台泥砸百億建全台最大電池廠，預計2023年啟用！瞄準電動超跑、太空科技商機|數位時代 BusinessNext

舊紙廠翻身電池大廠，瞄準千萬超跑、太空科技應用

25日台泥集團在高雄小港舉行三元能源科技高雄鋰電池新廠工程動土典禮，早上9點現場人聲鼎沸，包含行政院副院長沈榮津、高雄市長陳其邁、經濟部工業局長呂正華等官員都到場支持，見證台灣鋰電池發展的重要時刻。

其實高雄市是台泥發源地，40年前小港舊址是紙廠，主要是生產水泥紙袋，但隨著國內袋裝水泥市場萎縮，現在已沒有自產水泥袋的需求，如今該址即將出現一座全台最大電池廠。

該廠主要生產高容量、高充放電功率的「鎳三元電池」，產能約1.8GWh，一年可生產約2.4萬台電動汽車所需長程電池量，主要應用在「千萬級電動超跑」、「太空科技」，瞄準頂端客戶，且合作方都是世界級大廠。但攸關電池技術、發展方向與客戶，張安平堅持保密到家，他說，「三元能源只是一個小公司，有很多新的發展與突破，但不希望成為大廠防守的對象。」

據了解，當電動超跑在加速的瞬間，會需要電池在短時間內釋放大量能量，同時也會產生熱與電池能量密度的問題，得靠材料、設計來改善。而應用在太空的產品，考驗電池得在極度嚴苛的環境使用，會有很多新的技術突破。

特別的是，三元小港廠未來將比照半導體業的高度自動化，走向精密製造，對製程、製造及對環境要求都將是高標準。因此進駐高雄的三元能源科技預計將延攬上百位高素質高學歷的工程及研發人員，並將研發團隊擴大深入。

根據台泥規劃，投入電池技術的子公司能元科技專注在產品面，主要研發與量產高功率圓柱形電池芯，應用在Dyson吸塵器、BMW Mini E純電動車等。另一家公司：三元能源科技今年3月才剛成立，主要專注在製程研發，研發新的電池技術。兩家公司定位仍有不同，隨著三元小港廠完工後，台泥一年電池總產能將提升至3.2GWh。

不過張安平坦言，三元小港廠供應的量能很小，約2萬部車子就能解決，重點這是一個「樣板」，未來這座電池廠要複製到國際市場，「 無論是電池行業、儲能、電動車才剛剛開始，過程都還在成形中，（台泥）必須大量投入R&D研發。 」

國內砸55億元蓋儲能系統，拿下澳洲200MWh儲能案場

除了砸重金建電池廠，台泥也積極投入儲能市場，近期台泥剛宣布砸55億元在蘇澳廠和花蓮和平等兩座水泥廠區，各建置87.5MWh以及250MWh的大型儲能系統，完工後將成為全台容量最大的儲能案場，將參與台電電力交易輔助服務市場，協助再生能源穩定。

另一方面，台泥也繼續開發各大洲的儲能案場，近期台泥旗下的NHOA拿下澳洲南部Synergy授權200MWh的儲能案場，台泥希望與世界其他電力公司、電池廠共同開發未來全球龐大的儲能需求，達到巴黎協定2050年碳中和目標。

在減碳的大方向上，台泥持續投入研發人力，目前台泥加上NHOA的儲能研發團隊，約300多人、共25個國籍，「打國際盃就得用國際人才」張安平堅定地說。

【熱門焦點】

最新10月號雜誌《無程式碼時代來了！》馬上購：傳送門
「電子雜誌」輕鬆讀：傳送門

責任編輯：錢玉紘

綠樹成蔭、建築優美，濃厚的人文氣息是東海大學最鮮明的形象標記。以博雅教育為底蘊、歷史悠久的東海大學，以未曾間斷的步伐與時俱進，在AI時代來臨前已積極布局，在大渡山學會及校友們強力支持下全力發展AI，不只齊備了全台大學中最頂規的「AI配備實力」，更結合既有優勢，樹立「以人文思考引領 AI 趨勢」的新典範。

七十年前的創校之初，東海便已揭櫫「開創將是我們的格言」。這句七十年前的宣言，成為今日東海大學在面對AI挑戰下的最佳註腳。由大渡山-東海AI中心所掀起的新AI教育思維，做為東海大學的核心戰略，正是用「創新」來定義未來，大學教育不再僅止於傳統知識的傳遞「Learn to Know」，而是在AI時代下，將全面轉向為以人為本的價值創造「Learn to Innovate」。

AI 是引擎是油門，人文素養更是掌舵的方向盤

「AI是油門與加速器，但人文素養是方向盤和煞車。」東海大學圖資長兼資訊工程學終身特聘教授楊朝棟表示，從各院系課程設計到光點實驗班，東海全面導入AI技術學習與應用，「AI能協助你快速到達目的地。但在拚快的過程中，車的方向要開往哪裡？這需要具備同理心、專業力與倫理判斷。唯有人文，才能決定創新的方向和溫度。」

硬體方面，東海超強「校友力」是堅實後盾。在校友的支持下，校內資源已建置極高規格的「玉釵 AI PC與NB 教室」等五百台具AI高階算力的設備，陸續打造六間AI PC教室，將產業級專業配置普及為校園的基礎學習資源，在台灣各大院校中絕無僅有。導入頂尖GPU後，可進行高強度的模型訓練，AI繪圖時間從30分鐘大幅縮短至11秒可完成，頂規AI設備對全校師生共同開放，更吸引政府部門及產業洽詢合作。

AI觸角深入東海各院系，包括文學院、管理學院與社科院。針對文科生，利用低代碼（Low-code）工具和 AI 協作平台降低技術門檻，讓學生轉變為 AI「指揮官」。就連大一中文課都轉型為AI協作實驗室，運用ChatGPT、Copilot進行腦力激盪與圖文共創。AI學習從教室延伸到產業，例如與台中榮總合作開發智慧醫療工具，或用AloT技術監測校內牧場的牛隻健康，引導學生應用技術，解決真實世界的難題。

東海大學圖資長楊朝棟強調，除了「懂技術」，東海更致力於培養學生在AI時代下無法被取代的三大關鍵能力：一是「創新力」，除了要懂得問問題外，還必須要懂得問對問題，才能與AI共同協作產出新價值；二是明辨是非的「決策力」，能夠從AI所產出的建議中做出正確、敏銳的判斷；三是「人文力」，重要的是同理心與社會關懷，能夠將人文素養思考融入技術，真正的貢獻社會。

AI 是隱形團隊，突破創作限制

這些關鍵能力也展現在美術系碩士生、知名 YouTuber「超認真少年」許廷瑞（阿仔師）身上。擁有深厚工業底子的許廷瑞，是金屬雕塑家，也是將冷硬工業技術轉化為大眾語言的知識型網紅。他運用AI的心法，正是東海教育的最佳體現。

「東海的校園很美，藝術圈很多厲害的前輩都出自這裡。」許廷瑞回憶，早期他受東海美術系教授賞識，激勵了他開啟創作之路；多年後來東海進修，更成為他自媒體事業的起點。「創頻道時，我還不會拍片，是東海的老師借我設備，一起來幫我拍攝的。」這種師生間的親近情誼，從校園延伸至職場，至今他重要的影音主管也是在東海結識的學弟。

「我們極大量使用AI！」許廷瑞直言，AI是效率提升的神器，從影片製作、人聲修正，到工業顧問案的數據分析、力學運算與排錯，節省了大量時間與成本開銷。最經典的案例是一次參觀奧地利賓士生產G-Class工廠，因現場嚴禁拍攝，團隊利用 AI 強大的算圖與合成能力，從頭到尾模擬工廠情境與生產線細節。「現代觀眾追求沉浸感，以前要請設計師畫很久，現在AI能快速生成情境，把複雜的工業製程直觀呈現。」

認識自己，才是創新的起點

話鋒一轉，許廷瑞認為，「AI會讓所有人的能力變得非常平均。」在他的頻道內容中，有時會教一般人用AI學習簡單工程。但當水電配線、修車等技能，都能透過AI輔助上手，技術不再是門檻，「你喜歡什麼？你想用AI做什麼？這件事情更重要！」

「所有的創新前面，一定是先認識自己。」許廷瑞表示，多方嘗試，探索內在熱情所在，再利用AI達成心中想成就的願景。他說，東海提供了一個能探索自我的環境，老師們不會強壓框架，而是給予足夠的土壤，讓學生自然生長。「尤其是美術系，花很多時間要你自我追問，你是誰？你想創造什麼價值？你是你自己的樣子。」

從教學發展到環境建設與行政服務，東海大學全方位構築AI生態系。身為資工領域專家，楊朝棟看過太多技術更迭，他深知在生成式 AI 普及的2026年，東海的角色不只是實戰演練場，更是「價值轉換者」。而東海培育的人才，「握有最先進的AI配備，凌駕在其之上，而眼裡、心中思考的核心卻是人。」唯有這份人文底蘊，才能讓AI成為最強助攻，支持每一位學生回到主場，在人生賽局中自信揮棒。