歐洲熱到機場跑道融化、地鐵如烤箱!但為什麼家裡都沒有冷氣吹?
歐洲熱到機場跑道融化、地鐵如烤箱!但為什麼家裡都沒有冷氣吹?

這是一個令人不安的夏天。

一股致命熱浪正席捲歐洲,刷新歷史最高氣溫紀錄,擾亂著人們本該正常的生活。

高溫警報、野火肆虐,歐洲熱炸了

當地時間7月19日,英國最高氣溫首次突破40℃,英國此前的最高氣溫為2019年的38.7℃。

倫敦希斯洛機場是第一個突破40℃大關的地方,在當地時間7月19日中午監測到40.2℃的氣溫,而後林肯郡的康寧斯比測到40.3℃的溫度。從薩里郡到南約克郡,英格蘭東部大片地區的氣溫在39℃到40℃之間,至少有34個氣象站創下紀錄。

高溫
圖/ 愛范兒

在英國政府首次發布的「紅色極端高溫警告」之下,人們在周一和周二居家辦公,僅在必要時使用公共交通,氣溫預計週三才會下降。

這些數字在我們看來或許並不意外,但英國是一個以頻繁陣雨、溫和天氣聞名的國家,以供暖而非製冷為主,對這種極端的炎熱毫無準備。

高溫之後是火災肆虐。

在倫敦東部郊區溫寧頓村,黑煙滾滾,多棟房屋被毀,15輛消防車和約100名消防員前往救火;倫敦東部郊區達格納姆發生火災後,有兩人因吸入煙霧被送往醫院接受治療;在更北部的米爾頓凱恩斯鎮,一間托兒所陷入大火。出於火災風險,政府提醒民眾不要燒烤、野泳,並小心滅煙。

火災
圖/ 愛范兒

極端氣溫同樣影響了交通。當地時間18日下午,因高溫天氣導致一部分機場跑道出現缺陷,英國盧頓機場一度停運;英國空軍也暫停了其最大基地的飛機起降,因為「跑道可能已經融化」;由於軌道在高溫下有彎曲的風險,鐵路網大部分的路線開始限速。

機場
圖/ 愛范兒

交通大臣Grant Shapps指出,英國的鐵路網絡無法應對極端高溫,需要「很多年」的升級,才能應對更熱的氣候。大部分沒有空調設施的倫敦地鐵好比「烤箱」,也暫停了服務。

英格蘭南部和東部的供水公司警告稱,需求增加導致一些家庭的水壓降低,甚至供應中斷。此外,Google雲端服務和甲骨文在英國的服務器遭遇了與冷卻相關的當機,兩家公司都把意外關機歸咎於高溫。

英國之外,極端高溫也烘烤著歐洲和北非的大部分地區。法國、西班牙、葡萄牙、希臘、摩洛哥和克羅地亞爆發了野火。Axios報導,7月10日到7月17日,西班牙最高氣溫在39℃至45℃之間,共有678人因高溫而死亡;7月7日至7月18日,葡萄牙有1063人被熱浪帶走生命。

火災
圖/ 愛范兒

巴黎一度攀升到41℃,人們在城市地鐵、公園樹下、噴泉四周避暑。由於森林大火,希臘當局已指示雅典東部彭特利附近四個地區的人們撤離,在雅典東部可以看到濃煙和火焰。

希臘火災
希臘
圖/ 愛范兒

熬過一個沒有空調的夏天

「哪裡涼快哪裡待著去」,在這個夏天或許是一句美好的祝福。快步經過空調外機的熱氣,再進入房間迎面涼風,或許沒有什麼比這更能標誌夏天的到來。

但對於歐洲來說不是這樣。根據英國商業能源和工業戰略部2021年的報告,不到5%的英國家庭安裝了空調,大約一半的製冷需求來自辦公室,其次是零售店和醫院。

一個主要原因是「性價比不高」,歐洲很多國家都位於北緯40度以上,即便是夏天也很少超過30℃,有些地方每年用到電扇的時間最多2週。法國南部如戛納,裝空調的倒是比較多。

歐洲渡假別墅
圖/ 圖片來源/casaolivi

英國住宅的設計,甚至根本沒考慮如何應對夏天。倫敦大學學院教授Tadj Oreszczyn指出:「我們是一個以供暖為主的國家,而不是一個以製冷為主的國家。」比如,在一些較舊的建築物中,穿過走廊的熱水管道可能沒有隔熱,淋浴用的熱水將熱量散佈到整個公寓,它克服著寒冷的冬天,卻會加劇熱浪的威脅。但近年來熱浪席捲歐洲,空調普及率仍然低。因為開銷大和安裝麻煩,想裝空調也是有心無力。

有網友表示在法國裝了一次空調,安裝空調(一台室內機加室外機),不僅要花錢買機器,還只能請持有專業空調安裝證書的公司購買配件和安裝設備。機器價格、安裝費、調試費等加起來,平均支出在2500歐左右,法國的最低工資標準到手才1200歐。

更麻煩的是,如果住在公寓等有業主委員會的地方,安裝空調必須在業主大會投票,討論會不會吵到鄰居、影響美觀、傷害樓體等問題,半數以上同意才可以安裝。

2019年的夏天,法國巴詩威百貨電器的銷售人員僅售出了350多台空調,基本上都是移動式空調。因為這類空調不需要許可證,價格在450-900歐左右。

不過,羅浮宮、圖書館、超市和比較大的餐館等公共場所是有空調的。

英國對空調安裝也有嚴格要求,不允許安裝在建築的表面。這就意味著空調必須安裝在屋頂或者地面,需要加裝延長的銅管,花費甚至超過空調價格。

此外,在德國,一台1.5匹空調價格700多歐,安裝費1100歐,電費更是一筆巨大支出,大約0.3歐/一度,普通人一個月收入也就2000多歐。

當然,在使用空調的同時,空調可能導致的氣候問題也需要關注。

根據國際能源署2018年發布的報告,到2050年,給空調機供電的燃煤和天然氣發電廠排放的溫室氣體將接近翻倍,這些排放將導致全球變暖,可能進一步加劇人們對空調的需求。

熱
圖/ 愛范兒

英國政府也指出,由氣候變化驅動的氣溫上升,可能會增加對冷卻系統的需求,這些系統會消耗大量能源,並可能違背英國到2050年將溫室氣體淨產量減少到零的目標。

但當酷熱難耐,不使用空調可能致命。所以有科學家認為,解決辦法不是說服各國不再使用空調,而是讓空調更節能,比如製定空調的能效標準、逐步淘汰製冷劑等等。

「史上最熱夏天」屢屢刷新,這次熱浪又從何而來

氣候變化正在導致氣溫上升,並不令人意外,我們幾乎一直在刷新「史上最熱的夏天」。科學家們指出,歐洲熱浪頻率和強度的增長速度,比地球上「幾乎任何其他地方」都快。全球變暖自然是眾所周知的原因,因為排放二氧化碳和其他溫室氣體,現在的平均氣溫比19世紀後期高約1.1℃。

全球變暖不僅僅意味著極端氣溫有了更高的「起點」,它影響著大氣和海洋循環。

哥倫比亞大學研究員Kai Kornhuber發現,歐洲的熱浪在過去40年中的頻率和強度有所增加,與急流(jetstream)的變化有關,許多熱浪發生在急流暫時一分為二時,「兩個分支之間留下了弱風和高壓空氣區域,這有利於極端高溫的積聚」。

與此同時,世界主要洋流之一「大西洋經向翻轉環流」(AMOC)也在發生變化。

2021年,德國波茨坦氣候研究所高級科學家Efi Rousi博士通過計算機模擬表明,隨著世界變暖,洋流減弱會導致大氣環流發生變化,使得歐洲夏季更加乾燥。

北極熊
圖/ 愛范兒

歐洲熱浪的持久,還可能與北極以更快的速度變暖有關:北極與赤道之間的溫差減小,這導致夏季風的減少,從而使天氣系統持續更長時間。

根據最近的一項專家研究,現在熱浪的平均發生頻率是工業化前的3倍,並且溫度會高出1.2℃。英國氣象局科技主管Stephen Belcher表示,如果繼續高排放,「我們可以每三年看到一次這樣的熱浪」。

「熱」是一個「年更」話題,似乎每年我們都能看到這樣的新聞:「有史以來最熱的夏天」「破高溫紀錄」「熱炸了」……

關於氣候變暖,人們經常會持懷疑態度——這到底是人為導致,還是只是自然演變?

2021年8月,聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)發布的氣候變化報告指出,氣候變暖約95%-100%是人類活動造成,約0-5%是自然因素所致。

如果升溫突破《巴黎協定》制定的1.5℃「安全線」,這對許多國家來說將是災難性的,極端高溫事件將更加頻繁、持續時間更長、強度更高。

在周一的彼得堡氣候對話會上,聯合國秘書長António Guterres明確表達了他對氣候危機的立場——各國必須立即採取行動:

一半的人類處於洪水、乾旱、極端風暴和野火的危險地帶。沒有一個國家可以倖免。然而,我們繼續滿足我們對化石燃料的依賴。最讓我困擾的是,在面對這場全球危機時,我們未能作為一個多邊社區共同努力…….

各位閣下,這必須是決定性氣候行動的十年,這意味著信任、多邊主義和合作。我們有一個選擇,集體行動或集體自殺,它在我們手中。

本文授權轉載自:愛范兒 ifanr

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

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從缺工到食安:古吉系統科技如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
從缺工到食安:古吉系統科技如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?

Computex 2026 圓滿落幕,除了 AI 與機器人應用之外,服務業數位化也成為展場上的另一項焦點。其中,自助服務設備品牌古吉系統科技展出的多款新品,以「雙機整合」概念吸引不少參觀者目光。無論是雙面自助點餐機、POS 與自助點餐二合一雙系統機,或桌上型 1 托 2 點餐機,皆為台灣首創、自主研發的創新設計,不僅展現古吉深厚的產品研發與系統整合能力,放眼國際市場也具有高度差異化。

古吉系統科技總經理吳三奇表示,古吉長期聚焦於如何用更高效率、更低成本的方式協助業者解決營運痛點,希望透過持續創新,滿足不同場域與業態的需求,進一步推動服務業數位轉型。

#3 從缺工到食安:古吉系統如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
圖/ 數位時代

從連鎖品牌走向街邊小店,自助設備迎來新一波普及潮

事實上,相較於連鎖餐廳、速食店或手搖飲品牌,自助設備在傳統市場、市集攤販、街邊小吃等中式餐飲場域的普及率一直不高。古吉系統科技總經理吳三奇分析,背後原因主要來自資訊落差、經營習慣與成本考量三大因素。

不過,隨著食藥署修正《食品良好衛生規範準則》,明定餐飲從業人員在調理即食食品時,手部不得接觸現金,這樣的市場現況正逐漸出現改變。關鍵在於,傳統餐飲業者的人力本就有限,「老闆一人負責點餐、備餐兼找零」的作業模式已成常態,即便有意增聘人力,也往往受限於缺工問題而不易實現。

在此背景下,自助點餐機/售票機、自助付款機等自助設備成了最佳解答。吳三奇形容,業者導入自助設備就像多聘請一位櫃檯人員,不僅能協助處理點餐、收款等重複性工作,符合法規要求及降低第一線人力負擔,也能減少找錯錢、收到假鈔,以及尖峰時段來不及應對顧客需求等問題,讓業者能將更多心力投入餐點製作與服務品質提升。

從早餐店到主題樂園,自助設備如何解決不同產業的營運痛點?

而從古吉服務的客戶案例來看,自助設備所解決的問題,不只是作業效率而已,而是涵蓋人流分散、收款管理與消費體驗等不同面向,且應用場景橫跨餐飲業、觀光休閒等各種服務場域。

像連鎖早餐品牌晨間廚房便透過自助設備解決尖峰時段的人流問題。由於早午餐產業的顧客高度集中在特定尖峰時段,且普遍不願久候,因此,點餐與出餐效率往往直接影響門市營運表現。為此,晨間廚房在原有的 POS 與手機點餐系統外,再導入古吉自助點餐機進行分流顧客,不僅提供更多元的點餐選擇,也有效降低櫃檯壓力並提升整體點餐與出餐效率。

而手搖飲品牌茶之魔手則透過自助收款設備改善門市收銀流程,其將自助收款機整合既有 POS 系統,店員只需負責點餐即可,由消費者自行完成付款流程,不僅減少收款、找零所耗費的時間,也能降低錯誤風險,進而快速消化排隊人流。

值得注意的是,自助設備的應用也早已跨出餐飲產業。例如主題樂園遠雄海洋公園便導入自動售票機並整合園區消費系統,遊客在購票的同時,還可取得折價卷,折抵在園區內的消費,不僅降低售票窗口的人力需求,也讓遊客從購票到入園的流程更加順暢。

#1 從缺工到食安:古吉系統如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
圖/ 數位時代

從店家痛點出發,打造跨產業的一站式解決方案

從餐飲到觀光,不同產業面臨的營運挑戰雖然各不相同,卻都能在古吉的解決方案中找到對應答案,關鍵在於,古吉從市場需求角度出發,建立起涵蓋點餐、收款、叫號、廚房作業及營運管理的一站式解決方案,並透過多元產品組合滿足不同場域需求。

吳三奇進一步說明,古吉系統科技早在 2014 年便投入研發自助點餐系統,長期與第一線店家合作的過程中,發現許多業者面臨相似的經營難題,例如:人力不足、店面空間有限等。因此,古吉的產品開發始終圍繞著「省空間、更有效率、降低成本」三大目標,希望透過科技協助店家減輕人力負擔,同時優化營運流程。

正因如此,古吉系統科技不斷研發新產品,目前市場上多數品牌僅能提供 3 至 5 種機型,古吉卻已發展出 12 至 15 種不同尺寸與安裝形式的設備,讓業者能依照自身業態與空間條件選擇最適合的配置。

這樣的研發思維,也體現在古吉 2026 年推出的多款新產品上。例如:雙面自助點餐機採用兩個螢幕共用一台主機的設計,可同時服務兩位顧客;桌上型 1 托 2 點餐機則讓兩台點餐機共用一台付款設備,在有限空間中提升服務量能;而 POS 與自助點餐二合一雙系統機,則兼具店員服務與顧客自助操作兩種模式,可依現場需求靈活調整,無論是店員點餐、顧客自助結帳,或由顧客自行完成點餐與付款,都能有效提升整體營運效率。

「我們不是為了追求產品數量而開發新產品,而是從店家真正遇到的問題出發。」吳三奇表示,正因為持續思考如何解決店家在人力與空間上的限制,古吉才能持續創新產品,並成為台灣商家導入數量最高的自助點餐機品牌。

展望未來,吳三奇認為,隨著食安規範逐步落實,加上缺工問題短期內難以緩解,自助設備在服務業中的角色也將持續轉變,從過去提升效率的選配工具,逐漸成為維持營運、兼顧合規與優化顧客體驗的基本配備,並進一步推動餐飲業展開新一波數位轉型。

#0 從缺工到食安:古吉系統如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
圖/ 數位時代

面對市場需求持續升溫,古吉系統科技也將持續投入產品創新,包括導入 AI 應用、縮減設備體積,以及開發更多符合不同場域需求的解決方案。同時,古吉也正積極布局日本、香港、越南等海外市場,希望將台灣自主研發的自助服務技術推向國際,讓更多企業透過科技提升營運效率與服務品質。

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