Z世代為Z世代打造的新社群平台!新創swsh用「派對破冰遊戲」重塑互動方式
Z世代為Z世代打造的新社群平台!新創swsh用「派對破冰遊戲」重塑互動方式

Facebook、Instagram、X(前Twitter)等社群軟體大佬的服務已經很難滿足Z世代年輕人了,大量的社交訊息在不知不覺中變成一種社交負擔,並影響重要關係的維護。

社群新創swsh成為其中一個想推翻社群現況的挑戰者。swsh推出一款融合互動性投票及遊戲的社群平台,主打透過每日不同的互動式問題展開朋友圈中的話題討論,幫助Z世代使用者強化與重視好友間的聯繫,而非追蹤者間的表面關係,避免重要好友變成另外一個社群追蹤者。

swsh平台特色-1
每天晚上9點swsh團隊會推出五個「誰最有可能…?」的問題,讓使用者票選出朋友圈中最有可能「用泰勒絲的歌忘記前任」或「睡過頭忘記參加畢業典禮」的人,獲得最高票數的使用者將獲得積分。

在某處以某種方式相見,新創swsh提出強化關係聯繫解方

有天,我們會在某處以某種方式再次見面的。(See you again, somewhere, somehow)

新創swsh的名稱,源自於25歲swsh共同創辦人兼執行長Alexandra Debow自創的這句話。作為香港長大的加拿大人,為了求學及實習,她曾分別在5個不同城市生活,成長階段不斷面對分離的她,厭倦了要與身旁好友說再見,開始尋找能有效維持遠距離友誼的管道。

swsh介紹
新創swsh的名稱,源自於25歲swsh共同創辦人兼執行長Alexandra Debow自創的這句話。

但在她眼裡,現有的社群平台已逐漸與維持聯繫的初衷背道而馳。Alexandra Debow認為現有的社群平台依據平台特色可歸類為兩種:

  1. 單方面的消息公告
    如LinkedIn、Instagram及Twitter等,此類社群多被視為一種單向訊息發布的管道,使用者大多發布如錄取新工作、即將出國旅遊等使用者人生里程碑相關的訊息。

  2. 帶有目的性的聯繫
    當使用者急需從某人身上獲得如情感認同、建議回饋等回覆時,常會選擇如WhatsApp、iMessage及Telegram等社群的協助,此類的交流在行為的背後還帶有一層明確、想達成的目標。

Alexandra Debow相信,關係維護不該限於此類表面關係,兩種社群間應該還藏有一層中間地帶,使用者可以自由選擇習慣的方式進行感情聯繫。因此她找了身旁好友Weilyn Chong及Nathan Ann在2022年一起創辦新創swsh,透過在社群中融合常見的派對破冰遊戲,讓使用者在輕鬆的環境下與朋友保持聯繫,以延續她希望與重要的好友維護關係的願望。

swsh團隊
swsh團隊共同創辦人Weilyn Chong(左)、Alexandra Debow(中)及Nathan Ann(右)。

結合派對破冰遊戲,swsh團隊推出互動版社群平台

swsh平台以知名破冰遊戲「誰最有可能…?」(Most Likely To…)作為設計基礎,每天晚上9點swsh團隊會推出五個「誰最有可能…?」的問題,讓使用者票選出朋友圈中最有可能「用泰勒絲的歌忘記前任」或「睡過頭忘記參加畢業典禮」的人,獲得最高票數的使用者將獲得積分。

swsh團隊進一步分享,每天平台上的五個「誰最有可能…?」問題是由ChatGPT及團隊成員共同構思而成,團隊會整理ChatGPT提供的選題建議,並針對問題描述進行修正,以確保題目的選擇可以促進使用者間的討論及體驗。

平台也同步推出回覆功能,不僅可以打破實際距離聯繫彼此間感情,也可以作為一種開啟話題的工具。

swsh平台特色-2
平台也同步推出回覆功能,不僅可以打破實際距離聯繫彼此間感情,也可以作為一種開啟話題的工具。

但因目前swsh團隊並未公布「好友」與「朋友圈」的定義,暫時無法確定各個問題的朋友選項是如何產生、回覆功能將呈現給誰等遊戲細節,所以也有可能在自己熟識的朋友投票結果中,看到自己不熟悉的陌生人。《創業小聚》已經寄信給swsh團隊,不過並未得到直接回覆,團隊僅表示目前正在開發新功能中,遊戲細節預計會在下次產品更新中呈現。

swsh團隊在今(2023)年9月推出僅限紐約大學及普林斯頓大學學生使用的測試版,預計2024年初會推出開放所有人使用的正式版,並正著手研發Android系統使用的版本。

正式版軟體尚未上限,新創swsh收到170萬美元投資

swsh團隊僅花不到一年的時間完成應用程式研發及試用版的推出,並在今年10月宣布,收到由Stellation Capital及MaC Venture Capital領投的170萬美元(約新台幣5,480萬元)資金。

團隊預計將資金用於如語音訊息、照片發布等新功能的推出,也宣布將招募應用程式開發工程師。

綜觀過去徹底改變現代人社交習慣的社群平台,如Facebook、Instagram和Snapchat等皆是由年輕企業家所創立。Stellation Capital創辦人Peter Boyce表示,同樣由年輕創業家組成的新創swsh,將有可能在競爭激烈的社群市場中搶下一席之地,開創出全新的社交方式,並重新塑造彼此間社交聯繫的方式。

延伸閱讀:被譽為歐洲版OpenAI!德國新創Aleph Alpha獲161億募資,憑什麼讓投資人掏錢?

資料來源:《TechCrunch》、《Robots.net》、《NYU Tandon》、《Medium

本文授權轉載自:創業小聚

關鍵字: #創新創業
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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