購回品牌所有權，台灣虎航董事長：我們不再是打工仔，是全球唯一Tigerair|數位時代 BusinessNext

購回品牌所有權，台灣虎航董事長：我們不再是打工仔，是全球唯一Tigerair

有趣的是，台灣虎航董事長陳漢銘計畫在年後考取私人飛行執照，但商用飛行執照短期內不在考慮範圍內。

預計2027年交付15架A320neo，平均機齡從5.6降至3.5

疫情帶來的重創，陳漢銘形容道：「這2年對於台灣虎航來說，就像是老天下起了傾盆大雨，我們是沒有傘的孩子，只能拚命地往前跑。」沒有傘，也是在描述台灣虎航的現狀，「我們一架貨機都沒有、也沒有多餘的資金、也沒有轉投資的海運業務，只有不斷往前衝的同仁。」

全球邊境封鎖，航空業的飛機只能停在停機坪待命。為了讓閒置的飛機也能創造收益，台灣虎航在過去2年進行了不少嘗試，包含2020年5月，成為台灣首家利用客艙載貨的航空公司，「對我們來說，盡可能滿足現有法規的前提下，一定要拿到這筆生意。」陳漢銘說。

緊接著把飛機與航空組員租給其他航空業者、推出4分鐘完售的微旅行行程、虎禮選電商平台上線、與微風合作賣水果、與樂天桃猿隊合作推出彩繪機、承接台廠包機回台需求、運動隊伍出國比賽的包機需求......台灣虎航用盡心力嘗試各種創造營收的可能性。

同時也進行軟硬體的翻修，預計到2027年將會新交付15架A320neo，其中有8架租賃、7架自購，完整汰舊換新後，台灣虎航飛機的平均機齡將從5.6年降至3.5年。

終於在2021年12月，也就是台灣虎航7週年後重返天際，宣布陸續開啟澳門、東京、韓國等航班，雖然承載率仍難以回覆到疫情前的盛況，但陳漢銘也表示：「未來一定是漸進式開放，一步一步復飛。」

比全面復飛更快到來的，是台灣虎航的上市申請。證交所提出因應疫情的寬容措施，放寬原先要求企業連續獲利3年才能申請上市的規範，改為過去3年有2年獲利即可。台灣虎航趕在年底最後期限提出申請，等待審核通過。

台灣虎航2020年的營收為新台幣18.81億元、2021年則為2.44億元，疫情帶來的影響仍相當巨大。

董事長親自考取飛行執照，希望跟員工有更多共同話題

邁入虎年，同時也是台灣虎航的生肖元年，台灣虎航邀請來藝術家董陽孜題字，推出「虎虎生風」彩繪機，希望能博得好彩頭。

另外，陳漢銘也在疫情間報名了機師培訓課程，打算考取PPL（Private Pilot Licence，私人飛行執照），「被我老婆罵得半死，要自己花錢、還要花時間去上課。」

但他希望可以與機師、前艙教官等擁有更多的共同語言、話題，也期望自己可以有更深入的航空第一線知識。不過，在短期內沒有考取CPL（Commercial Pilot License，商用飛行執照）的打算。

展望未來，他也坦承並不明朗，台灣虎航只能盡力為開放做好準備，「這2年很辛苦，台灣虎航都走過來了，全球對於疫情、病毒的管控智慧更好，我們要回到2018年、2019年的榮景，絕對不是問題。」陳漢銘說。

責任編輯：侯品如

臺灣的新創募資生態正在加速成長，募資額去年已超過新臺幣1,000億元，且新創規模近十年成長加速3倍。隨著產業創新動能不斷累積，政府設定下一波目標，放眼2027年將新創募資規模提升至50億美元。中華民國創業投資商業同業公會理事長暨益鼎創業投資董事長邱德成對此表示，隨著「亞洲創新籌資平臺」的成立，這個機會將大幅提高。

投入資本市場領域工作近40年的邱德成，經歷過承銷、投資、保險公司經營到創投等多項經驗，並且長年倡議「臺灣應該有一個像美國NASDAQ的上市板塊」。因此邱德成直言，臺灣須徹底拋棄過往對獲利的要求，把創新板視為「擁抱創新與風險的資本市場，成為國家最強大的一個成長動能」，透過制度創新與國際鏈結，將臺灣打造成「亞洲創新山脈」。

迎向50億美元目標，亞洲創新籌資平臺的三大戰略建議

他山之石，可以攻錯。邱德成分析過去20年來NASDAQ指數成長超過10倍，遠超過紐約證交所的成長幅度。臺灣若要享受同樣成果，我們的思維也同樣要「承擔風險、容忍錯誤並接納創新」。2027年臺灣的新創募資規模若要突破50億美元，邱德成從創投公會的角度，提出三大戰略建議，有望讓臺灣成為「以技術為核心的資本市場集散地」。

首先是扣合國家產業戰略，例如六大核心或五大信賴產業主軸，讓國際投資人清楚掌握臺灣擅長什麼、未來要往哪裡走，自然提升全球資金對臺灣市場的信心。其次，串聯跨國資本與在地創投，打造聯合投資網絡。邱德成表示，「亞洲主要創投與家族資金集中在新加坡、香港，但真正深懂科技製造與供應鏈的是臺灣，因此平臺可善用此優勢，補上現在區域資本版圖中的關鍵拼圖。」

至於第三個建議聚焦於「打通多元退場路徑，加速資金再循環」。邱德成深信穩健的創投生態，需具備多元進退場路徑，IPO是其中一環，併購與戰略投資同樣重要。「我們創投公會有特別倡議修訂《產業創新條例》，目標是擴大法人投資抵減範圍、延長新創投資獎勵年限，以及建立對併購出場更友善的誘因，有助於形成健康正向的生態，」邱德成補充道。

培養下一代護國群山！創新板3.0如何加速資本循環？

臺灣不能只依賴半導體產業的戰略，可發現近年我國積極打造下一代護國群山，聚焦AI、淨零（綠能）、生技、資安通訊與國防自主等領域。不過這些領域的共同特徵是研發週期長、資本密度高、風險也相對高，更需長期資本支持。

邱德成理事長強調，本次創新板3.0的全面鬆綁，正是補上臺灣長期欠缺的這塊「創新拼圖」，透過加速資本循環，成為培養新護國群山的關鍵。首先是創新板門檻放寬可望加速掛牌提升成長曲線能見度。邱德成觀察過去新創從創立到上市平均約15年，而現在有創新板將其縮短到5到10年掛牌，加上擁抱創新、接納風險的市場心態，讓新創公司能從資本市場早點取得資金。

創新板3.0另一優勢為強化市場流動性，進而保障創投安心投入。邱德成指出，對創投而言，「投入」與「退場」同等重要，創新板開放投信基金與一般投資人進場，同時開放當沖則創造交易量，使股價更真實反映企業的技術與成長性，確保股票能「買得到、賣得掉、賣得穩」，讓創投更安心將資金投入到高風險的資本市場中。

另外，邱德成認為亞洲創新籌資平臺啟動之後，國發基金的搭配投資機制也能順勢調整。目前多採1:1搭配投資的方式，若能放寬1:2、1:3的共同投資機制，讓政策資金更有效帶動民間創投、CVC、家族辦公室與大型企業的投入。同時投資標的若能從國內擴大到境外優質企業，方能吸引更多國際級企業來臺設點、合作研發、甚至掛牌上市。

因此邱德成肯定表示：「創投公會的角色，是協助政策資金『投得準』、民間資金『跟得上』、國際資源『引得進來』。當政策帶頭、創投放大、產業落地能夠三者合一，才可能真正培養出臺灣下一代的護國群山。」

創投公會扮演重要橋梁，將「活水」變成「影響力」

有了戰略建議、創新板制度改革，創投公會也以實際行動，包含對內、對外來引進更多資金活水。針對國內的佈局，邱德成提到創投公會扮演推動金融制度改革的橋梁，建議金管會調降保險業投資創投的風險係數，促使更多保險資金流向早期及成長型產業。另外他們也倡議將投資新創納入ESG永續報告書的評鑑加分項目，讓臺灣的上市櫃公司、金融機構的投資策略有更大驅動力。

至於對外的國際合作網絡，邱德成解釋公會會員本身就是最強的國際投資網絡，過去臺灣的創投業者、CVC投資大量亞洲、美國、日本與東協的新創企業，現在公會也透過共同投資、策略性資本佈局，把這些投資組合帶進臺灣市場。此外，公會已與日本、泰國、越南、新加坡的創投公會展開合作，將於2026年的創投年會中舉辦「亞洲創投論壇」，預計邀請亞洲、美國、以色列等創投生態成熟國家來臺交流。另外公會也會攜手證交所、櫃買中心共同出海招商，藉由投資來創造影響力，實現平臺「走向亞洲、連結全球」的目標。

對於亞洲創新籌資平臺的最終定位，邱德成再次呼籲，臺灣應該以全新視野及格局，打造一座亞洲創新山脈。他肯定表示：「臺灣正走在創新資本市場的黃金交叉點，只要制度到位、資本願意投入、戰略產業方向明確，臺灣完全有能力成為亞洲最重要的新創投資樞紐！」