人氣韓團帶中小企業衝全球!「韓流變現」新招:怎麼讓偶像們願意參與?
人氣韓團帶中小企業衝全球!「韓流變現」新招:怎麼讓偶像們願意參與?

陰雨綿綿的11月某個週四下午,數百名粉絲齊聚在桃園,為的就是見上偶像一面。活動場地上用膠帶貼出的紅線,像是無形、及腰的紅龍柱,粉絲的上半身不斷向前,讓手機再前進幾公分來捕捉每一刻,下半身卻穩穩地落在紅線之後。紅線的另一側,是韓國男子偶像團體AB6IX的成員田雄、朴佑鎭(首圖),他們來台灣參加CAST快閃店。

CAST是由韓國文化體育觀光部主辦、韓國國際文化交流振興院(KOFICE)承辦的專案,核心宗旨是讓人氣韓流藝人,帶著韓國中小企業走向國際。也就是說,當台灣還在苦苦追趕韓流時,韓國政府已經嘗試邁出下一步。

藝人(與IP)+中小企業,讓韓流成為最佳助力

從New Jeans跟麥當勞的合作、BLACKPINK身上大大小小的時尚代言,全球品牌比過去更加願意擁抱韓流旋風。

韓國政府希望可以帶頭,引導這波「韓流變現」的風潮,CAST扮演著關鍵的角色。

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韓國男子團體AB6IX與香水品牌VILLA ERBATIUM合作,推出由成員打造的特殊香水。
圖/ KOFICE

CAST的全稱是「韓流聯繫合作內容企劃開發支援」,會先由KOFICE選出藝人(或IP)與中小企業,並擔任兩者間的橋梁。而且藝人與中小企業的合作並不是簡單的代言,必須共同開發或企劃產品。舉例來說,本次來台的AB6IX所合作的是香水品牌VILLA ERBATIUM,成員便參與香水氣味的調和。

後續KOFICE也會帶著藝人與中小企業進行產品的海外行銷與宣傳,像是參與歐洲最大的消費品展會法國巴黎時尚家居設計展、台灣手創展Pop-up Asia,還有英國、杜拜、曼谷等海外市場,與各國的客戶見面。

不過,這一切是怎麼發生的?

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KOFICE國際交流&合作組總監姜賽綸。
圖/ 蔡仁譯攝影

負責CAST的KOFICE國際交流&合作組總監姜賽綸(音譯)表示,韓國中小企業的產品力很夠,但不知道怎麼走向海外市場,「最初的想法很單純:能不能藉由韓流的力量,讓韓國中小企業的產品可以進軍世界。」

也因為目標是進軍世界,每年度CAST挑選的中小企業特別注重「拓展海外市場的企圖心與成長能力」;藝人則是瞄準海外聲勢崛起的潛力新星。今年度的合作還包含韓國女團NMIXX與AIDER推出小腿按摩器、知名吃雞遊戲PUBG與Gemblocompany共同打造線下桌遊等。

韓流變現的背後,韓國振興院已耕耘數10年

儘管無法透露確切的數字指標,姜賽綸表示KOFICE的KPI是產品的銷售量、B2B展會的成交量等,「相較去年,對消費者端的實際銷售額有350%的成長。」

CAST今年已經發展到第4年,連結、共創、變現的商業模式雖然已經慢慢成熟,還是有許多挑戰。

「很多中小企業還是只想要明星代言、藝人的公司又覺得要共同打造產品,而且一次要參與一年有點太多,最大的挑戰還是怎麼說服雙方。」姜賽綸說,「這件事情還是會慢慢跟雙方溝通,達成雙贏的目標。」

此外,制度設計也是解決問題的一環。像是參與CAST的中小企業需要支付部分的合作費用,約為總費用的20%+,其他由KOFICE支援,「還是要讓中小企業有費用支出,他們才會覺得自己是其中的一份子,做出相對應的品質。」姜賽綸說。

CAST的模式意味著韓國政府已經在思考「韓流變現」,而韓流的興起與2009年成立的韓國振興院有所關聯,韓流的培育已經累積超過10年的時間。儘管發展路徑、產業特性與著重的目標不同,韓國模式並不一定適用於台灣,但把台流、華流變現的可能性,又多了一條線路可以參考。

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責任編輯:錢玉紘

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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