「2023年，是台灣虎航有史以來表現最好的一年。」虎航財務長徐心怡在4月2日的法說會上報告成果。回顧2023年，台灣虎航的稅後盈餘達新台幣18.27億元，相較2019年（新冠疫情前）增加10.18億元，漲幅接近126%。
是什麼讓虎航能有這麼大幅度的成長？
台灣虎航：憑日本航線穩住7成營收
徐心怡指出，以台灣為中心（桃園、台中、高雄），台灣虎航目前總共有29個航點、36條航線。其中，台—日航線是公司營運重點，占整體營收超過7成。以2024年前2月的最新數據來看，日本的一線城市例如東京、名古屋、大阪，客運營收占比約58.7%；二線城市例如旭川、函館、花卷、新潟、茨城、岡山、佐賀，客運營收占比約20.9%。
除了日本航線之外，虎航營收要再進一步成長，可以從「附帶收入」切入。徐心怡解釋，客運營收可以分成「票收」（79.9%）與「附帶收入」（20.1%），附帶收入包含超重行李、訂位手續費、機上銷售分潤、餐點等，「接下來我可以再衝刺（營收）的部分，就是這些附帶收入，因為它是沒有額外成本的，多賺就是多賺。」
展望今年的市場環境，徐心怡分析，航空公司的營運成本連年成長，包含燃油價格、地勤人力不足等因素，亞太地區的客運機票價格，目前看來還是會繼續高漲，只是漲幅相對2023年會稍微緩和。她指出，針對兩岸市場，由於對岸尚未開放團體旅客來台，公司暫時採取觀望態度；至於日本市場，所幸當地的地勤代理人力舒緩，相關航班已經逐漸恢復。
國籍航空首家導入「先買後付」！台灣虎航推出哪些賣點？
面對不同航空公司之間的競爭，徐心怡指出台灣虎航的優勢策略，分成以下5點：
一、 持續強化自有官網／App功能： 提供多語系介面，整合購票、機上餐、免稅品、訂房、保險、旅遊行程、宅配等串接平台，以及支援多元支付（包含信用卡、超商支付、LINE pay、AFTEE先享後付等），是國籍首家導入先買後付（BNPL）的航空業者。
二、 與線上搜尋平台及旅行社合作： 並搭配季節特性與旅行業者合作包機，提升銷售機會。
三、 積極跟異業合作： 例如與樂天棒球及信用卡合作，串接樂天旅遊，深入日本市場，再透過日本品牌行銷，從代言人內田里央、廣告影片、社群、雜誌等一系列活動，提升品牌好感度，以此帶動日籍旅客來台占比。
「這將是台灣虎航成立十年以來，最重大、最高金額的海外行銷推廣活動的投資。」董事長陳漢銘曾經分享：「我們持續在岡山、高知、茨城、福島等地的路面電車與巴士進行廣告宣傳合作，目的就是希望讓更多的日籍旅客，認識台灣虎航這個品牌。」
四、 針對年輕客群不定期推出優惠機票促銷 ：並且強化附加產品服務—旅館、保險、行程等。
五、 優化航網： 台灣虎航的日韓航點最多，未來將持續拓展直飛二、三線航點，以及增加一線航點航班，強化競爭力。
經營團隊也指出，由於營收表現良好，台灣虎航將在8月16日向證交所申請轉板，預計今年12月列為一般板上市公司。
責任編輯：林美欣
