共享行動電源並不是新的概念題目，但是蜂電綠能創辦人陳奎翔卻有不同的看法，「我們不是單純把共享行動電源擺在店家裡面，店家也不會跟我們收取租金；我們反而是跟店家深度交流、聽取他們的需求，然後才進行商業合作，這樣才可以發展出租賃以外的商業模式。」
2021年從高雄起家的共享行動電源服務的蜂電綠能目前已經擁有超過200處站點，包含高雄捷運站、高雄展覽館等人流龐大的聚集地，更入選了LINE Protostar新星計畫，希望透過數位管道的加值服務，打造不同的共享行動電源服務。
自己也變成共享經濟的重度使用者
在回高雄創業之前，陳奎翔一直在中國的電子業負責手機硬體材料，也是在那個時候注意到「共享經濟」在中國迅速崛起，包含共享單車、共享雨傘，以及共享行動電源，當時幾乎什麼都可以被共享，卻也什麼都快速殞落，行動電源是少數屹立不搖的項目。
「租個行動電源只要銅板價，這就是零錢經濟的厲害，連我自己都變成重度使用者。」陳奎翔表示，中國市場大、內需足，只要砸重本就可以立刻在各個場域設立大量站點，當租、還變得方便的時候，人們就會開始使用這種服務，「我那時候覺得這現象還滿有趣的，也認為會是個賺錢的事業。」
2019年，台灣通過了《電子支付機構管理條例》，陳奎翔認為這是市場成熟的信號，因此回台灣著手進行創業的準備——他的判斷也沒有錯，因為同年4月，香港的共享行動電源品牌ChargeSpot也進入了台灣市場，成為台灣第一批共享行動電源業者。
共享行動電源的關鍵不只是租借站點
ChargeSpot已經把行動電源擺入台北多個捷運站，甚至與便利商店全家合作，初試啼聲的蜂電綠能要如何與相對成熟的品牌對抗？
陳奎翔並沒有一頭熱地搶攻站點，而是冷靜分析市場狀況。在中國，大多數的共享行動電源硬體、系統、App大多不是業者自己開發，而是買現成的產品，所以在服務流程、商業模式上沒什麼差異，勝負關鍵就是拓點速度與數量。
但是，台灣資本市場規模不如中國，消費者也很重視消費體驗，「如果只是為了充電而下載一個App，久而久之一定不好推廣。」陳奎翔分析道。
如果從商業模式的角度考量，購買現成的系統並不是長遠之計，一來安裝了電子螢幕的充電盒是個高成本的投入；二來擺放充電站其實是向店家租用一個空間的概念，不僅是個支出，也無法透過與商家合作帶來其他收益的可能性。
因此，2021年成立的蜂電綠能從以下3點做出差異：
- 自行設計軟硬體系統
陳奎翔運用自己過去在電子業的經驗設計充電盒以及行動電源，並且與中華電信合作打造了軟硬整合的物聯網通訊系統以及韌體。陳奎翔表示，行動電源的功能單一，而租賃服務本身不具備品牌忠誠度的問題，因此硬體設計相對單純，難的反而是軟硬體整合，所以才會與運用中華電信的物聯網平台資源。
服務模組化
蜂電綠能將租借系統、支付系統等不同的功能模組化上雲，陳奎翔解釋：「這樣一來可以加快系統更新或新增功能的速度，例如說要新增街口支付的系統，只需要改寫支付程式，就不會像App程式那樣要全部大改，未來如果要整合商家POS系統做更多商業合作也更容易。」透過Line簡化使用流程
消費者只要掃描QR Code加入蜂電綠能的Line官方帳號之後，就可以開始使用服務，節省搜尋App、下載App以及填寫會員資料的時間。
數位廣告將成為未來的主要商業模式
目前蜂電綠能提供的支付方式包含Line Pay以及Apple Pay，並且仍然以行動電源租借的收益作為主要獲利來源。不過陳奎翔認為蜂電綠能與商家之間的深度關係，將是未來成長動能的關鍵。
「大部分共享行動電源的服務商與擺放充電盒的商家之間，僅有租借關係，我們則是與商家談合作，幫他們跨入數位廣告的世界。」陳奎翔表示，蜂電綠能與商家之間互不收費，但蜂電綠能會幫助商家在各大社群平台曝光，甚至協助舉辦線下活動，曾經協助某遊藝場的網頁瀏覽量成長3倍、為某咖啡廳在一個月內多帶來超過30組客人。
蜂電綠能如今已經有超過200個租賃站點，分布在高雄、屏東、台南、台中與澎湖等地，並且已經擁有超過7,000名以上的會員，隨著站點擴張、加入LINE Protostar新星計畫，蜂電綠能希望接下來能透過LINE的資源，開發商家優惠與會員經營等數位行銷的商業模式，甚至是前進同樣依賴LINE的泰國市場。
「其實還有一塊是我們也想嘗試的，就是14～24歲、沒有信用卡的年輕族群，我們希望可以跟電信業者合作，透過電信費小額支付讓他們也能使用共享服務。」陳奎翔說。
團隊資訊
公司名稱：蜂電綠能有限公司
成立時間：2021/03/30
產品名稱：共享行動電源
官方網站｜新創資料庫
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本文轉載授權自：Meet創業小聚
責任編輯：黃翊禎、侯品如
