【圖解】星宇虧最多、雙雄獲利皆達30億!一張圖看懂航空新變局
【圖解】星宇虧最多、雙雄獲利皆達30億!一張圖看懂航空新變局

全球各國陸續鬆綁邊境,民航局近日公布第一季國籍航空營運數字,雙雄華航、長榮航都獲利,稅後淨利都超過30億元,其餘的業者皆有虧損。

虧損最多的是星宇航空,首季虧損達12.15億,主要原因跟引進新機、各項基礎建設投資有關,星宇在四月時已經完成40億元的現金增資,之後也會依照營運狀況,提出增資或融資。《數位時代》帶你用一張圖,看懂航空業變化。

首季獲利30億!客貨新機加入,布局疫後商機

華航第一季營收353億元,賺進了30.72億元。主要還是靠貨運生意撐場,海運缺櫃塞港情形持續,大量貨物「海轉空」導致空運艙位需求持續。

靠著旗下21架全貨機提供穩定運能,即便近期國際油價飆漲,市場運價延續去年傳統旺季熱度,華航第一季貨運收入,較去年同期成長超過3成,是疫情以來次高表現。

華航
華航第一季貨運收入,較去年同期成長超過3成,是疫情以來次高表現。
圖/ 桃機公司

客運方面,第一季台灣邊境管制措施尚未鬆綁,加上受到上海封城影響,客運並沒有顯著成長。不過,美國從本周開始,入境旅客不再需要附上新冠肺炎(COVID-19)陰性檢測證明,許多航空業者都預測下半年將進一步解封。

此外,新機A321neo客機、777F貨機投入營運,華航整體客貨運能成長,積極布局客運市場,6月起持續增加載客航班服務,區域航線尤以東北亞、東南亞航線增班最多,長程航線也增加歐美航班佈署,客運生意有機會在下半年看到明顯復甦。

受惠「海轉空」,長榮貨運跳躍成長

同樣也賺錢的還有長榮航,第一季營收274億,賺進約33.49億,整體情況跟華航差不多,一樣是貨運強、客運弱。

客運營收為15億800萬元,較去年同期減少1億6,300萬元,年減9.7%;貨運營收為255億1,700萬元,較去年同期增加103億2,800萬元,年增68.0%。

長榮航空
長榮航8架貨機運能全數到位,貨收呈現跳躍成長,運能年增20.0%。
圖/ 長榮航空

貨運生意由於大量貨物「海轉空」,加上烏俄開戰影響,加深供應鏈斷鏈危機,長榮航8架貨機運能全數到位,貨收呈現跳躍成長,運能年增20.0%;客運部分,下半年隨著邊境鬆綁,預期也會逐步復甦。

虧損最多,星宇已完成40億增資

剛開航就遇上疫情爆發的星宇,第一季營收2.7億,然而虧損達到12.15億,是七家國籍航空業者中最多的,從2020年1月開航至今,累積虧損已81億4998萬元。

星宇表示,之所以會有較多虧損,是因為星宇是一家新航公司,現階段投入非常多資金在各項基礎建設,包括興建中的維修棚廠及保稅大樓,以及飛行模擬機之組裝建置;此外,因機隊持續擴大,目前共有8架A321neo投入航線服務,整體運力為去年同期的2倍,營運成本才會增加。

星宇航空
為了充實營運資金,星宇已經在今年4月完成40億元的現金增資,現在實收資本額達153億元。
圖/ 星宇航空

今年機隊將逐步成長至13架A321neo及4架A330neo,配合疫情解封後的旅運市場,業者預期營運規模會增加,可望快速提升營收。

為了充實營運資金,星宇已經在今年4月完成40億元的現金增資,現在實收資本額達153億元,業者表示,各項財務指標已有所改善,今年依照營運情況,評估是否要增資或融資。

維持基本營運,台虎:新航線規劃中

全台唯一的低成本航空台灣虎航,第一季營收1.1億,虧損來到7.2億元。台虎主要經營區域國際航線,加上並沒有貨機,因此並不能靠著貨運來平衡客運的損失。

台虎表示,考量到各國邊境尚未完全開放,國際航線僅維持基本營運,一來協助雙邊旅客疏運,二來也要控管虧損,其它主要還是以濕租(出租飛機及組員)華信飛國內線,以及與企業合作的專案包機。

20220113 台灣虎航推出虎虎生風彩繪機01.JPG
台虎表示,考量到各國邊境尚未完全開放,國際航線僅維持基本營運。
圖/ 台灣虎航

不過,隨著疫苗施打的普及,台虎觀察各地邊境政策也持續在鬆綁,「相信很快就有機會恢復更多條航線與航班,而台虎也準備好了。」 除了疫情前已飛的航線,台虎也規劃推出更多的航線與產品服務。

國內線皆虧損,業者:需要時間復甦元氣

華信是華航旗下子公司,主要經營國內線以及部分區域國際航班,第一季營收7.3億、虧損為3.2億;長榮旗下的立榮,同樣經營國內線以及部分區域國際航班,第一季營收10.94億、虧損為3314萬;德安航空則主攻偏遠離島航線,如:綠島、蘭嶼,第一季營收1.2億、虧損為6413萬。

華信航空
由於沒有國際航線貨運生意的挹注,近三年國內航線業者經營非常辛苦。
圖/ 華信航空

由於沒有國際航線貨運生意的挹注,近三年國內航線業者經營非常辛苦,以經營國內航線生意為大宗。業者坦言,即便疫後市場提升了,也都需要很長一段時間補充元氣,復原時間漫長。

責任編輯:侯品如

關鍵字: #航空業
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45 年製鎖老廠的智慧進化:金泰工業如何用數位轉型打造第二成長曲線?
45 年製鎖老廠的智慧進化:金泰工業如何用數位轉型打造第二成長曲線?

這是一場以成長為名的轉型故事,主角是成軍超過 45 年的製鎖大廠—金泰工業。

走過近半個世紀的製鎖歲月,金泰深知,在數位浪潮席捲下,守成即是退步。尤其當物聯網趨勢興起,讓鎖具不再只是單純的硬體,而是結合系統與服務的智慧管理平台,金泰敏銳地看見這場轉變背後的全新市場路徑,進而在原有 B2B 製造基礎上,創立全新品牌「安捷鎖( A Good Lock )」,進軍 B2C 智慧門鎖市場,為公司開拓第二成長曲線。

為了支撐這條品牌升級之路,金泰經營管理層在智炬科技的輔導下,從經營思維、企業文化、商業模式到作業流程重新盤點,並導入叡揚資訊的雲端服務方案,逐步落實管理標準化、流程自動化與客戶資料整合。這場轉型不只是系統導入,更是一場由內部管理能力出發,支撐外部品牌成長的組織升級工程。

金泰早期以 OEM、ODM 模式經營
金泰早期以 OEM、ODM 模式經營,產品包括箱櫃鎖片鎖與電源開關鎖。
圖/ 金泰工業

早期金泰以箱櫃檔片鎖及電源開關鎖為核心產品,透過代工製造模式服務企業客戶。隨著物聯網趨勢興起,開始跨足電子鎖領域,在產品中導入指紋辨識,感應刷卡,密碼與手機連動等電子模組,成功敲開智慧生活的大門。

金泰副總經理曾慧芳表示,金泰在切入消費市場的過程中觀察到,目前市面上的智慧門鎖大致可分為兩類:一類是價格較高的歐美進口品牌;另一類則是透過網購流入、缺乏售後保障的產品。無論是哪一類,主要都以新建大樓為應用場景,較難滿足既有住宅的實際需求。

「臺灣老公寓常見木門、鐵門等配置,門型與結構條件較為多元,市面上主流智慧鎖未必能直接適用;另一方面,更換整片門板對不少家庭而言也是一筆不小的支出。基於這樣的在地住宅條件,金泰將自身長期累積的鎖具製造與研發經驗,結合外部夥伴的電子模組與應用技術,投入更符合臺灣住宅條件的智慧門鎖開發。目標不是單純把智慧鎖賣進市場,而是讓既有住宅也能在不大幅更動門體結構的前提下,以更便利、可負擔的方式完成智慧升級。

在通路策略上,金泰也展現了不同於業界的佈局。相較於仰賴大型零售賣場、電商平台等模式,金泰選擇與遍佈各地的社區鎖匠合作。曾慧芳認為,社區鎖匠是消費者心中具備高度信任感的服務節點,且具備專業知識,不僅能販售產品,更能提供安裝與售後維修服務,成為串聯原廠與終端用戶的重要服務橋樑。

叡揚資訊2
金泰工業副總經理曾慧芳表示,社區鎖匠是消費者心中具備高度信任感的服務節點,且具備專業知識,成為串聯金泰與終端用戶的重要服務橋樑。
圖/ 數位時代

築起品牌夢,金泰以內部升級鋪路,迎戰全新商業模式

因應智慧鎖帶來的全新商業模式,金泰意識到,未來面對的已經不只是企業客戶,也包含鎖匠以及終端使用者。這代表團隊需要更完整的客戶管理、服務追蹤與互動機制,才能支撐從代工製造走向品牌經營的轉變。

金泰早在 2022 年前後,便開始透過智炬科技輔導與政府相關數位轉型資源對接,例如中企署 N 世代課程,產發署精實蹲點計畫,系統性盤點企業營運流程與員工賦能與接班轉型佈局,並以內部產出的數轉藍圖,於 2024 年通過產發署中小製造業接班傳承數位轉型主題式研發計畫案的規劃案為啟動數位轉型布局的起點。

金泰製造經理黃智政說明,過去內部雖已使用 Excel 與 ERP 輔助日常作業,但多數流程仍仰賴紙本、人工記錄與部門間轉傳。 ERP 主要協助處理訂單、生產與進銷存等內部管理需求,卻難以完整承接業務拜訪、客戶互動、售後服務、鎖匠通路與終端消費者資料等外部市場資訊。當資料分散在個人電腦、紙本紀錄或不同部門手中,不僅增加重複抄寫與管理負擔,也讓企業難以及時掌握市場變化與客戶需求。

以客戶經營為例,客戶與公司的往來紀錄,多半保存在業務個人的電腦或筆記本中,難以被整合,也不容易在團隊之間透明共享。因此,若遇到業務同仁外務或請假時,客戶只能被動等待,而當公司要推新產品、找新市場,或需要其他同仁協助一起服務客戶時,也很難快速掌握客戶全貌。

面對這樣的挑戰,金泰管理團隊先透過外部課程與企業參訪,建立對數位轉型的共識,再回頭審視自身的商業模式、核心價值與關鍵活動,梳理銷售前中後、採購、生管到包裝等各職能的工作流程,找出卡點,隨後再導入叡揚資訊 Vital CRM 客戶關係管理系統、 C.ai 對話式服務平台聊天機器人、 Vital BizForm 智慧表單等解決方案,重新設計更符合實際習慣的運作方式。

建立客戶統一視圖、決策效率提升 30% ,用數據揪出商機

協助金泰推動數位轉型的智炬科技總經理歐俋伶指出,當金泰從接單生產逐步走向計劃性生產,更需要即時掌握市場需求、客戶回饋與銷售趨勢,才能反過來驅動產品開發與營運決策。因此,規劃金泰選擇以 Vital CRM 作為核心工具,運用成熟穩定的雲端服務架構,快速建立客戶資料整合、商機追蹤與管理報表機制,而非一開始就投入高成本、高維護負擔的客製化系統開發。

金泰業務部經理楊順婷也認同表示, Vital CRM 不僅讓客戶資料從過去分散於個人手中,轉變為團隊共享的資產,更協助公司建立完善的代理人機制,確保客戶服務不中斷。更重要的是,隨著數據持續累積,管理層還能藉由 Vital CRM 中的 Insight 報表加速決策效率。

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金泰製造經理黃智政指出, Insight 的可視化圖表,讓管理決策效率提升約 30%。
圖/ 數位時代

「 Insight 的可視化圖表,讓管理決策效率提升約 30% ,」黃智政說,過去若要掌握市場分布、客戶類型與商機變化,往往需要由人員跨表單、跨部門彙整資料,不僅耗時,也容易因資料格式不一而影響判讀。智炬科技在協助金泰進行職能別流程梳理時,進一步將銷售前端的詢價、報價、客戶需求與商機標籤,串聯到後端物管、廠務與組立包裝出貨等支援流程,讓市場資訊不再停留於業務個人經驗,而能成為跨部門共同判斷的依據。導入 Insight 後,管理層透過可視化圖表即時掌握關鍵指標,包含市場需求變化、熱門產品類型、報價密集度與潛在備料需求,並同步拉動資源體系的物管與廠務端的監控看板。如此一來,會議討論不再只是「等待資料整理」,而是能根據數據判斷下一步,提前協調備料、生產排程與交付節奏,讓售前商機、內部支援與客戶服務形成更即時的決策閉環。

金泰 Insight 報表
金泰團隊藉由 Insight 報表即時洞察需求動態,協調備料、排程、交期,把各個環節變得清晰可控。
圖/ 金泰工業

此外, Vital CRM 也進一步擴大商機經營的可能性。過去從展會蒐集的名片,多半僅在特定產品推出時才會進行再行銷,如今透過多元標籤記錄客戶潛在需求,擴大再行銷的範圍與市場。同時,金泰也將客戶滿意度調查從傳統 Word 表單改為 Vital BizForm 線上表單,便利的填寫體驗不僅讓回收率提升 17% ,更藉助統計功能即時分析市場回饋。

跨入 B2C :整合 C.ai 、 Vital BizForm 與 LINE ,優化服務流程

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金泰以台灣人最熟悉的 LINE 作為服務入口,鎖匠與消費者的訂單及互動資料,透過 C.ai 建置的聊天機器人自動回傳 Vital CRM,省去人工轉填作業。
圖/ 金泰工業

在 B2B 基礎上,金泰進一步將 Vital CRM 延伸應用至 B2C 場景,並結合 LINE 官方帳號、Vital BizForm 與 C.ai 對話式服務平台,打造從鎖匠通路到終端消費者的完整服務流程。

以鎖匠通路為例,考量合作鎖匠日常最熟悉的工具就是 LINE ,金泰運用 Vital BizForm 製作電子化訂單,並整合 LINE 官方帳號,讓鎖匠可直接查詢產品規格、取得安裝指引並完成下單。訂單資料再透過 C.ai 建置的聊天機器人回傳至 Vital CRM ,減少人工重複登打,也讓通路資料能被系統化紀錄並能與製造廠內備貨機制同步。

在消費者端,金泰同樣透過 LINE 建立服務入口,提供產品介紹、操作說明與保固申請功能。其中,保固卡同樣以 Vital BizForm 來設計,消費者線上填寫完成後, C.ai 會將相關資訊傳至 Vital CRM ,更會同步標註負責服務的鎖匠資訊,未來若產品需維護或有操作疑問,就能立即追溯最初負責的鎖匠,快速進入服務流程。

透過這樣的數位串接,所有互動資料皆回流至 Vital CRM ,形成完整的客戶輪廓,包括產品型號、安裝紀錄與服務歷程,不僅降低了客服負擔,更幫助鎖匠持續經營回頭客,讓客人獲得更完善的服務,創造三贏局面。

展望未來,金泰也計畫在既有數位基礎上,持續深化資料治理與知識管理能力,例如導入叡揚知識管理系統,將產品知識、安裝經驗、售後紀錄與市場回饋進一步沉澱為企業資產。對金泰而言,數位轉型的目的不只是提升內部效率,更是為品牌經營、通路共創與海外布局奠定基礎。未來,隨著「安捷鎖」持續深耕台灣並拓展國際市場,金泰也將從傳統製鎖廠,逐步走向結合製造實力、在地服務與智慧科技的安防品牌。

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金泰工業以「安捷鎖」品牌切入智慧門鎖市場,並透過數位轉型為智慧鎖業務與新市場布局奠定基礎。
圖/ 金泰工業

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