解封後能看到曙光?雄獅不樂觀「拿魚翅在路邊攤賣」,昇恆昌嘆人流回不去
解封後能看到曙光?雄獅不樂觀「拿魚翅在路邊攤賣」,昇恆昌嘆人流回不去

等待了兩年多的「解封」,終於,見到曙光。

3月11日上午,衛福部長陳時中在立法院接受質詢,第一次對「解封」提出清楚指示,他說:「疫情平穩,一個月後解封策略就會明朗。」更早的4天前,陳時中也說,如果國內疫情持續控制,入境檢疫隔離天數,有可能自十四天縮短為現行的10天之後,更進一步縮短為7天。

無論多漫長的等待,這條隧道,終於要走到盡頭了!

在解封的路上,歐美市場或許走在前頭,若從資本市場的表現,已可窺出一二,最近因為疫情經濟而起的視訊會議軟體Zoom,以及視訊健身的派樂騰(Peloton),股價都已大幅修正,今年以來Zoom跌幅將近五成,後者也跌了4成;緊接在後的台灣,解封的時程或許還會略微調整,但大方向已然確立。

海嘯第一排昇恆昌獨家告白,江松樺:解封後才是最擔心的

「疫情的影響大概就是這樣了,這已經不是我眼前最擔心的事,我現在最擔心的,是解封之後,進出國門的人流是否還能回到過去的盛況……。」這次受疫情影響最劇、站在海嘯第一排的機場免稅店業者昇恆昌,原本被認為是解封之後,想當然耳能歡喜迎接商機復活的「解封贏家」,但幾乎從未對外接受媒體採訪的昇恆昌董事長江松樺,首次與《今周刊》敞開心房,娓娓道來這兩年的辛苦,與解封前的準備,沒想到江松樺一開口,和外界的預期,完全不同。

根據世界免稅研究機構《Moodie Davitt Report》的統計,2019年昇恆昌以19.32億歐元的營業額,排名全球第十,以當年的匯率計算,折合台幣約620億元,比同年度的電商龍頭momo(富邦媒體)營收還要高。

昇恆昌
圖/ 攝影/周書羽 © Shopping Design

但一個疫情打下來,即使機場還有稀落的旅客進出,防疫戒備森嚴下,旅客來去匆匆,鮮少有人還有心思停駐下來,在免稅店購物,昇恆昌只能靠著少數的網購,或依據 《免稅商店設置管理辦法》 規定,由昇恆昌代墊稅金,將完稅產品在不能廣告、不能行銷的前提下,在國內低調銷售。

如此艱難地「匍匐前進」,剩下多少營業額?答案可能是「一成不到」;換句話說,從當年的600多億元,剩下不到60億元的營收。

這可能還不是最困難的事,他最擔心的,還沒發生,那就是,解封之後要面對的變局。

有精品業者指出,「全球零售通路的版圖,在疫情中悄悄發生質變。」許多精品品牌業績在疫情中創下新高,但過程中,免稅店是缺席的。酒類也是一樣,疫情期間直營生意也很好,疫情之後,總公司會不會考慮降低免稅店的比重?

如此一來,原來的舊模式就真的被取代了,如果不積極因應解封後的新局,可能再也回不到當年的盛況了,這才是比疫情的影響更可怕的變數。

旅行社巨頭也不敢樂觀,雄獅不挑市場「拿魚翅在賣路邊攤」

而全台灣最大旅行社雄獅也同樣保守看待解封後的新局。雄獅表示,對解封積極準備,但絕不敢過度樂觀,員工數從3000多人,經歷兩年疫情只剩1000多人,營收只剩下2019年的5%,「慘澹經營」都不足以形容。

雄獅第四代門市
圖/ 雄獅旅遊 提供

但坐困愁城從來不是企業的權利,這兩年,雄獅除了在台灣境內設計各種深度旅遊,也和晶華酒店合作觀光列車旅遊環島外,還代理各種票證的販售,連籃球票都賣;不只這樣,董事長王文傑一個拍板,雄獅遠渡重洋,到已解封的美國設立分公司,開辦起美國境內的國旅。

同業說,疫情前雄獅業務多到必須要挑業務做,毛利高、金額夠大才做,但如今,不管市場多小、多不起眼,都要奮力去搶,同業形容「雄獅拿魚翅在賣路邊攤」。

識實務者為俊傑,王文傑深知,活著,才有希望,雄獅不只什麼業務都要搶,還要徹底轉型,如今,他正率領雄獅一級主管在阿里山上閉門練功,據了解,正在為疫後局勢做集思廣益的準備,下山之後,雄獅將要端出大菜,因應解封商機。

當按下解封鍵的那一刻起,已經預告一場悄然無聲的改變正在全球蔓延,如果你我的生活習慣都因為疫情,再也回不去了,那些原本以為解封後的贏家、輸家,又怎可能是想當然耳的想像那麼簡單?

本文授權轉載自:今周刊

責任編輯:傅珮晴、侯品如

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OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢
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隨著 AI 工具逐漸普及,真正拉開差距的,已不只是技術或算力的強弱,是企業能否整理資料、重新設計流程,並把 AI 融合既有工作方式,持續轉化為營運價值。

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企業下一步,不只是再導入一套 AI 工具,而是讓 AI 進入日常營運

模型可以採購,系統可以建置,但資料是否整理到位、流程能否重新設計、組織是否清楚由誰負責,才是決定技術能否持續發揮價值的關鍵。

高雄近年推動數位轉型,同樣面對這項核心課題。亞灣周邊聚集扣件、石化、鋼鐵等傳統產業,場域複雜、既有系統眾多,正因如此,更能檢驗一套 AI 導入方法是否具備複製與擴大的條件。城市發展也從建置算力基礎,進一步走向讓技術真正進入產業與治理現場。

AWS 連續六年深耕高雄,今年以「雲騰智慧大南方 齊創 AI 好未來」為主軸,將討論重心從雲端與算力基礎,推進到應用全面升級,協助城市從「有 AI」走向「AI 有感」。

政府治理是否更即時、產業流程是否真正改變、市民與使用者能否感受到服務提升,才是「AI 有感」的具體檢驗。延續「高雄試點、全臺普及、雲端出海國際」的發展路徑,10月 23 日登場的亞馬遜港都 AI 創新日要談的不只是企業「有沒有 AI」,而是導入之後企業的真實改變。

2025 亞馬遜港都 AI 創新日現場,資料照
圖/ AWS

OpenAI 重磅講者親臨高雄,從技術前沿看見企業的關鍵課題

今年活動特別邀請 OpenAI 東南亞暨台灣合作夥伴總監 Mark Jeffrey,以「前瞻 AI 如何助力產業領袖開創新局」為題,分享在 AI 技術快速演進之下,企業應如何重新思考未來布局。

面對 AI 能力邊界持續擴張,哪些應用已具備規模化條件?哪些仍需要更完整的資料、治理與組織準備?這是正在規畫下一階段 AI 投資的企業必須先回答的關鍵課題。

上午議程將從資料、組織與金融三個面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題。「數據為本,AI 啟航」先回到資料基礎:外部模型跑得再快,若企業自身的欄位定義、存取權限與資料品質尚未整理到位,技術仍難以轉化為可靠判斷。

「打造 AI-Ready 組織的關鍵布局」論壇則聚焦組織當責。AI 專案通常橫跨資訊、營運與管理部門,真正困難的不只是把系統建起來,而是由誰推動流程改造、由誰認列成果,以及當 AI 產出的判斷出現問題時,責任最後應由誰承擔。公部門、製造業與雲端服務業者如何從不同角色處理這些問題,對其他組織同樣具有參考價值。

金融創新論壇將討論 AI、虛擬資產與企業轉型。金融場域對資料安全、合規、風控與可追溯性的高度要求,也提醒企業:效率不能取代治理,AI 更不能成為責任模糊的理由。能否在高監管、高風險環境中建立清楚邊界,將直接影響 AI 應用能不能被長期採用。

2025 年活動論壇現場,資料照
圖/ AWS

從六種產業場景,看 AI 如何走進真實流程

真正具備參考價值的 AI 案例,不只要說明「做了什麼」,還要回答幾個更實際的問題:解決哪一段流程、使用哪些資料、在哪個節點交給 AI、誰負責最後判斷,又如何確認投入確實產生價值。

下午議程規劃橫跨智慧支付、製造、媒體科技、智慧交通、零售製造與運動育樂六種產業場景。每個場景面對的資料條件、即時要求與風險門檻都不相同。

產業場景 議程規劃與關鍵課題
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這些差異進一步說明,AI 沒有一套可以直接複製到所有產業的標準答案。企業真正需要的,不只是更多案例,而是看見不同產業如何依資料條件、即時要求與風險門檻,把 AI 融入實際營運與使用者體驗。

現場同步打造「產業賦能走廊」,邀集超過 15 組雲端生態系夥伴設置展示攤位,聚焦智慧製造、金融科技與城市治理的真實痛點與解法。無論企業目前卡在技術、資料、治理,還是組織協作,不同問題點,都能找到對應的解方。

10 月 23 日,從智慧製造的產線優化、金融科技的風控升級,到運動產業的會員體驗創新,看 AI 如何從概念走進產業現場,成為百工百業轉型升級的實際動能。

10/23高雄展覽館盛大舉行
圖/ AWS

「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」,掌握 AI 賦能百工百業、領航產業升級的實務趨勢
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