白話科技|低軌衛星是什麼?金寶、兆赫股價狂飆,一次盤點低軌衛星概念股
白話科技|低軌衛星是什麼?金寶、兆赫股價狂飆,一次盤點低軌衛星概念股
2026.01.15 | 5G通訊

隨著全球網路需求成長、太空科技進步,低軌衛星市場快速擴張,高盛證券發布低軌衛星產業報告, 預估市場規模將從2024年的150億美元,成長至2035年的1,080億美元(約新台幣3.5兆元)。 另美國衛星產業協會數據也顯示,到了2040年,太空科技產值可望突破1兆美元。

台灣低軌衛星產業也進入加速期,帶動相關台廠新一波機會,包括 通訊設備整合廠康舒(6282)、兆赫(2485)等近期股價亮眼,其他概念股包括耀登(3138)、啟碁(6285)、光聖(6442)、聯鈞(3450)、華星光(4979) 等可望因此受惠。

究竟什麼是低軌衛星?概念股有哪些?

台廠利多!SpaceX IPO 傳聞引爆概念股、光通訊成「新護國神山」

傳出Space X今年將IPO,外界估計市值會從1兆美元起跳,可能會達到1.5兆美元。這導致台灣的「星鏈概念股」也出現慶祝行情,包括兆赫(2485)等。

美國在台協會(AIT)去年曾於臉書公開指出,台美有望合作打造「太空港」,未來若能實現亞軌道飛行,從台北飛到美國休士頓的時間,可能從原本的13到16小時縮短至2.5小時。

若跨國合作構想成真,台灣太空商機估計將上看兆元。而台灣太空元件供應鏈中,從火箭零件製造、太空站建設到通訊傳輸等方面,「四大天王」已在各自領域穩定輸出:

華通(2313) 為全球高密度連接板(HDI)龍頭,早早打入航太應用,並在泰國擴大產能,並強化開發衛星通訊、AI伺服器與資料中心應用。
元晶(6443) 為台灣太陽能模組龍頭,其太陽能電池產品已隨SpaceX進入太空,後續也可望供應未來太空載具的能源系統。
事欣科(4916) 為工業電腦大廠,產品橫跨商用航太與軍用設備,並間接打入SpaceX供應鏈,涵蓋PCB、PCBA與機電整合服務。
耀登(3138) 主攻無線通訊射頻天線開發與製造,具備衛星軟硬體整合實力,近年也跨足5G及衛星通訊相關技術,已與歐美多國合作開發衛星通訊模組。

另一方面,行政院日前公布最新「AI十大建設」藍圖光通訊與光模組重新被拉上檯面,正式定位為「新護國群山」

其中, 光聖(6442) 具主動與被動光纖元件實力,在5G與低軌衛星應用表現亮眼,受惠美國基礎建設投資與資料中心強勁需求,2024年營收來到64.1億元,年增高達145%,6月營收10.5億元,比去年同期成長近八成。光聖亦打入美系大廠在馬來西亞的大型標案,預計最快第三季開始出貨。

光聖的強勢表現也帶動其他同族群個股受惠,包括 聯鈞(3450)華星光(4979) 等近期都有法人資金進駐,整體光通訊族群行情熱度明顯升溫。

其他低軌應用的啟碁(6285)昇達科(3491) ,也逐步拓展太空應用布局。啟碁專注家用、物聯網及車聯網等通訊技術,在北美和歐洲市場具高度市占率;近年積極布局低軌衛星領域,為星鏈(Starlink)地面用戶端設備的重要供應商。

低軌衛星是什麼?台灣為何也需要?

人造衛星依據運行軌道高度可分為低軌道衛星(Low Earth Orbit, LEO)、中軌道衛星以及高軌道衛星等類別,其中低軌衛星,指的是運行在距離地球表面約160至2,000公里高度範圍以內的衛星,相較於傳統高軌衛星, 低軌衛星的軌道距離地球更近,因而具有低延遲、高速傳輸等優勢,適用於即時通訊 ,像是語音通話、視訊會議和網路遊戲等,多應用在通訊衛星(如OneWeb、Starlink),也部分用於環境觀測和氣象監測等分析。

台灣在發展低軌衛星上, 可提升通訊能力及網路覆蓋範圍 ,像是在不易鋪設通訊設施的偏鄉地區,低軌衛星能夠提供廣泛的網路覆蓋。

其次,也有助於天災與通訊中斷時的備援方案,確保防災救援等緊急狀況通訊暢通;而在國防方面,應對潛在的網路攻擊或軍事威脅,低軌衛星能替代相較容易被攻擊的海底電纜和地面通訊,提供彈性的通訊方式提升防禦韌性。

太空科技_低軌衛星_outer space
圖/ NASA

低軌衛星概念股有哪些?

太空產業商機日漸龐大,低軌衛星產值節節攀升,除了國際衛星巨頭積極佈局,專注衛星通訊設備領域的台廠也磨刀霍霍,像是 鴻海在2023年發表自家低軌衛星技術,第一顆由企業實驗的低軌通訊衛星「珍珠號」已順利發射並成功部署軌道。

此外,台廠也積極打入低軌衛星產業供應鏈。整體衛星產業中,可劃分為 地面設備、衛星服務、衛星製造、發射服務 等四大主軸,台廠主要切入地面設備與衛星服務,如金仁寶(2324)、佳世達(2352)等大型集團,鎖定衛星地面端接收站、地面基地台主機板、電源供應器等零組件及組裝領域。

國科會:台灣首顆低軌衛星將於2027年發射

國科會6月宣布,台灣太空產業發展將從「低軌通訊衛星」切入,規畫首批6顆低軌通訊衛星計劃,首顆B5G-1A預定在2027年升空,第二顆B5G-1B預計2030年完成飛試,其餘4顆衛星將與經濟部共同合作,由國內廠商主導建造,透過國際合作參與整合與製造流程,藉此培育2家本土小型衛星系統整合公司。

除了衛星製造外,國科會也目標建立完整的太空通訊驗證平台與衛星檢測設施,協助國內廠商進行產品測試,提升實戰應用能力。這些措施可望加速立方衛星(CubeSat)等新型小衛星的量產化與商轉進度。

立方衛星小型化與低成本量產,推動全球通訊與物聯網革命

市場研究機構TrendForce觀察2025年科技趨勢,隨著3GPP Release 17對衛星應用場景的指引,低軌道衛星星系內立方衛星數量呈現指數級增長,新創衛星商透過低成本生產小型立方衛星,以及大規模部署衛星星系,進而提供全球低延遲衛星通訊覆蓋。

展望2025年,在衛星小型化的發展趨勢下,中小型新創衛星營運商利用模組化衛星飛行器和商用現有衛星(Commercial-Off-The-Shelf, COTS)零組件,啟動大規模立方衛星生產作業,大幅減少生產成本。

同時,這些新創衛星商部署立方衛星星系,針對空間態勢感知(Space Situational Awareness, SSA)應用,進行太空碎片監控與清理作業。此外,衛星物聯網應用場景也在快速發展,用於監控遠端區域物聯網裝置,如農業用感測器。

中華電信合作OneWeb!低軌衛星10月底覆蓋全台

中華電信董事長簡志誠表示,去年與OneWeb合作的低軌衛星網絡今年10月底完工並覆蓋全台,並將在年底正式啟用商業服務,象徵台灣將進入低軌衛星通訊時代。

中華電信近年在衛星通訊市場多管齊下,不僅與新加坡電信合作投入高軌道自有衛星,共同發射第二顆通訊衛星ST-2,去年也攜手全球第二大低軌衛星業者Eutelsat OneWeb簽訂台灣低軌衛星獨家代理合約,發展低軌衛星業務。

今年8月也與盧森堡衛星服務商SES合作,提供高速和低延遲的中軌道(MEO)O3b mPOWER衛星通訊服務,達成多軌群星通信服務(GEO-MEO-LEO)的重要里程碑。

Eutelsat OneWeb 是歐洲衛星集團Eutelsat 的子公司,提供低地球軌道的寬帶衛星網際網路服務。根據中華電信,OneWeb已發射逾600顆低軌衛星,在離地球表面1,200公里的12個軌道平面上運行,衛星訊號預計於2024年可望覆蓋全台。

OneWeb低軌衛星網路由低地球軌道(LEO)衛星組成,相對於傳統的地球同步衛星(GEO)而言更接近地球表面。

簡志誠指出,日本、關島及泰國三個地面站預定10月底可達24小時覆蓋目標,數位部在國內布建的700個地面接收站則預定今年底完工,地面的使用者終端(UT)已進行安裝使用,未來將用於商業推廣。

簡志誠也強調,目前OneWeb低軌衛星的商業推廣仍著眼企業用戶應用,由於衛星頻寬有限,跨國傳輸仍以大頻寬的海底電纜網路為主,衛星則作為備援應用。

延伸閱讀:低軌衛星是什麼?為何大紅?台灣機會在這5個產品,一篇文看懂
【觀點】6G時代要來了!低軌衛星為何是關鍵技術?誰佔先機?台灣還能插旗?

資料來源:中華電信、OneWeb

責任編輯:蘇柔瑋

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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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