解封後能看到曙光?雄獅不樂觀「拿魚翅在路邊攤賣」,昇恆昌嘆人流回不去
解封後能看到曙光?雄獅不樂觀「拿魚翅在路邊攤賣」,昇恆昌嘆人流回不去

等待了兩年多的「解封」,終於,見到曙光。

3月11日上午,衛福部長陳時中在立法院接受質詢,第一次對「解封」提出清楚指示,他說:「疫情平穩,一個月後解封策略就會明朗。」更早的4天前,陳時中也說,如果國內疫情持續控制,入境檢疫隔離天數,有可能自十四天縮短為現行的10天之後,更進一步縮短為7天。

無論多漫長的等待,這條隧道,終於要走到盡頭了!

在解封的路上,歐美市場或許走在前頭,若從資本市場的表現,已可窺出一二,最近因為疫情經濟而起的視訊會議軟體Zoom,以及視訊健身的派樂騰(Peloton),股價都已大幅修正,今年以來Zoom跌幅將近五成,後者也跌了4成;緊接在後的台灣,解封的時程或許還會略微調整,但大方向已然確立。

海嘯第一排昇恆昌獨家告白,江松樺:解封後才是最擔心的

「疫情的影響大概就是這樣了,這已經不是我眼前最擔心的事,我現在最擔心的,是解封之後,進出國門的人流是否還能回到過去的盛況……。」這次受疫情影響最劇、站在海嘯第一排的機場免稅店業者昇恆昌,原本被認為是解封之後,想當然耳能歡喜迎接商機復活的「解封贏家」,但幾乎從未對外接受媒體採訪的昇恆昌董事長江松樺,首次與《今周刊》敞開心房,娓娓道來這兩年的辛苦,與解封前的準備,沒想到江松樺一開口,和外界的預期,完全不同。

根據世界免稅研究機構《Moodie Davitt Report》的統計,2019年昇恆昌以19.32億歐元的營業額,排名全球第十,以當年的匯率計算,折合台幣約620億元,比同年度的電商龍頭momo(富邦媒體)營收還要高。

昇恆昌
圖/ 攝影/周書羽 © Shopping Design

但一個疫情打下來,即使機場還有稀落的旅客進出,防疫戒備森嚴下,旅客來去匆匆,鮮少有人還有心思停駐下來,在免稅店購物,昇恆昌只能靠著少數的網購,或依據 《免稅商店設置管理辦法》 規定,由昇恆昌代墊稅金,將完稅產品在不能廣告、不能行銷的前提下,在國內低調銷售。

如此艱難地「匍匐前進」,剩下多少營業額?答案可能是「一成不到」;換句話說,從當年的600多億元,剩下不到60億元的營收。

這可能還不是最困難的事,他最擔心的,還沒發生,那就是,解封之後要面對的變局。

有精品業者指出,「全球零售通路的版圖,在疫情中悄悄發生質變。」許多精品品牌業績在疫情中創下新高,但過程中,免稅店是缺席的。酒類也是一樣,疫情期間直營生意也很好,疫情之後,總公司會不會考慮降低免稅店的比重?

如此一來,原來的舊模式就真的被取代了,如果不積極因應解封後的新局,可能再也回不到當年的盛況了,這才是比疫情的影響更可怕的變數。

旅行社巨頭也不敢樂觀,雄獅不挑市場「拿魚翅在賣路邊攤」

而全台灣最大旅行社雄獅也同樣保守看待解封後的新局。雄獅表示,對解封積極準備,但絕不敢過度樂觀,員工數從3000多人,經歷兩年疫情只剩1000多人,營收只剩下2019年的5%,「慘澹經營」都不足以形容。

雄獅第四代門市
圖/ 雄獅旅遊 提供

但坐困愁城從來不是企業的權利,這兩年,雄獅除了在台灣境內設計各種深度旅遊,也和晶華酒店合作觀光列車旅遊環島外,還代理各種票證的販售,連籃球票都賣;不只這樣,董事長王文傑一個拍板,雄獅遠渡重洋,到已解封的美國設立分公司,開辦起美國境內的國旅。

同業說,疫情前雄獅業務多到必須要挑業務做,毛利高、金額夠大才做,但如今,不管市場多小、多不起眼,都要奮力去搶,同業形容「雄獅拿魚翅在賣路邊攤」。

識實務者為俊傑,王文傑深知,活著,才有希望,雄獅不只什麼業務都要搶,還要徹底轉型,如今,他正率領雄獅一級主管在阿里山上閉門練功,據了解,正在為疫後局勢做集思廣益的準備,下山之後,雄獅將要端出大菜,因應解封商機。

當按下解封鍵的那一刻起,已經預告一場悄然無聲的改變正在全球蔓延,如果你我的生活習慣都因為疫情,再也回不去了,那些原本以為解封後的贏家、輸家,又怎可能是想當然耳的想像那麼簡單?

本文授權轉載自:今周刊

責任編輯:傅珮晴、侯品如

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以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局
以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局

全球衛星產業正迎來前所未有的成長契機。高盛研究報告〈The global satellite market is forecast to become seven times bigger〉預估,2025年至2030年間,全球衛星營運商將發射多達7萬顆低軌衛星,帶動從衛星發射、衛星製造、地面終端、網路管理等周邊產業蓬勃發展,市場規模將從當前的150億美元飆升至1,080億美元以上。這場衛星產業變革不僅吸引跨界國際巨擘投入,也讓星路科技等台灣業者擁有切入國際供應鏈、甚至是引領市場發展的機會。

星路科技董事長謝森芳表示:「在日常生活的每一個角落,無線通訊技術早已成為不可或缺的存在,智慧型手機、物聯網、高鐵到醫療設備都仰賴穩定的通訊網路支撐。」值得特別注意的是,過去,市場對衛星通訊的印象不外乎高成本、複雜、專用領域,但低軌衛星技術帶來的低延遲與全球覆蓋正在改變市場遊戲規則。星路科技憑藉自主研發的次世代封包交換系統–PSMA–突破傳統架構瓶頸,讓高速移動通訊成為可能,並成功參與台灣國家太空中心的標案,以及在國際市場展開關鍵布局。「隨著星路科技進入快速擴展期,資本運作必須適度調整,接下來將透過對外募資的方式,以回應市場對衛星通訊日益增長的需求。」

星路科技董事長 謝森芳
星路科技董事長 謝森芳
圖/ 數位時代

台灣衛星產業價值鏈逐漸成形,星路科技以持續創新加速全球布局

台灣的衛星通訊技術日漸成熟,從軟體技術、零組件、設備到系統整合等能力皆可接軌國際,在眾多業者中,星路科技憑藉著衛星地面站到用戶終端設備的一條龍服務能量,以及在國際合作、產品創新、營運布局與戰略聯盟四個面向的亮眼成果,成為推動全球衛星通訊產業新秩序的關鍵力量。

首先是透過國際合作展開全球佈局。星路科技宣布與印尼國家級衛星業者Telkomsat展開技術與商業服務合作,將自主研發的SkySwitch衛星通訊平台導入印尼的高通量衛星「Merah Putih 2」,未來服務將覆蓋印尼全境–17,000座島嶼與615萬平方公里海域,協助Telkomsat以更穩定、高效且具成本優勢的方式提供衛星通訊服務,並在龐大的群島市場建立新優勢。

星路科技總經理賈和凱進一步解釋:「SkySwitch衛星通訊平台的核心是PSMA系統,結合多址接取技術,讓單一數據機可同時連線多個終端節點,不僅可降低建置與營運成本,亦十分適合車輛、船舶、飛行器乃至無人載具等高速移動場景使用。」事實上,SkySwitch的卓越動態通訊能力不僅讓星路科技成功打進印尼市場,也獲得多國政府與軍方關注,成為具備戰略價值的衛星通訊解決方案供應商。

其次是持續不斷的產品創新。例如順利完成台灣國家太空中心(TASA)的公開招標案、推出首款支援Ku-band頻段的電子式相控陣列終端設備。賈和凱進一步解釋,星路科技以相控陣列技術研發的新一代電子掃描天線,不僅具備IP67防水等級、超過49dBW的發射功率、250Mbps的低軌傳輸速率,還具備不同衛星軌道與衛星波束的切換的能力,再加上隨插即用且低廉維運成本,不僅適合海事市場,亦有進入大眾市場的潛力。

星路科技總經理 賈和凱
星路科技總經理 賈和凱
圖/ 數位時代

低軌衛星世代已至,星路科技攜手台亞衛星通訊打造最佳解方

再來是與台亞衛星通訊聯合申請衛星通訊營運軌照,預計在今(2025)年底前即可提供台灣市場合法且高品質的衛星通訊商用服務,帶動衛星通訊與相關產業發展。台亞衛星通訊總經理郭育鈞表示:「星路科技的產品有助於提升頻寬效率與支援動態通訊,而我們則擅長衛星頻譜、地面站與系統整合等,雙方合作等於是將『衛星上空』到『地面應用』形成完整鏈結,可以更快速且精準的滿足市場需求。」
也因如此,雙方除在台灣聯合申請衛星通訊營運軌照,也積極布局印尼等海外市場例如,台亞衛星通訊藉由星路科技與Telkomsat共同打造的通訊生態體系,透過衛星智慧物聯網機制,在印尼提供AI驅動的遠距醫療、氣象預測、精準農業等服務。

最後,同時也是最重要的是,星路科技將與展開更深層次的合作,共同推動產業升級,提供更多元且優質的衛星通訊解決方案。對此,謝森芳認為:「全球衛星通訊迎來一個全新世代,在這個關鍵時刻,星路科技不僅會持續投入創新研發,也會從市場需求出發,攜手夥伴提供最佳方案,讓台灣不只是被看見,還可以在新一波衛星通訊變革中引領潮流。」

總的來說,在這一波低軌衛星全球競賽中,星路科技不僅僅是參與者,更是推動者,接下來,將持續透過技術創新、跨國合作、產業鏈布局等方式強化競爭優勢,攜手價值鏈夥伴一同為台灣衛星通訊產業寫下新的篇章。

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