台灣首支混合式類衛星載具火箭升空!「太空夢」進展一次看懂
台灣首支混合式類衛星載具火箭升空!「太空夢」進展一次看懂

台灣首支混合式類衛星載具火箭10日清晨順利升空,是國內太空發展學研里程碑。事實上,為打造太空科技國家隊,近年國研院太空中心在火箭升空實戰、設備驗證量能、人才培育等均有所布局,盼讓台灣的「太空夢」能創造無窮商機。

回顧近年,從福衛五號到福衛七號,台灣展現自主研製衛星的實力,包含參與人類第一次取得黑洞影像,以及在火星上駕駛探測車的跨國團隊中、亦有許多台灣人才的參與,顯見台灣進軍全球太空市場充滿潛力。

總統蔡英文去年9月宣示,台灣絕對有能力進軍太空市場,未來10年全世界會有數以萬計的低軌衛星發射,必須把握商機,發揮半導體、精密製造的長期優勢,「台灣要打造太空科技的台灣國家隊」。

太空發展法去年三讀通過,太空產業是台灣六大核心戰略產業中的關鍵,第三期太空科技發展計畫擬在10年內投資新台幣251億元。科技部長吳政忠年初透露,2022年是台灣太空發展元年,第三期計畫可能延長至2030年、總發射衛星數達2倍以上。

以下是台灣太空產業發展事件簿:

台美合作福衛七號 助攻全球天氣預報

由太空中心與美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)共同執行的福爾摩沙衛星七號,2019年6月25日於美國佛羅里達州甘迺迪太空中心,搭乘美國太空探索科技公司(SpaceX)的獵鷹重型火箭(Falcon Heavy)發射升空,抵達720公里的暫駐軌道,在2021年2月完成6枚衛星的任務軌道部署。

作為台灣太空科技重要指標,福衛七號每天可提供全球南北緯50度間約4000點的大氣垂直剖線資料,補足熱帶海洋地區缺乏的觀測資料,可大幅提升全球氣象預報準確度。

台灣過去發射多顆遙測衛星與氣象衛星,圖中的福爾摩沙衛星七號2019年6月在美國發射升空,可提供24小時均勻分布的大氣層與電離層觀測資料,有效減少天氣預報誤差。
圖/ 國家太空中心提供
福衛五號2020年8月發射滿3週年,國家太空中心精選12張福衛五號拍攝的台灣影像,製成2021年桌曆
福衛五號2020年8月發射滿3週年,國家太空中心精選12張福衛五號拍攝的台灣影像,製成2021年桌曆,並釋出電子版供民眾下載。
圖/ narlnspo Facebook

太空中心擴大驗證能量幫元件升級

太空環境非常嚴苛,若廠商希望搶進低軌通訊衛星商機,就要透過驗證,讓產品進化成「太空級元件」。而太空中心具備多年檢測經驗,擁有熱真空艙設備、振動測試與音震測試等相關設備,此時就能派上用場。

有鑑於此,太空中心2020年起開始整合驗證能量,包含7月與長庚醫院、宜特科技、原能會核研所、中研院等單位共組「台灣太空輻射環境驗測聯盟」,協助國內廠商改善電子零組件、元件抗輻射設計與製程,目標希望廠商未來只要面對「太空中心」這個單一窗口,就能一站式完成驗證。

否則,廠商若送至國外驗證,時間與驗證成本都是翻倍起跳。

玉山、飛鼠兩顆立方衛星升空

台灣團隊研製的飛鼠衛星、玉山衛星歷時3年多研發,在2021年1月24日晚間11時整搭乘美國太空探索公司(SpaceX)獵鷹九號火箭(Falcon-9)升空。不過,後續飛鼠因太空游離輻射造成IC短路情形,玉山則因無法從地表接收訊號開啟任務等因素,2顆衛星分別已經在去年9月、10月正式退役。

根據科技部資料,玉山衛星是由騰暉電信科技公司、雷斯康公司和海洋大學運輸科學系共同研製,由國研院國家太空中心負責接收並解譯訊號;飛鼠衛星由中央大學太空科學研究所研製,也由中央大學負責接收並解譯訊號。

立方衛星體積相對輕巧,目的是希望讓大學教授、學生一起參與,布局衛星人才培育,鼓勵學研界勇敢嘗試。

太空學苑成立 助業界跨入太空領域

太空發展法已經三讀通過,人才培育是重要的一塊,為此,太空中心成立「太空學苑」,透過3方向進行,包括太空中心開課,讓產業界人士可以從商業領域跨入太空領域,以及協助學校培育基礎人才與博士人才。太空學苑已在今年4月起陸續開設3班,每堂課參加人數20位上下。

科技部長吳政忠期望,學研界可以善用發射場域,進行各種太空科學實驗與測試,持續精進本土太空技術,培育太空關鍵科技人才,進而在全球太空領域占有一席之地。

科技部長 吳政忠
技部長吳政忠期望,持續精進本土太空技術,培育太空關鍵科技人才,進而在全球太空領域占有一席之地。
圖/ 攝影/蔡仁譯

●研製太空級複材 盼提高衛星設計自由度

太空中心運用過去在遙測衛星研製與委託國外發射衛星的經驗,結合中油研製中的碳纖複材優勢,整合國內複材團隊,共同規劃太空級複合材料產品研製。

雙方9日宣布初步合作成果,由中油交付「光學酬載複材圓筒」及「高壓燃料槽/閥件管路鍍膜技術」給太空中心,並與金屬工業研究發展中心簽署合作備忘錄,展現未來共同推動太空衛星產業及提升技術力的決心。

國研院太空中心主任吳宗信表示,過去碳纖複合材料受制於國外,設計容易受限;如今中油投入研發,也完成設計製作,若能順利通過驗測,台灣在衛星設計的自由度會更高。

台灣在2021年5月底立法院三讀通過太空發展法,是台灣首部國家太空法案,提供公部門與民間企業法律依循,立法院也在今年4月底三讀通過「國家太空中心設置條例」,國研院國家太空中心後續將轉型為行政法人,同時擴大人力。

類衛星載具火箭HTTP-3A第二節火箭
類衛星載具火箭HTTP-3A第二節火箭10日在屏東旭海順利發射,從發射前到火箭落海,過程中ARRC團隊工作人員緊盯各項數值變化。
圖/ 國家太空中心提供

本文授權轉載自:中央社

責任編輯:傅珮晴

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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