影片|元大台灣50反1是什麼?00632R懶人包:怎麼買?反向型ETF指的是什麼?
影片|元大台灣50反1是什麼?00632R懶人包:怎麼買?反向型ETF指的是什麼?

美國公布對等關稅政策引發全球股市大震盪,台股也未能倖免!4月7日開盤就下跌逾2000點,下跌逾約9.6%創下史上最大紀錄。但在一片綠油油之下,元大台灣50反1(00632R)卻衝上漲停。

究竟元大台灣50反1是什麼?反向型ETF指的是什麼?「反分割」又代表什麼意思?

元大台灣50反1是什麼?

元大台灣50反1全名為「元大台灣50單日反向1倍ETF」,證券代號為「00632R」,在2014年掛牌上市,發行價為新台幣20元,是一檔反向追蹤台灣50指數的ETF。

元大台灣50反1是台股市場上的重要避險工具之一。白話來說,在股市下跌時,投資人買進這類反向型ETF,就能藉此抵銷原有部分投資組合的損失,達到避險效果。

比方台股自2014年至今呈現上漲趨勢,今年7月更一度站上2.4萬高點,00632R股價也就一路下跌。然而隨著台股近日慘跌,元大台灣50反1反而人氣大噴發,湧入避險資金,在8月5日爆出成交量100.5萬張,居上市櫃第一名。

反向型ETF指的是什麼?

除了元大台灣50反1,元大台灣50正2(00631L)也同步在2014年10月掛牌上市,兩者分別屬於反向型ETF與槓桿型ETF,是與元大台灣50(0050)搭配的策略交易型投資工具。

槓桿型、反向型ETF主要藉由操作期貨,達成追蹤指數的正反向倍數目標。在台股代碼上,L結尾代表槓桿型ETF,反向型ETF則是以R結尾。

「反1」、「正2」意思是什麼?

在ETF基金名稱上,「正2」、「反1」代表槓桿倍數。如果0050該日績效為上漲1%,正2(00631L)的目標就是上漲2%,反1(00632R)相對則會下跌1%。

換句話說,如果投資人看好市場,選擇買進0050正2,追求的就是單日台灣50指數報酬的兩倍;反過來,看空市場的投資人,傳統上要透過融券等方式做空市場,0050反1就成為更簡單的一項新選擇,當大盤下跌時,可以得到對應報酬。

需要留意的是,槓桿型ETF、反向型ETF追求的報酬率僅限於單日。因為在每日複利計算下,長期報酬率會偏離原指數的正反向倍數表現,通常不適合長期持有,適合持續留意行情變化的投資人,依個人需求規劃進出場。

此外,因為槓桿、反向型ETF主要投資標的為期貨,期貨本身並無配息,因此這類ETF大多不會有配息。

延伸閱讀:主動式ETF、多資產ETF是什麼?跟一般ETF差在哪?一次看懂選股邏輯

元大台灣50反1要「反分割」了!ETF分割與反分割機制是什麼?

元大台灣50反1宣布,將進行「反分割」作業。那什麼是ETF分割、反分割?

ETF分割,意即將1股分割為多股,每股淨資產價值等比例降低;反分割則是將多股合併為1股,每單位淨資產價值等比例增加。

ETF執行反分割作業的好處包括:

1. 降低交易成本: 券商大多設有每筆交易最低手續費門檻,反分割機制將使ETF流動性增加,可望降低受益人交易成本。

2. 使市價精準反映淨資產價值波動: 現行買賣價格未滿50元的ETF,升降單位為0.01元,預期00632R反分割後升降單位相同,但佔買賣價差比例小,使市價能更貼近淨值,降低折溢價幅度。

3. 避免價格過低導致過度投機買盤

4. 避免下市: 台灣上市證券最低價格為0.01元,ETF如果價格下跌幅度太大可能面臨清算風險。反分割作業後每股淨值提升,可以避免下市風險。

元大投信表示,隨台股行情變化,為維持基金長期可交易性,擬透過受益人會議決議是否進行反分割作業。00632R反分割目標是讓股價提高到20元以上,投資人持有的每單位淨值將上升、持有股數下降,總市值維持不變。

投資,股市
元大台灣50反1將進行「反分割」作業,若10月受益人會議決議通過,將成為台灣ETF史上首例。
圖/ pixabay

元大也指出,國外有不少ETF為避免觸及下市門檻,而啟動反分割機制的案例可參考。ETF分割與反分割機制在國外市場已行之有年,台灣證券交易所也在2021年通過。如果00632R確定通過實施,將有助活絡台灣ETF市場發展。

00632R上市以來累積近6萬受益人及300億元規模,是台股市場受益人數最多、規模最大的反向型ETF,顯示一定比例台股投資人有反向投資或避險需求。

元大投信10月17日受益人會議通過後,將以最小整數倍作為反分割倍數。根據原先信託契約,00632R執行反分割應回到每股20元以上,目前預估將為6倍。

也就是說,投資人持有的每股淨值將變成6倍,持有股數則會除以6,總市值不變,若有畸零股將以每單位淨值換算現金返還。

金管會說明,00632R受益人會議上如果通過決議,元大投信需向金管會申請變更信託契約,並於3個月內完成ETF反分割。

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責任編輯:林美欣

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關鍵字: #ETF
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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圖/ Amazon Web Services 提供

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