福特Mach-E擠下特斯拉獲評為電動車首選，後發先至使出那些奇招？|數位時代 BusinessNext

福特Mach-E擠下特斯拉獲評為電動車首選，後發先至使出那些奇招？

特斯拉Model 3已連續2年榮登《消費者報告》電動車評級的榜首，但這次評測中，卻是福特Mach-E奪下冠軍寶座，他們靠什麼超車特斯拉？

安全性與易用性成福特決勝關鍵

《消費者報告》評分內容考量了道路測試得分、預測可靠性、車主滿意度和安全性。該報告指出，雖然特斯拉Model 3表現仍然出色，但福特Mustang Mach-E相較之下更為實用且易用性高，行駛上也更為安靜。

《消費者報告》副主編Jeff Bartlett表示，「雖然兩款車種都有大型觸控螢幕，但Mach-E 的操作要容易得多，更為直覺，且不需要像特斯拉那樣透過多個步驟來操作常用功能，在使用除霜器或調整後視鏡上也能更方便。」

知名UX設計師Scott Jenson也在他的推文提到，特斯拉的觸控螢幕設計過於簡約，為了視覺美觀而捨棄了許多常用圖示，使駕駛在開車過程中容易因為找不到螢幕面板上的除霜器等功能而手忙腳亂，不僅造成使用者的不便，也可能導致交通上的意外發生。

而福特贏得寶座的主要關鍵點在於其所推出的「BlueCruise免提駕駛輔助系統」，可透過紅外線感測器監控駕駛的眼球運動，確保駕駛注意路況，若駕駛的注意力開始分散，車輛就會發出一系列警報提醒駕駛。

相比之下，雖然特斯拉也有類似的輔助駕駛系統「Autopilot」，但該系統的安全監測卻並不嚴謹，駕駛僅需將一隻手放在方向盤上即可通過安全監測，並沒有監控人視覺注視的功能，引發多起事故，甚至有不少開啟Autopilot駕駛卻呼呼大睡的事件。在評測特斯拉Model 3時，曾以布遮蔽其監控鏡頭或刻意分心駕駛，但系統卻未提醒司機注意，可見其在安全性上仍有疑慮。

在安全性方面，特斯拉還有「幽靈煞車」（Phantom Braking）問題有待解決，該情況指的是特斯拉會於自動輔助駕駛狀態下無徵兆地煞車，在行駛過程中突然莫名減速或急煞。據BBC報導，「幽靈煞車」狀況在過去9個月內接獲了 354 起投訴，也引發不少車主的不滿。

特斯拉在《消費者報告》評選的32個主要汽車品牌的排名中，下降了7位，來到第23名，為特斯拉被列入「首選」（Top Picks）7年來的最差表現。主要是被「平均可靠性分數」（average predicted reliability score）所拖垮，像是在車主報告中有提到，多年來特斯拉在品質控款方面一直出現問題，包括車身面板錯位、油漆剝落和內部零件鬆動等。

老牌汽車製造商也朝向電動車市場，與特斯拉一較高下

在這場電動車競賽上，福特將特斯拉視為主要目標，想成為全美銷售第一電動汽車製造商。福特執行長Jim Farley曾在財報會議上聲稱，福特F-150 Lightning電動卡車有可能超過特斯拉Model Y，而後者為目前美國最暢銷的電動汽車。

福特和大多數汽車製造商一樣，太晚意識到從內燃機轉向電動機的必要性，以致特斯拉在這場電動車競賽中仍是處於領先位置。然而，特斯拉的優勢正被迎頭趕上，如通用汽車、福斯汽車已開始斥資組建合資工廠，以確保自己的電動汽車電池供應。

現在，這些車企還尋求進一步擴大業務，希望降低生產成本、確保搶手零件的供應並進一步掌控汽車電池的品質和性能，用以垂直整合，打造電池供應鏈。

可以看見現在眾選手們已陸續準備就緒，在未來的幾年我們將見證一場令人興奮的電動車競賽。

本文經授權轉載自：未來商務

責任編輯：吳佩臻、侯品如

在科技重塑萬物的時代，飲食與農業的創新也正悄然發酵。台灣唯一專注於食農科技創業輔導的「好食好事加速器」，將於10月30日舉辦第八屆Demo Day。活動將邀請13 家入選新創登台發表，聚焦食農科技、AI供應鏈和飲食創新三大面向，分享他們如何以科技、創意和永續理念，改寫食農產業的未來。現場亦同步規劃「未來食農展演區」，集結本屆共17 家新創團隊，展示最前沿的產品與服務，從飲食創新到食農產業的智慧應用，讓與會者一次看見未來食農的全景樣貌。

化身食農新創關鍵推手，創整體存活率95%佳蹟

好食好事加速器營運總監張正瑜指出，好食好事加速器自2018年啟動以來，至今已輔導 78 家食農新創團隊、累積總資本額達新台幣22.6億元，整體成長率達 114%，整體存活率達 92%。

這些成果不僅展現了台灣食農新創的韌性與潛力，更凸顯好食好事加速器在背後扮演的關鍵推手角色，透過系統化輔導、跨域資源鏈結與市場驗證，讓食農創業者能夠以更快的速度、更穩的步伐邁向成功。而因應食農產業的轉型趨勢與全球永續浪潮，今年加速器特別聚焦在以下兩大重點，一是運用科技和創新推動食農產業升級，二是加速飲食創新發展。

食農科技+AI供應鏈，以數位創新驅動食農產業升級

根據張正瑜的觀察，多數人對食農產業的想像皆停留在農作物生產階段，但這其實太過狹隘，「食農產業的真正範圍很廣，從『產地到餐桌』乃至『再循環』的整條供應鏈，都應該被納入其中，」張正瑜說，這當中包含生產、批發零售、物流、用餐場域、包裝材質的選用，甚至或廚餘與農業廢棄物的循環再利用等議題，這些都屬於食農產業的一環。

為了提升食農產業價值，今年入選團隊中，有許多聚焦於 AI、數位科技、永續再生等領域的新創，透過創新的解決方案去優化供應鏈各個節點，讓創新不只發生在農田，而能延伸至整個產業鏈。舉凡食農科技、AI 供應鏈等議題，其目的都是運用科技與創新思維推動食農產業升級。

其中，食農科技指的是，運用創新技術或數位科技改變傳統農作物的生長模式與管理方式，本屆入選團隊好食Agri Optech，便是以室內植物工廠為核心，自主開發高效植物照明技術與模組化系統，不僅大幅節省能源與水的耗用量，更能降低疏菜耗損量，與國際植物工廠解決方案相比，好食Agri Optech無論在價格或營運效能上都極具競爭力，如今更透過好食好事加速器的輔導與媒合，成功對接至連鎖早餐品牌，擴大產品通路與市場觸角。

而AI供應鏈，則是運用人工智慧讓供應鏈更透明、暢通與高效。例如本次入選團隊——團薦科技開發出的AI零售選址平台，可以透過數據與 AI 模型分析人流熱點、預測未來3個月內的營收表現與展店成功率，協助企業找出最具潛力的展店地點。這項技術不僅提升選址決策的速度和精準度，也大幅優化展店流程與整體效率，同時在加速期間，透過業師牽線順利取得與大型連鎖手搖飲品牌合作的機會。

整合大拙匠人資源，加速推動飲食創新

至於本屆加速器的第二個特色——飲食創新，好食好事攜手新興食品品牌「大拙匠人」推出FMCG（快速消費品）加速項目，將具備台灣特色和在地風味的食品，結合新食材、新技術或新包裝，轉化成可在主流通路販售的商品，進一步走向更廣泛的國際市場。

舉例來說，本次入選團隊阿勇家餐飲，是一家擁有 60 年經驗的辦桌團隊，透過與大拙匠人合作開發新產品，使傳統的辦桌料理得以用全新的形式進入零售通路，從節慶餐桌延伸至日常家庭，甚至邁向海外市場，讓全球都能感受台灣獨有的辦桌文化。

另一家入選團隊日日好食，雖然與大拙匠人同樣主打麵類商品，但其強調高蛋白、低碳水化合物的健康取向，與大拙匠人的主要產品鵝油拌麵，各具不同特色、形成互補，雙方在加速期間不僅共同探索合作開發新商品的可能性，大拙匠人更分享自身進軍大型通路的實戰經驗，協助新創掌握通路策略與進入國際市場的運作節奏。

不只如此，日日好食也透過好食好事加速器的引薦，接受曾任直銷企業高階主管的業師輔導，進一步優化經營策略、提升銷售表現，並對接大型食品公司洽談合作機會，同時也與海外加速器建立連結，為進軍北美市場做好準備。

「我們想做的不只是產品創新，更是『台灣味』的文化傳承與品牌輸出。」張正瑜強調，把餐飲料理轉化成標準化商品，不僅能擴大銷售通路和市場，更能縮短備菜的人力和時間，成為解決餐飲業人力短缺的有效途徑。

從在地出發，鏈結全球：好食好事推動食農新創國際化

張正瑜認為，台灣食農技術和食品產業都具有很強大的市場競爭力，新創團隊應該更具企圖心，在創業的第一天就放眼海外市場。正因如此，好食好事加速器不僅致力於培育在地新創，更積極推動國際鏈結，透過海外社群串聯日本、新加坡、印尼、北美等地的食農科技與創業生態圈，希望將台灣的新創力量推向全球舞台。

今年 5 月，加速器便帶領校友團隊前往日本參加 SusHi Tech Tokyo 2025（Susai Tech）展會，與日本當地的食農科技團隊與投資人交流；預計 11 月前往新加坡和印尼，透過新加坡知名的食農科技加速器 Innovate 360，接觸具潛力的投資與合作夥伴，並對接由印尼最大食品集團三林集團（Salim Group）成立的加速器 Innovation Factory，進一步串聯當地的大型零售與食品企業，為台灣食農新創開啟跨國合作與市場落地的新契機。

從在地創新到國際鏈結，好食好事加速器持續為台灣食農新創打造更廣闊的舞台。現在就報名 10 月 30 日第八屆 Demo Day，一同見證台灣食農創新的新篇章。