Netflix 為何讓你欲罷不能一直追?揭開黏住觀眾眼球的「封面演算法」
Netflix 為何讓你欲罷不能一直追?揭開黏住觀眾眼球的「封面演算法」

更新頁面,這個影片封面看起來不錯,點進去看看。

每天,全球有數億人和你一樣,重複著這個操作,躺在床上刷會短影片或是追劇放鬆一下。

短影片和串流媒體應用總能在刷新中推出「你喜歡的內容」,總會有一個影片的封面剛好戳中你的喜好,在這樣的循環中,時間滴滴噠噠走過。

1小時、2小時、3小時,時間就這樣過去了。

短影片和串流媒體應用是怎麼做到的?

Netflix曾在自己技術部落格中介紹了相關原理,它如何通過一張張封面,讓你「欲罷不能」。

讓你欲罷不能的「封面演算法」

在Netflix等串流媒體服務普及之前,我們看到的電影海報是這樣的,場景和人物形成了互文,《絕命毒師》中主角沃爾特·懷特性格的狠厲展露無餘。

《絕命毒師》
《絕命毒師》
圖/ Netflix

又或是這樣的,大尺寸的《沉默的羔羊》電影海報,人們能很直觀地關注到海報中飛蛾其實是由7位女性組成,暗示劇中罪犯渴望「破繭成蝶」成為女性。

《沉默的羔羊》
圖/ 愛范兒

在線影片興起初期,這種創意滿滿的海報自然而然地成為了電影封面,但如今你很難在Netflix看到類似的創意封面,影片封面變得更簡單、也更直接了,大多封面都是一個電影標題,配上主角。

看起來似乎是一件「反常識」的事,用電影創意海報作為影片封面不應該更具吸引力嗎?

答案是否定的,Netflix團隊在技術部落格中解釋道。

串流媒體的承載者是電視、手機、平板這樣的設備,細節太多的海報觀眾不一定會注意到,甚至會直接劃走忽略。

更重要的是,串流媒體上電影和劇集選擇太多了,人們為一部劇集停留的時間太短了。

這或許得怪作為人類的你,能力實在是太強了,根據麻省理工學院官方刊物《MIT News》,人腦處理眼睛所看到圖像,僅僅需要13毫秒。

Netflix為此做過專項實驗,他們發現人們僅僅會為一個影片停留1.8秒,如果90秒內沒有點擊任何一個影片,人們很可能會直接關閉Netflix。

這是Netflix所不願看到的,沒人看影片內容,也就意味著沒人願意付費訂閱,因此優化影片封面成為了團隊的頭等大事之一。

相比普通影片創作者,Netflix的優勢在於內容豐富,不僅收購了大量電影和劇集版權,還有不少自製劇集和電影,龐大的用戶訂閱群體也能讓它們通過用戶和點擊數據分析人們對於不同劇集類型的偏好。

Netflix
標註了數據類型的畫面
圖/ 愛范兒

劇集封面也是一樣,Netflix基於人們的瀏覽點擊數據,專門為劇集封面設計了演算法——AVA視覺分析。

一般而言,Netflix會將電影或劇集中包含的畫面幀全部抽離出來,對每個畫面進行數據採集和分析,數據維度包含亮度、顏色、對比度、運動模糊情況、鏡頭情況、構圖以及演員等等。

之後Netflix會對這些數據進行分級篩選,根據用戶偏好數據,選擇適合展示的封面圖測試。

Netflix
臉部表情和姿勢的數據標註
圖/ 愛范兒

這是一個極為複雜,耗費大量計算資源的過程,比如1小時《怪奇物語》就包含86000幀畫面,要從中選出封面圖的複雜度可想而知。

龐大的數據分析,讓Netflix更了解人們的喜好,技術團隊在部落格文章中也列出了一些直觀的例子。

比如同樣構圖穩定、觀感上佳的封面,觀眾通常會選擇簡潔人物加電影標題的封面,高分劇集《女子監獄》的封面就是根據這條規則逐漸演變的。

《女子監獄》
根據數據結果調整的《女子監獄》第一季和第二季封面
圖/ Netflix

另外一個有趣的趨勢是觀眾通常更喜歡「壞蛋」作為影片封面,點擊率更高,前段時間的熱門劇集《魷魚游戲》就是這樣的。

Netflix
同一部電影,突出「壞蛋」的封面更受歡迎
圖/ 愛范兒

由於Netflix跨越多個國家和地區,它也會根據不同地區文化動態調整影片封面,以獲取更高的點擊和觀看時間。

劇集封面並不總是一成不變的,Netflix會依靠A/B測試,持續優化。

正是通過持續不斷的優化封面演算法,Netflix總能推薦「符合你喜好」的內容,再加一次放出全集的營運手段,一下子熬夜看完整季劇集的情況也有,最終推動Netflix使用時長不斷增長,拉升訂閱率。

Netflix 的A/B 測試案例,第二張封面效果最好
Netflix 的A/B 測試案例,第二張封面效果最好
圖/ 愛范兒

根據數據調研機構statista,Netflix在2021年第四季度結束時已經擁有了2億2218萬用戶,是全球最大的串流媒體服務商之一。

靠演算法還是靠人

在這個每天數億人觀看影片的年代,更能吸引人點擊的影片封面,成了一門顯學,除了Netflix也有不少機構和平台發現了簡約人物加大標題的影片,能提升點擊率。

串流媒體服務越來越多,掌握這一趨勢的平台也就更多,「標準答案」一下子就多了起來。

Netflix 電影封面
圖/ Netflix

當標準答案太容易獲得,它的價值自然會快速降低,雖然簡約人物加標題的封面設計保證了及格的視覺觀感,但也有人認為這樣套路感太重,懷念電影海報上充滿創意的設計。

演算法能幫助人們快速找出標準答案,能讓人們更快找到自己可能感興趣的劇集,幫人們在一堆電影中根據封面快速決定,久而久之,選擇就會趨同,不隨大流的個性表達因此愈發顯得珍貴。

Netflix等串流媒體平台的訂閱商業模式催生了以演算法為核心的推薦機制,讓人們看「上癮」的同時提升付費率,不同的產品會催生不同設計。

BILIBILI和Netflix相似,但又有一些不一樣,相似之處在於它們都通過演算法向人們推薦影片。

不同之處在於BILIBILI受社區文化影響頗深,如果你仔細觀察,會發現BILIBILI推薦訊息流當中的官方版權電影或劇集,並不都會採用標準答案,比如《頭文字D》的封面。

這顯然是一個人為痕跡頗重的作品,類似的案例我見過不少。

封面只是片中的一個畫面,與標題形成了有趣的互文,看過或者了解這部電影的觀眾,大概率會了解「我買了一件__」問題的答案,和梗結合就是和BILIBILI社區文化相結合。

幾年前,我們談到BILIBILI大概率會提到二次元、鬼畜等關鍵詞,如今經過一系列擴張之後,整活、網路梗文化等成為新晉關鍵詞之一,從《讓子彈飛》的流行到BILIBILI熱榜時不時變換的新梗,盡皆如此。

當然,無論是Netflix還是BILIBILI,封面如此重要的前提都是均採用了多列設計,如果是單列訊息流,封面的重要性就會被極大地削弱。

最直觀的例子便是抖音,影片自動播放縮短了人們看封面的時間,一整塊螢幕僅有一個影片作為選擇,上下滑動代替了點擊,觀眾永遠都在刷新。

封面的價值變得極低,它不再能讓影片從一堆選擇中脫穎而出。

或者說,在抖音影片的前幾秒就是另外一種形式的「封面」,當影片前幾秒吸引力不足,人們就會劃走。

演算法將技術的兩面性體現得淋漓盡致。

一方面基於大量數據測試得出的結論更接近人們的喜好,讓人們能更快找到符合喜好的內容,用更符合喜好的封面幫助人們快速選擇,另一方面過度上癮和選擇趨同帶來了諸多不良影響。

行動平台的兩位霸主iOS和Android不約而同地提供了數位健康功能,足以證明問題的嚴重性,數位健康功能所提供的「螢幕時間」選擇,也是為了讓人們有新的工具選擇,限制Netflix等流行娛樂app的使用時間,

演算法的高效固然有用,但人為調控也不可缺失。

本文授權轉載自:愛范兒 ifanr

責任編輯:傅珮晴

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關鍵字: #Netflix
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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