這間日本出版社,靠一本「無字天書」賣到上市!出版業衰退潮,它為何還能銷量破千萬?
這間日本出版社,靠一本「無字天書」賣到上市!出版業衰退潮,它為何還能銷量破千萬?
2025.01.19 | 新零售

最近不時看到一些報導,揭露網路和數位化興起後,對日本出版產業造成的衝擊。就連曾在 2010 年代起以 Mook Book 別冊雜誌附錄物風靡一時的日本出版社「寶島社」,也面臨近兩年連續虧損的困境。

不過,同時也有一家異軍突起的日本出版業者「ほぼ日」, 儘管疫情期間加速了消費者的數位轉移,但疫情趨緩後,這家出版社還持續在逆勢中成長。更特別的是,嚴格來說這家出版社的出版品,只有一種主題, 那就是「無字天書」——沒有內容的記事本(手帳)!

我最初注意到「ほぼ日」這家公司,是因為身邊不少日本友人都愛用他們的「ほぼ日手帳」。只要去日本LOFT文具店,很難不看到被醒目陳列的「ほぼ日手帳」,再加上文圖並茂的說明卡,讓我多年前也成為「ほぼ日手帳」愛用者。

然而,隨著手機App功能越來越強大,幾年前我已將所有記錄都轉移到手機,手帳也幾乎從我的書包消失了。我想,既然連我都如此,那「ほぼ日手帳」的銷量應該也開始下滑了吧?

沒想到,2024年「ほぼ日手帳」竟創下有史以來的銷售紀錄——90萬冊,累計銷售量更突破1,000萬冊!究竟「ほぼ日」這家公司有什麼秘訣,能讓這本「無字天書」在網路時代逆勢成長?

ほぼ日
ほぼ日手帳內頁。
圖/ ほぼ日

秘訣一〉共同創作參與,打造「槓桿價值」

手帳在日本確實是一個競爭激烈的紅海市場,就連免費手帳的品質也相當不錯。記得以前在日商公司上班時,每年年底總會有固定的客戶,先跟我預訂日本總公司製作的隔年手帳,雖然是免費的,但在紙張、尺寸、行事曆格式等方面,一點都不輸給市面上的付費版本。免費手帳都如此精美,更何況市面上還有琳瑯滿目的付費手帳,那麼,ほぼ日手帳為何還能在這幾年持續成長?

ほぼ日手帳和UNIQLO有一個共通點,UNIQLO標榜的是LIFE WEAR,而ほぼ日手帳標榜的則是LIFE BOOK,兩者都強調將產品融入生活。 ほぼ日手帳更進一步,鼓勵使用者記錄生活中的所有點滴,無論是工作、心情、照片、車票等等,都可以在ほぼ日手帳上自由發揮,使它成為個人獨一無二的「LIFE BOOK」。也因此,在ほぼ日手帳最經典的系列中,空白頁面的比例比市面上其他手帳還要高。

正因為高度的自由度,不同背景的使用者在頁面記錄上的呈現方式也截然不同,真可用「多元宇宙」來形容。顏色、字體、數量、排版等,都展現了使用者獨特的個性。也因為許多人是將生活記錄在手帳上,有些用戶的生活類編排範例,其藝術性甚至足以進入現代藝術殿堂。

ほぼ日手帳
圖/ ほぼ日

ほぼ日手帳也善用這些使用者創作,每年都會出版一本名為《ほぼ日手帳公式GuideBook》的導引書,巧妙地刊登許多使用者的編排範例。這個做法成功地讓消費者在購買ほぼ日手帳時,不再只是面對空白的頁面,而是充滿了創作的想像,也激發他們像這些使用者一樣,在手帳上盡情書寫、繪畫。

ほぼ日手帳成功地建立了一個「 參與型產品 」的典範, 透過用戶的參與,來槓桿提升產品的附加價值,讓ほぼ日手帳成功地與其他手帳做出區隔 ,走出了一條屬於自己的路。

秘訣二〉創辦人兼强力意見領袖,個性文字社群吸粉

社群經營是許多出版社都有在做的事情,但ほぼ日手帳的社群經營方式的確與眾不同,因為他們擁有一位強而有力的意見領袖——ほぼ日手帳的創始人糸井重里。

糸井重里本身就是一位實力堅強的行銷寫手,他在1998年創辦了網路媒體「ほぼ日刊イトイ新聞」,並在其中每天撰寫一篇名為「今日のダーリン」的生活短文。令人驚嘆的是,從1998年到2024年的今天,除了少數因天災等不可抗力因素外,創始人糸井重里幾乎每天都親自更新,數十年如一日地堅持下來。

ほぼ日
ほぼ日創辦人都會撰寫每日一篇生活短文,持續至今仍再更新。

這樣的堅持,加上他本身出色的文筆,培養出了一群忠實的讀者,他們認同糸井重里的生活哲學,也喜歡他輕鬆幽默的文字風格。這也讓「ほぼ日刊イトイ新聞」成為了ほぼ日手帳社群的核心,持續吸引著用戶的目光。

服務業的進入門檻相對較低,容易出現同質性高的產品或服務。當市場上充斥著大量的競爭者時,很容易導致消費者遺忘某些品牌。在某些特定的服務產業中,「被顧客遺忘」往往是顧客流失的最大原因。

社群經營也是如此。如同新聞媒體報導重大事件時,雖然各家媒體報導的內容大同小異,但有些主播能以獨特的觀點和個人魅力吸引觀眾。觀眾可能會因為喜歡某位主播而持續收看該頻道,甚至會隨著主播跳槽而轉台。這種「持續關注」能讓觀眾對該媒體留下深刻印象,避免被遺忘。

社群媒體的經營也需要一位具有個人魅力和獨特觀點,會讓人「持續關注」的意見領袖,並且能持續提供優質內容,才能吸引用戶不斷回訪。 ほぼ日手帳正是藉由「ほぼ日刊イトイ新聞」這個平台,加上糸井重里這位靈魂人物,才能讓用戶即使在沒有手帳需求的月份也能持續關注ほぼ日手帳,維持與用戶之間的互動,避免被市場遺忘。

秘訣三〉揪亞馬遜開通海外第二事業、搶攻手帳周邊商機 

ほぼ日這家公司,主要的營業額來自於ほぼ日手帳產品在日本當地的銷售。然而,他們也嗅到未來數位化可能帶來的潛在衝擊,所以積極發展第二核心事業。目前看來,海外市場和周邊產品是較為成功的兩項。

今年,ほぼ日手帳的銷售量達到單年度最高的90萬冊,這項佳績的背後,海外市場的拓展功不可沒。2017年8月,ほぼ日的年度海外營業額僅有7.7億日圓,但到了2024年8月,這個數字已成長至29.1億日圓,成長近4倍。若單就ほぼ日手帳產品來看,2024年8月,海外手帳銷售額達到25億日圓,超越日本國內手帳銷售額的23億日圓。相較之下,2017年日本市場的手帳銷售額曾經來到32億日圓,如今已衰退了近10億日圓。由此可見,當初陸續開發海外通路的策略,包括與Amazon合作、發展英文版等,已是扭轉公司命運的關鍵。

ほぼ日手帳
ほぼ日手帳除了經典色系,也會與插畫家、攝影師等知名人物合作推出聯名系列。
圖/ ほぼ日

除了手帳之外,其實ほぼ日也默默耕耘周邊產品多年,產品種類看似五花八門,但產品專案的執行卻相當用心。

例如最近推出的露營系列產品,便是透過多年了解主顧客習性後,所發展出的自有品牌產品(找露營達人設計),再加上創辦人在平台上巧妙地分享生活體驗,不仔細看還以為是專業露營品牌。 這些周邊產品帶出的營業額也相當可觀,從2017年的10億日圓,成長到2024年的20億日圓,已經佔公司整體營業額的27%。 作為主產品手帳的生活提案延伸,ほぼ日的周邊產品也開始有了獨特的生活風格。

在數位推播與生活習慣變遷的浪潮下,中小型出版業極需具備領導力的品牌領袖,高頻率地持續對外發聲,並積極探索與用戶互動的各種可能性。 除了深耕主產品之外,更可藉由開發與生活相關的附屬產品來提升顧客黏著度,創造多元營收來源。

這種多元化的出版商業模式,將會是出版業在未來突圍的關鍵,也為產業發展帶來更多可期待的出路。

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本文授權轉載自:商社男

責任編輯:蘇柔瑋

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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