電動車主看過來!全台15處國道充電站上線:充電槍配置、價格⋯一次看懂
電動車主看過來!全台15處國道充電站上線:充電槍配置、價格⋯一次看懂

因應國內電動車數量倍數成長,交通部高速公路局已於去年9月份宣布,歷經3階段逐年建置的服務區充電樁,已在2024年已經全面完成!

現在台灣國道各處的充電樁已可透過App查詢,《數位時代》也一次統整國道各處的充電槍規格及充電價格!

國道電動車充電站在哪?下載1968 App即時查

高公局指出,目前在15處服務區及東草屯休息站,共計有23站快速充電站,建置85樁充電樁、提供154格充電車位、建構充電總功率超過27MW的充電網,遍及國道1、3、5、6號、高速公路的北中南東都有充電站。

高公局表示,電動車主可以選擇加入iChargingEVOASIS會員,以此啟動國道服務區充電樁,綁定後不需要再打開App或進行手機掃描,每次插入充電槍即可自動充電。

EVOASIS和iCharging已於去年11月啟用了「國道充電漫遊服務」,只需一個App就能無縫啟動全台23 座國道快充站的充電樁,免去下載多個App的麻煩。

充電漫遊服務也不僅限國道快充站使用,國道服務區之外有將近50座EVOASIS和iCharging的站點,一樣能透過充電漫遊實現跨品牌充電。

此外,高公局在1968 App新增充電樁資訊,方便民眾隨時查詢各服務區的充電樁位置、可用充電樁車位數量、營運廠商與費率等資訊,避開熱點,也免除電動車駕駛里程焦慮。

充電站地圖、各站充電槍數量與收費

國道1號

  1. 中壢服務區
    充電槍配置:CCS1x5、CCS2x5
    價格:每度10元

  2. 湖口服務區
    充電槍配置:CCS1x2、CCS2x3、TPCx2(南、北向配置相同)
    價格:每度9.8~12元

  3. 泰安服務區
    充電槍配置:CCS1x5、CCS2x5(南、北向配置相同)
    價格:每度10~12元

  4. 西螺服務區
    充電槍配置:CCS1x4、CCS2x4(北向);CCS1x3、CCS2x3(南向)
    價格:每度9.2~12元

  5. 新營服務區
    充電槍配置:CCS1x1、CCS2x1(南、北向配置相同)
    價格:每度10元

  6. 仁德服務區
    充電槍配置:CCS1x2、CCS2x2(北向);CCS1x3、CCS2x3(南向)
    價格:每度10~12元

國道3號

  1. 關西服務區(全數200kWu以上充電樁)
    充電槍配置:CCS1x2、CCS2x2(北向);CCS1x3、CCS2x3(南向)
    價格:每度10~12元

  2. 西湖服務區
    充電槍配置:CCS1x4、CCS2x4(北向);CCS1x4、CCS2x4(
    南向)
    價格:每度10元

  3. 清水服務區(全數200kWu以上充電樁)
    充電槍配置:CCS1x2、CCS2x3、TPCx2
    價格:每度9.8~12元

  4. 南投服務區(全數200kWu以上充電樁)
    充電槍配置:CCS1x5、CCS2x5
    價格:每度10元

  5. 古坑服務區(全數200kWu以上充電樁)
    充電槍配置:CCS1x2、CCS2x2
    價格:每度12元

  6. 東山服務區(全數200kWu以上充電樁)
    充電槍配置:CCS1x2、CCS2x3、TPCx2
    價格:每度9.8~12元

  7. 關廟服務區(全數200kWu以上充電樁)
    充電槍配置:CCS1x3、CCS2x3(南、北向相同)
    價格:每度10元

國道5號

  1. 石碇服務區
    充電槍配置:CCS1x3、CCS2x3
    價格:每度9.2~12元

  2. 蘇澳服務區
    充電槍配置:CCS1x3、CCS2x3
    價格:每度9.2~12元

國道6號

  1. 草屯服務區
    充電槍配置:CCS1x3、CCS2x3
    價格:每度10元

電動車充電站查詢

若您是在全台各縣市,想要查詢地方的充電樁,也可透過以下4種方式查詢!

一、特斯拉充電查詢

若您為特斯拉車主,可透過官網查詢全台各地的超級充電站。請點擊此處查詢

二、LUXGEN充電地圖

若您為納智捷車主,也可透過官網的充電地圖查詢全台充電站位址。請點擊此處查詢

三、ChargeSmith電動汽車充電站地圖

由台灣團隊宅電所打造的「ChargeSmith」充電車充電地圖App ,收入全台灣超過3,400個充電樁和充電車位資訊,讓電動車主能夠快速查看鄰近充電站資訊與狀態。

但由於不支援網頁版查詢,請車主們下載App查詢唷!iOS此點此處安卓請點此處

四、PlugShare充電站地圖

同樣廣受電動車友喜愛的車充站尋找App PlugShare,主要是整合電動車回報平台,能夠將 其視為電動樁「維基百科」,完全透過用戶力量回報和更新資訊,不僅能查詢充電站外,還能直接規劃導航路線。請點擊此處查詢

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責任編輯:李先泰

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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