IKEA 8千多項商品都能網購!省成本、還能追進度,新物流中心怎麼助攻?
IKEA 8千多項商品都能網購!省成本、還能追進度,新物流中心怎麼助攻?
2023.05.19 | 新零售

瑞典居家用品零售企業「宜家家居」(IKEA)今(19)日宣布,旗下於桃園觀音的全新物流中心正式營運,在未來,這一座物流中心將負責全台門市的貨品配給,以及全台電商的貨品配送。

這一座全新IKEA台灣物流中心佔地約1.8萬坪,可容納9萬個儲存位,且擁有19公尺高的貨架以及8台超高貨櫃機。透過窄巷到貨架管理與大型倉儲面積,搭配各項機具提高備貨量能,整合全台IKEA倉儲及物流需求。除此之外,IKEA導入無人運輸車,透過半自動化的智慧設備提高作業效率。

有了這一座全新物流中心助力,未來全台門市與電商平台,都能買到IKEA旗下全品類共8,500個商品。

負責營運IKEA多個地區營運的DFI零售集團行政總裁麥殷說,「全新顧客物流中心項目為DFI零售集團的重大投資,同時亦實踐了集團致力在台灣發展IKEA商機的承諾。」

【新聞圖片4】IKEA物流中心屋頂建有11,078片的太陽能板,預計一年可減少8座大安森林公園樹木的
IKEA台灣物流中心佔地約1.8萬坪,可容納9萬個儲存位,且擁有19公尺高的貨架以及8台超高貨櫃機。
圖/ IKEA提供

IKEA物流中心啟用,與小型倉庫模式有何不同?

在IKEA台灣物流中心助力之下,不僅是在電商平台能買到全品項商品,在全台門市也能直接在實體店舖下單購買全品項。

目前IKEA全台有各種店型、規模的門市,受限於空間限制,部分店鋪無法陳列全品項商品。IKEA企業傳播暨內部溝通經理吳語涵舉例,像是台北城市店-小巨蛋門市中,就僅有1千多項家飾類商品,以往無法在門市中購買大型傢俱。但有了IKEA台灣物流中心之後,就可以在店內下單,再由物流中心將貨品配達至消費者家中。

她也說明,在過去,全台灣有7~8個小型倉庫供應全台門市商品供應,而在電商平台的訂單出貨則透過各門市直接出貨。也就是說,在消費者下單之後,部分商品必須要先從倉庫配送到門市、再由門市配送給消費者。這樣的營運形式,會讓部分商品在送到消費者手上之前,多了更多次配送流程。如今集中在單一大倉庫,不但對於IKEA來說降低了物流成本,消費者也能用更快的速度收到商品。

正因如此,IKEA也重新調整了全台配送運費機制,除了花蓮台東之外,其他縣市的運費都一致,跨區跨店使用運送服務更划算,另推出配送進度即時追蹤服務,顧客將於預計送貨日前一天,收到簡訊通知,透過簡訊提供的連結,就可查閱送貨日當天貨車的位置,掌握運送進度。

【新聞圖片8】IKEA物流中心通過中央集中管理庫存,為客戶提供足夠庫存以便選購同時更支援跨店取貨,往
IKEA物流中心通過中央集中管理庫存,為客戶提供足夠庫存以便選購同時更支援跨店取貨。
圖/ IKEA提供
【新聞圖片3】IKEA台灣物流中心佔地約一萬八千坪,可容納9萬個儲存位,且擁有十九公尺高的貨架.jp
IKEA台灣物流中心佔地約1.8萬坪,可容納9萬個儲存位,且擁有19公尺高的貨架。
圖/ IKEA提供
【新聞圖片7】IKEA以環保物流箱取代一次性耗材,提供家飾品的運送服務,從小地方著手愛地球。.jpg
IKEA以環保物流箱取代一次性耗材,提供家飾品的運送服務。
圖/ IKEA提供
【新聞圖片5】IKEA聯手台泥企業團旗下的台灣通運引進全台第一輛電動大貨車,實踐綠色物流.jpg
IKEA聯手台泥企業團旗下的台灣通運引進全台第一輛電動大貨車,實踐綠色物流。
圖/ IKEA提供
【新聞圖片9】IKEA物流中心與台中店,建置結合綠能儲能,未來將持續推動電動運輸的期程.jpg
IKEA物流中心與台中店,建置結合綠能儲能,未來將持續推動電動運輸的期程。
圖/ IKEA提供

全台第一輛電動大貨車上路!每日配送IKEA店鋪補貨

同時,IKEA也攜手台泥企業團旗下的台灣通運,引進全台第一輛電動大貨車,相對10.5噸的柴油車,使用26噸電動貨車將減少約18%的碳排放量、相當於5.38噸CO2。這台電動大貨卡將由IKEA物流中心出發,每日為台北內湖、桃園和台中店共3家店提供補貨工作。

IKEA也與台泥儲能合作,在IKEA物流中心與台中店,建置結合綠能儲能、可以穩定電網的充電樁,未來將持續推動電動運輸的期程,以實踐IKEA在2030年達成氣候正效應,並於2050年實現淨零碳排放的目標。IKEA的充電設施也由台泥企業團的台泥儲能規劃建置,期許未來雙方於儲能領域能進一步合作。

另一方面,IKEA也以環保物流箱取代一次性耗材,提供家飾品的運送服務,透過優化產品與服務實踐永續,並與擁有相同目標的企業合作,打造綠色物流生態圈。

延伸閱讀:IKEA砸31.6億美元投資,卻把店愈開愈小間?一文看懂背後轉型策略

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #IKEA #物流管理
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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