)、數位服務提供者(DSP)、數位服務賦能者(DSE)走向數位生態協創者(DEC)。透過不斷的業務轉型,中華電信展現了身為電信業者在數位時代的新價值,同時協助企業提升數位韌性與創新競爭力。

為此,中華電信將持續整合以AI為首的七項新興科技,包括智慧物聯網(AIoT)、大數據(BigData)、雲端(Cloud)、資訊安全(Data Security)、邊緣運算(Edge Compute)、5G(fifth Gen)及生成式AI(GenAI),為企業提供從AI基礎建設到創新應用的一站式服務,希望加速賦能百工百業發展AI應用、共同創造更大價值。

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圖/ 數位時代

AI關鍵價值1》:海地星空與全光網路,為AI落地應用加速

梁冠雄指出,中華電信透過網路全面涵蓋、AI資料中心(AIDC)與雲平台的AI基礎建設,為企業帶來三大關鍵價值。

首先,中華電信透過「海地星空」網路,打造具高度韌性的連網環境,解決企業通訊中斷的痛點。除了全台第一的固網與行動網路外,中華電信更持續強化海纜建設,近年來投入大量資源發展衛星通訊,已具備低軌、中軌與高軌衛星的完整能量。藉此,無論國內外,中華電信都能透過海纜與衛星等高度韌性網路,為企業提供通訊雙重保障,確保暢通無虞。

同時,為因應AI大量資料傳輸的需求,中華電信亦積極佈局全光網路(All-Photonics Network,APN),2024年與日本NTT合作,以100 Gbps光傳輸頻寬進行跨國資料傳輸測試,資料往返時間僅需約為33.84毫秒,效率遠超過傳統單向傳輸需花費200~500毫秒。梁冠雄表示:「此次測試結果證明,全光網路有機會實現分散式AIDC的創新運作模式。」藉由全光網路超高速、低延遲和低功耗的傳輸特性,讓資料和運算資源可分散兩地,突破地點限制,賦予企業AI策略更高度的彈性。

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圖/ 中華電信

AI關鍵價值2》:AI 資料中心升級,打造彈性高效的算力服務

在AI資料中心方面,中華電信已將既有的IDC升級為AIDC,並正式推出「hicloud AI算力雲」GPU雲端租賃服務,為有需求的企業提供AI算力雲租借服務。

梁冠雄強調,企業只需依照實際使用時間來支付費用,不必投入高額成本去購置硬體,即可滿足在AI高效能運算上的即時需求,大幅提升取得AI運算資源的靈活度與彈性,同時降低研發成本,快速搶佔技術先機。此外,考量到AIDC在耗能與散熱上的挑戰,中華電信亦規劃導入直接液冷與沉浸式等散熱技術,為大規模GPU部署提前做好準備。

AI關鍵價值3》:串聯台灣前四大公雲,提供AI特色服務與可靠雲端環境

中華電信完整布局公雲服務,除自有雲端品牌hicloud,亦是AWS、Azure及GCP三大國際公雲的重要合作夥伴,更自主研發各項雲平台特色服務,例如:雲網安整合的資安防護、CMX專屬電路直連雲端、CMP多雲管理平台及加密分持等,為企業打造更安全、穩定且高效的雲端運行環境。

舉例來說,企業可以透過CMP同時管理兩個以上的雲端環境,或透過加密分持服務,避免資料過度依賴單一雲端而導致的營運風險。梁冠雄說明,加密分持機制將企業的資料備份分切成三份,並分別儲存在不同公有雲上,日後若遇到資料毀損或系統停擺等情況,只要將三份資料集結起來就能恢得運作,達到高可用與高安全的效果。

此外,搭配自主研發的AI Factory平台,讓企業可以低代碼方式,開發AI模型與應用,並執行應用所需算力與雲資源。

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圖/ 數位時代

Agentic AI應用》以數位韌性驅動智慧城市、交通與醫療創新

在AI基礎建設外,梁冠雄亦分享中華電信在智慧城市、智慧交通與智慧醫療的Agentic AI應用實例。

以智慧城市應用為例,中華電信打造的AI淹水預警及輔助決策系統,能根據影像監控自動判斷災害等級,並據此自動進行應對措施決策,例如抽水設備調度、避難指引、淹水示警等。在智慧交通管理上,中華電信結合VLM技術打造的交通壅塞預警及輔助決策系統,不僅能判斷道路壅塞或車站人潮擁擠的程度,還能偵測交通事故,並依事件的嚴重程度及提供決策建議。在智慧醫療領域,中華電信同樣投入大量心力,以AI完善病患從看診前、看診中到看診後的所有流程,不僅提升了醫療效率,也讓醫護人員能更專注於病患照護,真正展現智慧醫療的價值。

梁冠雄強調,未來中華電信將以數位韌性為核心,持續深化AI基礎建設與創新應用的雙軌布局,並期待與更多新創攜手合作,將創意與技術落地,共同打造多元共榮的產業生態系。

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