避免電影《世界末日》情節發生?NASA斥資百億、耗費7年,發射探測器主動撞擊小行星
避免電影《世界末日》情節發生?NASA斥資百億、耗費7年,發射探測器主動撞擊小行星

美國國家航空暨太空總署(NASA)的「雙小行星重定向測試」(The Double Asteroid Redirection Test, DART)探測器,在太空飛行將近10個月以後,終於在今天(27)早上撞擊了它的目標。

美東時間26日晚上7點17分(台灣時間27日早上7點17分),NASA發射一艘名為「DART」的探測器,以時速22,530公里的速度,成功撞向小行星「迪迪莫斯(Didymos)」的衛星「迪莫弗斯(Dimorphos)」,並且試圖改變其運動速度與行進軌跡。

在等待測試結果的過程中,位於美國馬里蘭州勞雷爾州(Laurel)的霍普金斯大學應用物理實驗室(APL)進行一場近乎即時的監測。當DART機載鏡頭捕捉到的連續圖像變得愈來愈大、愈來愈清晰,最後在信號丟失以前填滿了整個網路直播螢幕,證實探測器已經墜入「Dimorphos」,實驗室裡隨即爆發出一片歡呼聲。

在太陽系中,小行星「Didymos」和衛星「Dimorphos」互相環繞運轉,理論上對地球並不構成任何實際威脅,那麼NASA為何要大費周章進行撞擊實驗?

NASA
在探測器DART撞擊小行星前幾秒鐘,所看到Dimorphos的詳細視圖。
圖/ NASA

NASA籌備已久的「撞擊測試」,採取主動姿態保衛地球

根據NASA發布的訊息,這項實驗是整體行星防禦戰略的一部分,主要希望驗證「人為發射探測器主動撞擊小行星,是否能夠改變對地球產生威脅的星體軌道」。假設此次實驗成功,則代表未來人類有能力對抗致命的小行星(或彗星),避免災難電影的情節發生。

「精確測量小行星偏轉程度」是此次撞擊測試的目的之一。根據NASA內部的研究人員評估,此次撞擊預計會將「Dimorphos」的軌道距離縮短約1%,即影響大約10分鐘。也就是說,過去「Dimorphos」每11小時55分鐘圍繞「Didymos」一圈,經此次撞擊後,時間可能會縮短成11小時45分鐘。其餘變化,則有待人員後續追蹤並觀察。

根據《路透社》的報導指出,這項實驗耗資3.3億美元(約新台幣101億元)、長達7年的開發時間,旨在確認能否通過純粹的「動能撞擊(kinetic impact)」技術改變小行星的軌跡,以保護地球不受到任何傷害。任務團隊負責人南西.查博(Nancy Chabot)也表明,此次撞擊並不會摧毀整個小行星,只會產生隕石坑並且改變軌道。

NASA的行星防禦官林德利.約翰遜(Lindley Johnson)對此表示,「DART的成功,代表我們不再無力阻止這種類型的自然災害。」NASA局長比爾.納爾遜(Bill Nelson)同樣正向看待,「從本質上來講,DART代表在行星防禦取得了空前的成功,它是一項為全人類帶來真正利益的團結使命。」

NASA/Johns Hopkins APL
探測器DART撞擊對Didymos軌道變化的影響。
圖/ NASA/Johns Hopkins APL

研究仍在進行中:確認探測器DART促使小行星偏轉的有效程度

根據NASA內部官員所言,目前還無法「即時」看到撞擊的那一瞬間,因為撞擊位置距離地球約1,100萬公里,電波單趟傳遞需耗時36秒,而小衛星的功率有限,因此一些影像資料可能要等到明(28)日才能接收完畢。

而在接下來的幾周時間裡,NASA會將此次撞擊所產生的噴射物進行研究,以及精確測量衛星「Dimorphos」的軌跡變化,用來確認探測器DART促使小行星偏轉的有效程度。

以上實證結果,將有助於未來驗證和改進科學運算模型,並方便研究人員精確評估該項技術如何影響小行星偏轉。APL主管拉爾夫·塞梅爾(Ralph Semmel)針對這項史無前例的太空任務表示,「除了技術演示成功所帶來的興奮感以外,DART有朝一日能夠用來改變小行星的軌道,以保護我們所在的星球,並且保護地球上我們所知的生命。」

資料來源:NASAReutersCNN

責任編輯:侯品如

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AI 時代的創新華爾滋:中華電信用「數位韌性 × 智慧驅動 × 永續未來」賦能產業邁向AI大未來
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Google 近日推出 Gemini 3 模型,再次把生成式 AI 的技術邊界往前推了一大步。在全球 AI 競賽全面加速的此刻,市場關注的已不只是模型能力,還有 AI 將如何重塑產業版圖?又會帶來哪些結構性變化?

在 2025 Meet Taipei 全球創業趨勢論壇上,中華電信投資事業處副總經理陳元凱以「AI 華爾滋:中華電信如何帶領產業舞出創新韌性新篇章」為題,分享中華電信如何在 AI 浪潮下重新定位自己——不只是基礎建設的提供者,更是引領台灣產業邁向 AI 時代的領舞者。

AI 趨勢下的三大支柱:從領先電信商到 AI 轉型夥伴

「AI 是當下最具前景、最能推動創新的力量。」陳元凱一開場便指出,從 2025 年全球募資趨勢可以明顯看到,AI 的投資焦點正開始從模型與基礎建設,轉向更貼近產業場景的應用層面,如:AI Agent、工業自動化、無人機等各種創新應用。

面對這股趨勢浪潮,中華電信作為市值逾兆元、台灣最大行動與寬頻服務供應商,不僅要思考「如何讓自身轉型速度跟上 AI 時代」,更須以宏觀視野,將自身的 AI 實戰經驗轉化成可複製的方法論,協助個人家庭用戶、企業客戶、海外台商以及跨國全球企業一起邁向以 AI 賦能的未來。

為此,中華電信提出三大支柱,第一根支柱:數位韌性,打造最可靠且無所不在的網路環境。第二根支柱:智慧驅動,透過 AI Factory 與內外部創新,加速企業 AI 轉型的腳步。第三根支柱:永續未來,將能源轉型、ESG 與循環經濟納入核心策略,持續向淨零碳排邁進。

數位韌性:以「海地星空」四層網路打底,打造具備 AI 韌性的寬頻網路基礎設施

數位韌性,是指提供可信賴的連網能力,這是所有 AI 應用的基礎,有了穩定的網路,資料才能更大量、更快速且安全的流動。陳元凱在演講中特別強調,中華電信近年的核心策略之一,就是打造足以支撐 AI 時代大量資料流動需求的「數位韌性」,並具體落實在海、地、星、空四層網路架構上。

在海底,中華電信已投資興建 14 條國際海纜和 10 條國內海纜,讓台灣能穩定連結到美國、日本、歐洲、東南亞等地,這是台灣面向全球的資訊主幹線。在台灣地面,中華電信一方面持續擴大光纖、4G、5G 的部署,另一方面也以微波系統補強山區、偏鄉或其他特殊地區的通訊服務,讓網路真正做到連得上、連得穩。同時,展望未來 AI 時代的網路需求,積極投入 IOWN 次世代全光化網路的前瞻布局。

再往上走向天空,中華電信導入 OneWeb 的低軌衛星(LEO),作為地面通訊中斷時的即時備援。而在低軌衛星之外,還有 ST-2 高軌衛星(GEO)、Astranis 的微型高軌衛星及 SES O3b 中軌衛星(MEO),打造出整合高中低多軌道衛星的新世代衛星通訊網路,確保台灣在任何環境下都能維持穩定連線。

智慧驅動:用 AI Factory 平台加速企業導入智慧應用

透過由「海、地、星、空」打造的高密度通訊網絡,中華電信建構出真正的數位韌性,確保企業在任何情境下都能保持連線不中斷。並以此為基礎,向上發展出第二根支柱智慧驅動,並以自主研發的 AI Factory 平台,加速賦能產業智慧轉型。

AI Factory 平台共分為三層,最底層為資源平台,以 hicloud AI 算力雲提供運算、儲存等資源 ,讓企業能以更低成本、更高效率取得 AI 所需的算力。中層是模型訓練與推論平台,中華電信整合 AI 算法、DeepFlow 平台,提供開發者一站式模型訓練、微調、推論等服務,有效縮短模型開發時間。最上層則是 AI 服務平台,中華電信將經過內部驗證與外部協作的 AI 應用,轉化為可快速導入的解決方案,讓企業不必從零開始,大幅降低導入門檻。

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從內部創業到外部生態:串起台灣 AI 的創新動能

除了打造企業所需的 AI 解決方案之外,中華電信也不遺餘力推動 AI 創新創業生態系,策略做法則是從內部創新以及外部合作兩個方向著手,持續挖掘企業真正需要的 AI 創新解決方案。

在內部創新面向,中華電信積極培育內部創業文化,鼓勵員工成為「內部創業者」,並提供相應資源支持員工將創新想法落地,今(2025)年 10 月成立、專注於 GenAI 服務的中華創智國際(CHT InventAI),便是第一個正式從內部孵化育成的 AI 新創公司。第二家聚焦邊緣(Edge AI)與智慧影像的新創團隊,也將在 2026 年正式落地。這代表中華電信不僅是擁抱 AI,更將其視為可以獨立成長的戰略事業體。

在外部創新合作面向,中華電信持續打造更開放的創新生態系來加速 AI 應用的擴散。從 2018 年啟動台灣首個由電信業主導的 5G 加速器以來,至今已陪跑超過 80 支新創團隊,其中有兩家成功上市。未來,中華電信仍將持續透過加速器與新創一起共創新解方,成為企業邁向 AI 的重要推力。

陳元凱在演講最後強調:「AI 發展才正要起步。」在這波浪潮中,中華電信將以電信服務、企業解決方案及成長型投資(M&A)組成的 AI 飛輪,持續站在最前線引領創新,希望透過 AI 飛輪的轉動,不僅推動中華電信自身成長,更能帶動台灣企業積極擁抱 AI,共同進入 AI 加速的大未來。

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