2022年已經到了尾聲，今年裡，有許多人對科技界作出重大貢獻或影響，《數位時代》整理10大最具代表性的科技人物，帶您回顧這充滿動盪的一年。
「這隻鳥自由了」（the bird is freed），2022年10月28日，馬斯克（Elon Musk）在推特寫下這句話，但今天，他不只是過去愛用推特的「重度用戶」；今天，他是推特的新老闆。
在宣布入主推特的前一天，馬斯克興致勃勃地抱著一盆大水槽（sink）進入總部，意思是，我要「好好琢磨這件事（let that sink in）」。
推特員工皮得繃緊了，果然接下來馬斯克大刀闊斧砍人，首先遭殃的是推特4大巨頭：行政總裁Parag Agrawal，財務總監Ned Segal、法律、政策和信託主管Vijaya Gadde 和總法律顧問Sean Edgett。但因早前馬斯克與推特談洽時發生的阻礙與他們有關，外界對馬斯克「秋後算賬」的動作似乎並不意外。
馬斯克是什麼樣的老闆？
對勞工來說，馬斯克也許不是個會讓人心神嚮往的老闆，相反地，他獨裁、隨心所欲，更希望員工跟自己一樣是工作狂。在英國BBC播出的紀錄片《The Elon Musk Show》中，馬斯克創辦的首家公司Zip2前員工爆料指出，如果他們不加班到晚上9點，馬斯克可能會很生氣。
在馬斯克入主推特前，有些硬頸的員工不願「就範」，已經走了近三分之二的員工（推特原本有約7,500名員工），現在只剩下2,700人。
那麼，剩下來的是哪些人？
根據馬斯克先前要求工程師致力於推特2.0，並且說他只要最Hardcore的工程師之後，留下來的應該就是馬斯克所謂「最Hardcore的工程師」。
11月19日（周六）凌晨1點30分，馬斯克秀出了自己在推特舊金山總部和員工一塊加班的照片，這就是他夢想中的員工。
接下來，馬斯克還從特斯拉（Tesla）調來逾50名親信，幫助他接管推特，並重新設計月費及認證計畫。
馬斯克帝國擴張，但電動車呢？
馬斯克看似擴張帝國又更進一步，但買下推特這步也令他身價大縮水。由於投資人擔心馬斯克會把心力大幅放在推特上，而無心管理特斯拉，因此紛紛拋售特斯拉股票，使得馬斯克身價在11月初跌破2,000億美元——相較一年前，他的財富縮水了48％、這是近乎腰斬的數字。
投資人的確該擔心，因為根據TrendForce在11月發布的最新統計數字，2022年第三季純電動車銷售，第一名的特斯拉銷量為34.4萬輛，市占維持在16%，但第二名的比亞迪緊咬不放，第三季銷售25.9萬輛純電動車，較去年同期成長182%，市占12.1%，與特斯拉的銷量差異已連兩個季度小於10萬輛。
這幾乎可以說是緊貼著車尾燈地追趕，照理來說，現在正是特斯拉力拚提高產量之際，馬斯克到底為何「不務正業」？
馬斯克在想什麼？
鏡頭往前拉到馬斯克抱著水槽進推特總部的那一幕，也許他要琢磨的，就是他朝思暮想的推特2.0改造計畫。
馬斯克曾表示，他想將推特成變得更像是微信和TikTok那樣的平台，因為光是微信一個應用程式，就可以滿足一般人的日常所需，包括叫車、訂餐、匯款、買賣甚至借錢。這樣的模式大大吸引馬斯克，他認為，他可以將推特最終改造成一個超級應用「X」；他也相信經由改造的推特，可以在短短幾年內增加到10億用戶。
推特能複製微信模式、甚至超越它嗎？目前尚不得而知，但總是有著瘋狂想法的馬斯克，也總能創造驚人的成功，除了特斯拉，他還有航太技術公司SpaceX、基礎設施和隧道建設公司The Boring Company，以及神經科技公司Neuralink，正在蓄勢待發改變世界。
馬斯克在工作、理念上的想法，也許可以追溯到他的過去，關於馬斯克的成長，請見：伊隆·馬斯克最感性專訪：我期待失敗，也期待真愛
責任編輯：林美欣
