共享租賃市場近年來廣受年輕人喜愛,融資租賃龍頭中租控股醞釀四年時間,15日推出URiDE共享租車品牌,初期瞄準雙北推出130台、設70處服務據點,並規劃年底前在全台各行政區設立據點,投放約1,000台。
中租從長租跨足共享租車!先攻雙北,再打基隆桃園、六都
中租從提供中小企業設備融資起家,包含各車輛融資,2006年成立中租汽車租賃公司,提供企業(2B)車輛長期租賃服務;2012年擴大延伸到消費大眾(2C),推出「中租租車」短期租車服務,滿足商務與旅遊等不同需求,消費者需要到門市取車,且門市有營業時間限制,為傳統租車模式,目前長短租約1.5萬輛。
去年中租成立子公司「仲行智能行動公司」,聚焦提供短租、共享租車業務,短租為日租車,消費者仍須透過中租租車官網預約; 共享租車最大特色是24小時隨租隨還的特色,消費者可透過App租借,目前70處服務據點為合作的連鎖停車場。
針對布點時程規劃,URiDE營運長戴光顯表示,初期瞄準雙北,第二季拓展到基隆桃園,第三季拓展六都,年底布點全台交通要道。租借方式也從初期的同站租還,租還車同個地方,拓展到甲租乙還,再來是隨租隨還,逐步提升消費者租還的便利性。
中租之所以跨足共享租車市場,中租控股董事長陳鳳龍引述資料統計,私家車的使用率平均每天63分鐘,換算下來有高達9成時間車子是閒置;共享租車能有效提高資產運用效率,甚至達成節能減碳的效益。
中租URiDE進攻共享租車,有哪些優勢?
目前國內共享租車市場,以和泰汽車-和雲iRent、裕隆集團的LINE GO兩大平台為主,還有一家是來自美國的共享租車平台Zipcar(安維斯)。
優勢一:沒有車商背景,選車不受車廠限制
中租URiDE等於是第四家跨入台灣共享租車的業者,身為後進者,沒有車商背景的中租認為自身最大優勢是「 選車不受車廠限制 」,初期投放5人座的三菱colt plus、Toyota yaris兩款車,未來會視消費者喜好來推出車款。
優勢二:逾200集團會員,都是「潛在用戶」
其次,中租也會結合集團既有業務優勢,像是中租零卡分期會員達200萬,及逾10萬企業用戶,這些將是使用共享租車的潛在會員。
優勢三:砸千萬元投資系統,給用戶更好體驗
為了方便消費者租借與行駛的安全性,中租在共享租車業務的系統投資超過千萬元,像是URiDE App提供AI人臉及文字辨識,加快身分審核速度,讓消費者可在15分鐘內完成租車。
另外,車輛本身三菱colt plus的車機升級「360度環景系統」,方便消費者在停車、倒車時提供全景視野,幫助駕駛更容易掌握車輛周圍環境。
搶iRent用戶,中租推「1小時66元」優惠
由於品牌剛上線,中租祭出租車優惠搶客,即日起到3月底,租車每小時66元起,農曆春節期間,連租3天以上全車款95折,搶攻國內春節旅遊潮。
目前iRent共享汽車規模達7,100輛、LINE GO旗下自遊租約2000輛,中租投放130輛已是市場第三大,Zipcar規模更小。
雖然外界總喜歡拿中租跟和泰、裕隆集團租車事業做比較,戴光顯認為,中租進入租車市場約17年,和運(和泰)24年、格上(裕隆)快40年,「我們沒有車商背景,卻在短短十幾年做到業界第三大,我看好中租在共享市場仍大有可為。」
責任編輯:林美欣