台灣首支混合式類衛星載具火箭升空!「太空夢」進展一次看懂
台灣首支混合式類衛星載具火箭升空!「太空夢」進展一次看懂

台灣首支混合式類衛星載具火箭10日清晨順利升空,是國內太空發展學研里程碑。事實上,為打造太空科技國家隊,近年國研院太空中心在火箭升空實戰、設備驗證量能、人才培育等均有所布局,盼讓台灣的「太空夢」能創造無窮商機。

回顧近年,從福衛五號到福衛七號,台灣展現自主研製衛星的實力,包含參與人類第一次取得黑洞影像,以及在火星上駕駛探測車的跨國團隊中、亦有許多台灣人才的參與,顯見台灣進軍全球太空市場充滿潛力。

總統蔡英文去年9月宣示,台灣絕對有能力進軍太空市場,未來10年全世界會有數以萬計的低軌衛星發射,必須把握商機,發揮半導體、精密製造的長期優勢,「台灣要打造太空科技的台灣國家隊」。

太空發展法去年三讀通過,太空產業是台灣六大核心戰略產業中的關鍵,第三期太空科技發展計畫擬在10年內投資新台幣251億元。科技部長吳政忠年初透露,2022年是台灣太空發展元年,第三期計畫可能延長至2030年、總發射衛星數達2倍以上。

以下是台灣太空產業發展事件簿:

台美合作福衛七號 助攻全球天氣預報

由太空中心與美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)共同執行的福爾摩沙衛星七號,2019年6月25日於美國佛羅里達州甘迺迪太空中心,搭乘美國太空探索科技公司(SpaceX)的獵鷹重型火箭(Falcon Heavy)發射升空,抵達720公里的暫駐軌道,在2021年2月完成6枚衛星的任務軌道部署。

作為台灣太空科技重要指標,福衛七號每天可提供全球南北緯50度間約4000點的大氣垂直剖線資料,補足熱帶海洋地區缺乏的觀測資料,可大幅提升全球氣象預報準確度。

台灣過去發射多顆遙測衛星與氣象衛星,圖中的福爾摩沙衛星七號2019年6月在美國發射升空,可提供24小時均勻分布的大氣層與電離層觀測資料,有效減少天氣預報誤差。
圖/ 國家太空中心提供
福衛五號2020年8月發射滿3週年,國家太空中心精選12張福衛五號拍攝的台灣影像,製成2021年桌曆
福衛五號2020年8月發射滿3週年,國家太空中心精選12張福衛五號拍攝的台灣影像,製成2021年桌曆,並釋出電子版供民眾下載。
圖/ narlnspo Facebook

太空中心擴大驗證能量幫元件升級

太空環境非常嚴苛,若廠商希望搶進低軌通訊衛星商機,就要透過驗證,讓產品進化成「太空級元件」。而太空中心具備多年檢測經驗,擁有熱真空艙設備、振動測試與音震測試等相關設備,此時就能派上用場。

有鑑於此,太空中心2020年起開始整合驗證能量,包含7月與長庚醫院、宜特科技、原能會核研所、中研院等單位共組「台灣太空輻射環境驗測聯盟」,協助國內廠商改善電子零組件、元件抗輻射設計與製程,目標希望廠商未來只要面對「太空中心」這個單一窗口,就能一站式完成驗證。

否則,廠商若送至國外驗證,時間與驗證成本都是翻倍起跳。

玉山、飛鼠兩顆立方衛星升空

台灣團隊研製的飛鼠衛星、玉山衛星歷時3年多研發,在2021年1月24日晚間11時整搭乘美國太空探索公司(SpaceX)獵鷹九號火箭(Falcon-9)升空。不過,後續飛鼠因太空游離輻射造成IC短路情形,玉山則因無法從地表接收訊號開啟任務等因素,2顆衛星分別已經在去年9月、10月正式退役。

根據科技部資料,玉山衛星是由騰暉電信科技公司、雷斯康公司和海洋大學運輸科學系共同研製,由國研院國家太空中心負責接收並解譯訊號;飛鼠衛星由中央大學太空科學研究所研製,也由中央大學負責接收並解譯訊號。

立方衛星體積相對輕巧,目的是希望讓大學教授、學生一起參與,布局衛星人才培育,鼓勵學研界勇敢嘗試。

太空學苑成立 助業界跨入太空領域

太空發展法已經三讀通過,人才培育是重要的一塊,為此,太空中心成立「太空學苑」,透過3方向進行,包括太空中心開課,讓產業界人士可以從商業領域跨入太空領域,以及協助學校培育基礎人才與博士人才。太空學苑已在今年4月起陸續開設3班,每堂課參加人數20位上下。

科技部長吳政忠期望,學研界可以善用發射場域,進行各種太空科學實驗與測試,持續精進本土太空技術,培育太空關鍵科技人才,進而在全球太空領域占有一席之地。

科技部長 吳政忠
技部長吳政忠期望,持續精進本土太空技術,培育太空關鍵科技人才,進而在全球太空領域占有一席之地。
圖/ 攝影/蔡仁譯

●研製太空級複材 盼提高衛星設計自由度

太空中心運用過去在遙測衛星研製與委託國外發射衛星的經驗,結合中油研製中的碳纖複材優勢,整合國內複材團隊,共同規劃太空級複合材料產品研製。

雙方9日宣布初步合作成果,由中油交付「光學酬載複材圓筒」及「高壓燃料槽/閥件管路鍍膜技術」給太空中心,並與金屬工業研究發展中心簽署合作備忘錄,展現未來共同推動太空衛星產業及提升技術力的決心。

國研院太空中心主任吳宗信表示,過去碳纖複合材料受制於國外,設計容易受限;如今中油投入研發,也完成設計製作,若能順利通過驗測,台灣在衛星設計的自由度會更高。

台灣在2021年5月底立法院三讀通過太空發展法,是台灣首部國家太空法案,提供公部門與民間企業法律依循,立法院也在今年4月底三讀通過「國家太空中心設置條例」,國研院國家太空中心後續將轉型為行政法人,同時擴大人力。

類衛星載具火箭HTTP-3A第二節火箭
類衛星載具火箭HTTP-3A第二節火箭10日在屏東旭海順利發射,從發射前到火箭落海,過程中ARRC團隊工作人員緊盯各項數值變化。
圖/ 國家太空中心提供

本文授權轉載自:中央社

責任編輯:傅珮晴

往下滑看下一篇文章
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。 張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓