【獨家專訪】重新定義文字的NFT《第二宇宙辭典》亮相!背後藏哪些有趣創作理念?
【獨家專訪】重新定義文字的NFT《第二宇宙辭典》亮相!背後藏哪些有趣創作理念?
2022.05.09 | 區塊鏈

如果可以擁有一款NFT,內容不是藝術家畫的圖檔,而是一個「詞彙」,是什麼樣的概念?

亞洲首款以文字創作為主題的NFT計畫《MINTVERSE 第二宇宙辭典》正式啟動,由10位台灣知名作家創作出極短篇小說,從中提煉出2100個詞彙鑄造成NFT,購買者能夠自由定義該詞彙的意思,後續也可以賣出,讓買下的人改掉它的定義,而每一次修改紀錄,都會在區塊鏈上留下一筆,這些詞彙最後會組成一本辭典,也讓十篇小說的內容隨之不斷流動變化。

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圖/ 只要有人社群顧問有限公司

計畫由由文化銀行創辦人陳慕天發起,結合行銷、社群、文學家等夥伴共同企劃,知名樂團滅火器、歌手阿爆、YouTuber志祺七七、將來銀行、GoShare、KKBOX等30位KOL和品牌方,都受邀加入共創。

《數位時代》專訪企劃團隊中的作家朱宥勳,以及只要有人社群顧問公司執行長陳思傑,揭露幕後的理念和故事。

當文學碰上Web3,《第二宇宙辭典》的誕生

假想在未來世界,所有文學作品都消失了,但還有一小群信仰文學的人,他們找到10篇小說,便招募群眾,一起讓小說的意義復活……。

這是《第二宇宙辭典》計畫的世界觀,帶點末日感的奇幻氛圍,再利用NFT的模式,把Web3的未來概念化為具體現實。

《第二宇宙辭典》如何鑄造:

1.免費獲得一個詞彙,用100字以內定義它
2.將存取在以太鏈上,每次定義都將收取gas fee手續費
3.僅持有者本人擁有改動權益
4.可自由轉移、贈送、賣出,繼承者可修改定義
5.詞彙定義將收錄在辭典中,也將鑲嵌在10篇小說中

群眾在計畫中成為創作者的一部分,如果買下鯨魚這個詞,把它定義為「一種大型飛行載具」,當創作完成後,原本不能閱讀的10篇小說就會全部解鎖,註釋會跟小說鑲在一起,滑鼠滑過會顯示該詞彙的新定義,「巨大的鯨魚前往世界盡頭」就會被解釋成「巨大的飛行載具前往世界盡頭」,NFT持有者天馬行空的想像,將互相融合、產生化學效應。

MINTVERSE 示意圖 1
圖/ 只要有人社群顧問有限公司

朱宥勳分享,為了降低參與門檻,讓更多人願意加入,計畫初期就設定了兩大主軸:

  1. 篇幅短:註解100字,因字數太多會造成寫作困難、上鏈不易
  2. 題材不設限:將時間軸設定在未來,讓註解變成創作

而他自己選擇的詞彙是「小說家」,將之定義為「一個虛擬實境的遊戲,會自動偵測玩家最渴望的事物,建構第二人生使其進入遊玩,被醫院用來治療心理、精神疾患。」雖然只寫了短短一百字,但背後就延伸了龐大的未來世界觀。

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作家朱宥勳是《第二宇宙辭典》的計畫發起人之一
圖/ 蔡仁譯攝影

「我們想嘗試文學在新媒介上的可能性。」朱宥勳說,文學千年來一直在不同媒介上遷徙,從吟遊詩人、書籍到網路,如今Web3世代將臨,讀者不再只是單純閱讀、寫心得,而是能擁有一部分的內容,創作將產生什麼新的樣貌?讓團隊開始想挑戰,試著讓這個未來世界具體呈現。

在他的大力邀請之下,作家組合眾星雲集,包含鄉土作家甘耀明、推理作家瀟湘神、新生代作家張西等,9位的創作風格大不相同,讓2100個詞彙性質多元,完全沒有重複。朱宥勳笑稱,作家們一聽說作品要上鏈,永遠不會消失,都上緊發條,力求作品內容突破,創造出截然不同的文章風格。

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由10位風格迥異的台灣作家創作極短篇小說,成為NFT詞彙的來源
圖/ 只要有人社群顧問有限公司

品牌、藝人加入鑄造,搶奪話語權重新定義

計畫成形後,就交由陳思傑的團隊進行參與者的邀約和企劃,第一波就有30個合作方,包含品牌、媒體、公家單位、藝人、KOL都加入選擇NFT,創作自己的定義。

陳思傑認為,這項計畫對合作方的吸引力,來自於行銷千年來最重要的任務—爭奪話語權,搶下一個詞彙後,可以透過重新定義去傳達想要的價值概念,把話語權具體展現出來。

例如將來銀行選擇了「銀行」一詞來定義,身為一家純網銀,銀行的定義不再是傳統五點關門的單位,而是「具備開啟將來的能力,把夢想轉換為現實」;關注無家者的人生百味協會選了「家」來做定義,對街友們來說,沒有住所,家的意義變成「想回去但不知道怎麼回去的地方」。短短一兩句話,就讓企業或NGO表現出自身的價值觀。

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將來銀行選擇重新定義銀行的意思
圖/ 只要有人社群顧問有限公司

至於歌手藝人,也可以利用詞彙來和專輯內容、演唱會主旨等內容相呼應,例如原住民歌手舒米恩選擇「節奏」一詞,將它定義為專輯《Bondada》中呈現的原住民歌謠節奏「碰噠噠」;獨立樂團滅火器則選擇了「火球」,定義為「你最棒最貼心的音樂祭好朋友」因為他們舉辦的音樂祭就叫做《火球祭》,藉由定義使詞彙和自身連結,成為特殊的行銷模式,創造話題。

滅火器樂團
獨立樂團滅火器也加入NFT鑄造,將為「火球」一詞重新定義
圖/ ZINIZ

與其對新媒介焦慮,不如跳進去一起享受

陳思傑說,他感受到品牌對於要趕快發行NFT,得在新潮流下做點什麼的焦慮,「當我們理解之前,這件事已經湧入過多錢跟關注度」,好像一覺醒來,國外大品牌如NIKE、Gucci都已經開始投入,不跟上就會大幅落後。

除了害怕被潮流淘汰,NFT行銷的商機也讓品牌難以放棄,根據Similarweb的數據顯示,2022年2月OpenSea的網站總訪問量為1億左右,若一個NFT項目能佔據OpenSea排行榜1個禮拜,就代表將會為品牌帶來超過2000萬的曝光量,不只成為極具潛力的廣告版位,也為品牌營造出深具前瞻性的形象。

說來簡單,但陳思傑表示,很多品牌根本不知道從何開始,最大的煩惱可能是公司內部財務問題,像是法人如何購買虛擬貨幣、後續如何報帳、如何經營社群等,在Web3世代真的來臨前,這些門檻和限制都綑綁著品牌難以拓展新的模式。

陳思傑_社群丼創辦人
只要有人社群顧問有限公司執行長陳思傑,在《第二宇宙辭典》團隊中負責社群行銷企劃
圖/ 蔡仁譯攝影

「但這些都是痛第一步而已。」陳思傑表示,這次企劃的最大目的就是幫助大家跨過這個「最大靜摩擦力」,因此採用白名單的模式,除了Gas Fee不收其他費用,讓品牌用參與或贊助的方式加入,為自己選擇的NFT提供賦能,並把想傳達的話題放進來。當群眾看見熟悉的企業加入,距離也跟著被拉近。

「文學界一開始對NFT也是觀望的。」朱宥勳坦言,即便由文學圈子發起,說服加入仍然不容易,因為文字不像繪畫,以世界獨有為貴,書本隨便印刷出去都有上千本,因此NFT本身的特性並不吸引作家們的注意力。

但他認為,不管媒介多奇怪,各界都要敢於嘗試,把創作遷徙轉移,若死守某個媒介,最後只會隨時代變遷陷入沮喪的循環,「不如走出來看看有什麼好玩的」,才有機會一起共創更多可能。

責任編輯:錢玉紘

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關鍵字: #NFT
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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