水果王國背後是1300億元報廢品!農業小白從包材下手拯救水果,如何解痛點?
水果王國背後是1300億元報廢品!農業小白從包材下手拯救水果,如何解痛點?

水果從產地送往市場的過程中,若不幸發生病害或未妥善保鮮,都可能導致賣相不佳、口感差,進而影響售價,是農民心中最大的痛。

傳統的保鮮作法是透過噴灑農藥或塗抹保鮮劑來維持美觀與新鮮度,然而,這些技術在使用上不僅耗工耗時,也無法達到全面的保護效果,殘留的藥劑更可能危害人體及環境。

對此,水果保鮮專家「恰口貿易」提出了新解方,他們研發出天然的碳晶球製劑,應用在種植階段的水果,可避免水果感染病蟲害、提升良率至9成;採收後噴灑則能協助保存,延長水果3倍的保鮮期。

無農業經驗卻開發農產品保鮮劑,恰口貿易創辦人柯志諭怎麼做到?

不過,研發出農民期望的產品,恰口貿易創辦人柯志諭(首圖右二)學生時期就讀材料相關科系,並沒有農業相關背景。

曾任職於工研院及半導體業的他,靠研究「炭材」起家,過去曾以竹炭吸管為題,獲得台南市創業競賽第3名的佳績,並於2017年創辦恰口貿易,主打友善環境的環保餐具。

然而,恰口的發展並非一帆風順,柯志諭分享,當時只想著利用技術開發產品,成本、商業模式、如何進入市場等營運問題卻未考慮周詳,導致竹炭吸管的銷售不見起色,成為創業路上的一大挫折。

就在柯志諭幾乎要放棄的同時,一對富有實驗精神的科技青農聯絡他,表示想和恰口商談「炭技術」應用於田間的合作,協助他們延後芒果產期。原來這對青農經常將各項科技融入農耕流程中,他們發現炭可以吸收水果中的催熟物——乙烯,因此找上炭材專家柯志渝共同開發保鮮技術,恰口也將市場定位從環保餐具調整至農產品保鮮劑,盼為農業帶來創新。

恰口貿易
台南果農看到恰口的炭技術,主動上門洽談合作,柯志諭也首次進入田間,改變恰口的定位。
圖/ 恰口貿易

恰口貿易轉型期間,柯志諭認識了擁有農業背景的科技青農林旺志(首圖右一),「他對農業界的生態非常了解,」柯志諭說,「我以前跟農民討論事情都以研究員的角度出發,但旺志加入後帶我更了解、認識農民的語言,學習到很多之前沒接觸的領域。」

2人在新竹的地方創生競賽相識,不論在農業知識或企業營運,林旺志皆提供了許多建議,隨後柯志諭便邀請他加入團隊,成為恰口貿易的共同創辦人,一起在科技農業的領域發展。

病害多、保鮮難成創業痛點,恰口貿易天然製劑抑制果實生長速度,降低感染率並延長保鮮期

「台灣水果一年的產值其實滿高的,可是如果從生產到銷售來看,報廢量也很大。」柯志諭表示,台灣水果的年產值有新台幣6,000億元,其中卻有約1,300億元的產值其實是遭到報廢的。

以芒果為例,芒果在種植期間可能會遇上炭疽病與流膠病等生理病害,這2種疾病會影響銷售價格50~70%,前者更會使芒果廢棄率上漲15%。

運送水果的過程中也會為水果良率增添變數。柯志諭說明,目前業界普遍以物理冷鏈作為保鮮技術,但在檢疫或轉運期間常出現「冷鏈缺口」,蔬果無法全程低溫儲存。

此外,冷鏈技術很難均衡地調控整個貨櫃的溫度,運送途中又會產生不少碳排放,「如果溫度回溫的話會過熟,太低的話會凍傷,」柯志諭表示,「商品海運或空運到外國,基本上你的碳足跡太高,就會影響市場拓展。」

為了解決病理及保鮮問題,恰口開發並與農民合作驗證出「碳晶球製劑」,從植物中萃取抑制病害及減緩生長的成分,融入研究室所開發的碳基,最後形成植物性天然製劑。

目前製劑已實際應用在芒果種植,只要在水果套袋前噴灑一次,就可以為果實形成一層保護膜,達到抑制細胞成熟酶運作、避免病毒附著、阻絕水分散失等功效。

恰口產品照
恰口的炭晶球製劑可有效改善水果過熟、病變問題,不同蔬果有不同配方比。
圖/ 恰口貿易

噴灑後的芒果良率從51%提升至95%,大大降低病害發生機率並讓表皮細緻、果粉呈現均勻狀態,恰口和產銷班合作的結果也證實能夠延長採收後的保鮮期。

柯志諭表示,碳晶球製劑基本上能作用於所有水果,其主要原理是抑制果實的生長速度以防止因果裂而染病或過熟的情況發生,「基材是差不多的,但各種作物的配方會有不同的配方比例。」林旺治補充說明,產品目前主要用於芒果栽種,未來將研發應用於其他種類蔬果的配方比。

目標受眾為農產品供應商,已實際與峨眉農會合作解決柑橘保鮮問題

恰口貿易主要以B2B模式推廣產品,「我們初期跟農民做完驗證後,會反向過來跟大型通路商溝通,讓他們知道製劑是天然的、(水果)賣相又漂亮,可以延長上架時間。」通路商之後再向水果供應商如農會、產銷班,提供製劑的相關資訊,讓供應商主動找恰口合作。他們目前已將產品實際應用至田間,為新竹峨嵋農會處理採收後柑橘倉儲的問題。

傳統上農會會為柑橘類塗抹化學藥劑來保鮮,為了讓水果代謝掉藥劑成分,這些柑橘往往要倉儲5、6個月後才能銷售。恰口則利用碳晶球製劑協助保鮮,因為製劑成分天然無毒,不需耗費半年的靜置時間,水果噴灑後能隨時販售,對農會來說不僅維持了柑橘的新鮮度,也讓出貨更具彈性。

恰口Charco_保鮮劑使用對比照
恰口用碳晶球製劑延長青皮椪柑外觀,改善椪柑儲藏時的病害發生率。

恰口貿易的這項保鮮技術也獲經濟部TAcc+加速器輔導,並於去年通過工業局創業歸故里創新創業競賽複賽。

柯志渝表示,明年恰口預計推出農事服務,將與青農合作,利用植物保護機在空中進行大規模噴灑,農民能更加便利、精確地使用製劑;他們也計畫進行更多水果、蔬菜的驗證,要讓製劑應用在更廣泛的農產品上。

恰口貿易未來的目標是往海外發展,他們期待與日本商社合作,前往中南美洲等農業大國推廣商品,將天然的保鮮製劑推向國際,造福更多為水果保鮮所苦的農民。

創業快問快答

Q:創業至今,做得最好的三件事為何?
A:
1.研發了一款天然無毒的製劑,可解決現行產品無法解決的問題
2.透過大大小小的競賽活動認識其他新創團隊,找到適合的夥伴
3.堅持技術跟品質

Q:創業,教會了你哪些事?簡單分享創業至今以來的心得感想?
A:找到適合的夥伴、對的態度、有彈性的做事方式

團隊資訊

公司名稱:恰口貿易企業有限公司
成立時間:2017/9/28
產品名稱:碳晶球製劑應用於蔬果田間應用及採收後良率提升
上線時間:2022/2/28
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本文經授權轉載自:創業小聚

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責任編輯:吳佩臻

關鍵字: #創新創業
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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