從拒絕到主動敲門談合作,電商平台Pinkoi如何讓Miffy、Snoopy授權聯名?
從拒絕到主動敲門談合作,電商平台Pinkoi如何讓Miffy、Snoopy授權聯名?

香港書展是出版業和文化圈一年一度的重要活動,2020受新冠肺炎衝擊,臨時取消。果翼科技(Pinkoi)香港團隊一收到消息,馬上和營運長盧天鳳討論解決方案。2小時後,香港第一個線上書展定案;2周後,簽下40家書商、上架400件商品。

pinkoi營運長盧天鳳.jpg
Pinkoi營運長盧天鳳於2019年到職,開始將Pinkoi轉往國際化發展,並開發多項專案。
圖/ 盧天鳳提供

線上書展顯示出團隊的應變能力,Pinkoi在疫情下,會員數較前一年成長120%,全球市場保持雙位數成長,盧天鳳說:「雙位數在我們fast growing(快速成長)的公司是基本,我們要做到高雙位數。」比如Pinkoi香港2020年訂單成長88%,是香港電商成長(約44%)的一倍;日本市場增加163%,是平均29%的5.6倍。

Pinkoi從小眾設計師商品平台起家,在盧天鳳2019年到職後,朝國際化策略邁進,包含線上書展等新的策展形式,也要面向全球市場。其中最具代表性的例子是IP(intellectual property,智慧財產權)聯名。傳統聯名商品為品牌方授權、代理方負責設計、製造、推廣和銷售;Pinkoi是先取得品牌授權,再交由平台上的設計師設計,等於是兩方的橋梁。

18-Pinkoi x miffy聯名快閃攤位(示意圖)_miffy玩偶_1.jpg
Pinkoi以創新模式做起商品聯名,擔任品牌主與設計師之間的溝通橋樑,他們第一個IP專案就是米菲兔(Miffy)。
圖/ 圖片提供/Pinkoi

首創IP三方聯名,吸引4成新會員

因為獨立工作室資金有限,平時難有與國際品牌合作的機會,需要不斷來回溝通設計。說到這裡,盧天鳳苦笑,以第一個專案米菲兔(Miffy)為例,品牌商會說「我連誰負責設計都不知道,怎麼能放心交給你?」而設計師也會覺得,IP的規範太嚴苛,比如米菲兔的耳朵不能太尖、眼距不能太寬,差1毫米都會被退回;顏色也就給張色卡,但是要求不論什麼面料、紙質,都要完全沒有色差。

盧天鳳和團隊只能居中協調。直到米菲兔的品牌商Mercis bv看到成品,像是一隻袖珍的米菲兔,放在拇指大小的戒指上,察覺和Pinkoi合作,IP碰撞出嶄新設計的可能性,而不只是一張圖像貼在商品上,才逐漸放寬彈性。後來Mercis bv採購30隻戒指,收入荷蘭總部博物館,隔年更主動敲門問Pinkoi,除了港澳台,要不要也負責日本市場。

盧天鳳指出,「好設計是品牌方想傳達的,所以只要有好創意,就能撞擊這些IP。」而隨著米菲兔、史努比(Snoopy),到凱蒂貓(Hello Kitty)的聯名,品牌笑納好設計,參與的獨立設計師,可以接觸新客群,平均訂單成長66%;Pinkoi的會員也更加國際化,有4成是新顧客,實現三贏局面。

pinkoi-snoopy首圖.jpg
IP模式逐漸上軌道後,Pinkoi開始跟更多知名品牌接洽合作案。
圖/ 圖片提供/Pinkoi

推行紅利制度P Coins,會員回購率增加75%

「我在加入Pinkoi之前,已經是它的loyal customer(忠實顧客)。」盧天鳳說,但當時會員只要消費4萬元台幣,就可以永久成為最高級成員,一旦達到就失去動力;紅利點數的限制也很多,只能折抵站內消費。

所以,為了鼓勵和她一樣的忠誠顧客,盧天鳳的另一個重點工作,就是翻新會員制度P Coins。它的會員分級更細緻,每一等級的折抵方式也不同,普通會員只能折扣2%,最高級的可以折抵50%。另外,新點數的使用也不局限於站內,可以跨平台兌換,像是藝文、旅遊或公益捐贈。改版之後,兌換使用率成長20%,會員回購率增加75%。

一開始想讓Pinkoi國際化,所以找了國泰航空的飛行獎勵計畫「亞洲萬里通」和旅遊網站Booking.com,沒想到合作剛談成就遇上疫情,後來轉往民生消費品,像是咖啡、酒吧。受疫情影響,整個社會氛圍低迷,Pinkoi還與喜憨兒基金會等公益單位合作,紅利點數變成小額捐款,買東西還可以做好事,顧客愈買愈開心。

本文經授權轉載自:經理人月刊

【延伸閱讀】
1.國旅爆發!晶華如何讓員工不靠SOP就火速補位,門房也能支援房務、送餐?
2.停用臉書、IG等 4 大平台!LUSH 為何不惜損失 3 億,也要跟社群媒體分手?

責任編輯:吳佩臻、侯品如

關鍵字: #Pinkoi
往下滑看下一篇文章
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
代理式商務連動百兆商機
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓