STEPN宣布清退中國帳號！讓玩家「邊跑邊賺」，這款區塊鏈遊戲有何特別？|數位時代 BusinessNext

近日在區塊鏈領域掀起熱潮的遊戲 STEPN，主打能夠讓玩家「邊跑邊賺」（Move to Earn），在許多國家掀起風潮。不過在 27 日，STEPN 官方卻在推特上宣布「為積極主動響應相關監管政策，STEPN 將對軟體用戶進行清查，若發現中國大陸地區用戶，則 STEPN 將依據使用條款對其帳戶於 2022 年 7 月 15 日（UTC+8）24:00 停止提供 GPS 及 IP 位置服務」。

公告中也告知用戶應「自行決策處理應用內的資產」。而消息一出後，讓其背後連動的加密貨幣 GMT 也幣值大跌。據 CoinMarketCap 網站數據，GMT 在過去一天下跌 27%。

不過在這一波下跌之前，根據該公司的資料，STEPN 今年第一季在 NFT 市場獲利超過 2600 萬美元，全球 App 的總下載量也超過 200 萬，使其估值超過 10 億美元，這個迅速翻紅的幣圈獨角獸究竟是什麼來頭？

STEPN是什麼？

STEPN 是一款基於 Solana 區塊鏈的遊戲，玩家首先要購買專屬的 NFT 跑鞋，最低價的一雙約為 13 Solana幣，約等於 700 ～ 800 美元。得到鞋子後，玩家可以透過快走、跑步等運動換取遊戲中的貨幣 GST，接著就能升級跑鞋或裝備，愈高級的鞋子會讓玩家賺取愈多 GST，也可以將 GST 換成美元或是 Solana幣。

而因為遊戲中的起家裝備要價不菲，因此該公司也預計在接下來的幾個月內，推出了玩家之間的「租鞋」服務，讓買了鞋卻暫時沒有要用的玩家可以出租，雙方共享獲利。

STEPN 共同創辦人榮陽（音譯，Yawn Rong）指出，「我們的目的就是希望激勵人們開始改變，並且花更多時間運動，對於運動愛好者或是Web3科技來說，都能夠共享背後的益處。」

STEPN 的運作方式

許多人都會好奇，STEPN 怎麼知道玩家是不是真的在跑步？若是玩家偷懶騎腳踏車甚至開車，會被騙過嗎？該公司網站指出，STEPN 使用運動傳感器、GPS 和機器學習等技術，來偵測「作弊」行為，若是用戶詐欺被抓到，將會被禁止使用 STEPN。

根據 CoinGecko 數據，STEPN 背後所連動的加密貨幣 GMT，在 3 月 10 日時幣價僅 0.13 美元，到了 4 月 29 日時，卻已經漲破 4 美元，一個多月的時間就漲了超過 30 倍。

快速的漲幅也讓許多幣圈玩家注意到 STEPN，紛紛搶進，例如在 4 月底一周內，每天就賣出 4000、5000 雙 NFT 新鞋，也因為知名度大增，現在也可以在 Coinbase 或 Kraken 等美國大型交易所中找到 STEPN。

STEPN 爆紅背後的隱憂

雖然目前依照幣值和下載量來看，許多人都對這個新鮮的區塊鏈遊戲相當看好，金融資訊網站 The Ascent 就指出，STEPN 是間成立才不到一年的公司，遊戲也才亮相不到半年，勢必還需要尋找更多獲利模式。即便市值已經突破 10 億美元，但和比特幣的 3300 億美元相比，規模還是非常小，也可能碰到價格大起大落的狀況。

另外，也有許多用戶抱怨 App 內的一些非常基本的操作問題，例如收不到帳號驗證碼、或是遊戲中使用的 GPS 定位不準確，或是容易受到高樓等環境因素影響判斷。

STEPN 正在將 Web3 的世界推向大眾？

一名外國玩家尼基塔・菲多森可（Nikita Fedosenko）就在部落格裡分享對 STEPN 的心得，在連續慢跑一周後，他賺到了約 35.09 GST，若以 4 月底幣價換算，折合台幣約 8200 多元，等於一天獲利超過千元。

他認為，STEPN 是一個非常有趣的計畫，自己一開始也以為是個騙局，「但至少我有了每天慢跑的動力，過程中也獲得一些樂趣，養成慢跑習慣一個月後，似乎也覺得身體變健康了，我會繼續跑下去。」

這也與創辦人榮陽的理念不謀而合，他認為，STEPN 是擴大 Web3 技術落地應用的第一步，當用戶習慣加密貨幣和去中心化金融（DeFi）的概念後，參與的範圍也會愈來愈廣。他也預告，STEPN 未來會有更多的發展，融入更多社交金融的元素，讓更多非幣圈的人也能加入 Web3 世界。

STEPN 的成功也開始蔓延到線下，《富比世》報導，先前 STEPN 宣布，將與老牌慢跑鞋品牌亞瑟士（ASICS）合作發行限量版的跑鞋。亞瑟士商業發展部長喬・佩斯（Joe Pace）就指出，「相信我們與 STEPN 的合作，能夠幫助世上數百萬人，擁有更健康的身體和生活。」

資料來源：The Ascent, Forbes, Financial Express

本文授權轉載自：經理人

責任編輯：錢玉紘

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。