「你家巷口，隨到隨修！」Gogoro台灣市場總經理姜家煒喊出，今年Gogoro將開出150間社區店，對消費者來說免預約修車，且同時服務油車、電車，透過快速布點的方式深入鄰里。
為服務不斷成長的電動機車車主，Gogoro自2018年啟動加盟授權機制，全台共有141家電動機車門市，不過這些直營或加盟門市多數僅限修Gogoro電動機車，且對於門市的大小、裝潢都一定的規定，也必須負擔加盟金給Gogoro。
類似Gogoro衛星倉，拓展電動車服務商圈
Gogoro新推出的社區店，同樣是加盟店的概念，主要提供全車系一般的零件維修和保養，但社區店沒有庫存賣車的壓力，而是類似實體通路「衛星倉」的概念，Gogoro在過去一個月的時間、以「每日一店」的速度來展店，擴大電動車的服務商圈，就近服務客人。
對車主來說，不用預約即可修車，店內也把維修、保養項目與價格透明化，試圖改善Gogoro過去後勤維修的缺點。
Gogoro社區店特色在於精準選址、油電雙修，業界觀察，「社區站有挖油車通路牆角，來加入Gogoro服務網的想法，」甚至當天Gogoro帶逛的社區站，就開在光陽、YAMAHA中間，可見競爭之激烈。據了解，該社區店是由隔壁YAMAHA機車行的二代所開設的，希望可以參與電動機車生意。
一個月開40家！鼓勵原廠技師創業
目前社區店已在一個月內開40家，今年底將達到150家，若加上既有141間門市，屆時全台Gogoro服務據點將翻倍到近300個。社區店主要有以下三個特點：
一、自行研發「Gogoro熱區指數」
Gogoro透過大數據分析來展店，彙整了Gogoro內部門市覆蓋範圍、GoStation電池交換站分布、GoShare 租借熱區等內部參數，再結合各城市產業環境和結構、周邊商家覆蓋率、交通狀況、人口密度等外部參數，找出社區布點的機會。
二、提供原廠技師內部創業機會
除了鼓勵傳統油車行二代、Gogoro既有加盟夥伴、白手起家老闆開社區店，Gogoro也提供內部原廠技師創業的機會。會依據每間店的規模與創業職人技術年資來評估，最高贊助開店所需50%資金，以及合作夥伴台新銀行，提供1.85%固定創業貸款優惠利率，降低展店門檻。
之所以鼓勵原廠技師出去創業，姜家煒表示，希望創造正向的循環，讓資深技師對於自己未來的職涯有更多發展空間。現場技師分享：「Gogoro就像孕育職人的搖籃，從不會修電動機車到技術職、管理職近6年培訓，終於有機會出去創業，已規劃不只開一家社區店。」
三、各品牌油車、電車都能修，兩工位就能展店
社區店平均約15坪，每間店至少配備兩個維修工位。價格上，油車行改裝成社區店約50萬元，若全新開店約100萬元，但費用仍視店租、坪數大小來計算。
最重要的是，Gogoro釋出善意，開放不同品牌的燃油車、電動機車都能推到店裡維修，甚至不局限PBGN聯盟夥伴（Powered by Gogoro Network）車款。讓傳統油車行鞏固既有熟客，另一方面也能開拓新的電動機車生意。但要如何兼顧修理油車、電車的品質，將是社區店的考驗。
事實上，在社區站之前，Gogoro自2021年啟動「特約推廣站機制」，開放傳統機車行加入銷售、維修電動機車行列，加盟主不必負擔簽約金或者加盟金，就能申請成為Gogoro特約推廣站，當時的Gogoro特約推廣站僅有宣傳布條可以辨識，甚至還受到其他機車品牌的抵制，因此其他機車品牌的原廠授權店加入特約推廣站，多數遊走在灰色地帶。
這次Gogoro社區站直接掛出深藍色招牌作為辨識，被問到是否會擔心競爭對手的抵制？姜家煒說，隨著政策從喊油電平權到近來四輪電動車蓬勃發展，也強化二輪電動車氣勢，「對傳統機車行來說，現在加入電動車是趨勢，這也是為什麼可以展店展這麼快，」他坦言，過去一個月最大的挑戰反而是克服工班挑戰，要多地、多店開工，對於年底展店150間的目標深具信心。
責任編輯：錢玉紘
