Google發布Gemini 2.0!AI助手Astra大升級:可聽懂晶晶體、看圖辨位⋯還能兼電玩教練?
Google發布Gemini 2.0!AI助手Astra大升級:可聽懂晶晶體、看圖辨位⋯還能兼電玩教練?

Google的招牌AI模型Gemini,經歷了近一年的1.5版本發展,終於在台灣時間12月11日深夜宣布推出最新的Gemini 2.0 Flash實驗版,為新一代Gemini 2.0系列打頭陣

Google執行長桑德爾.皮蔡(Sundar Pichai)在部落格文章中稱它為「我們所有尖端技術的縮影」。

Gemini 2.0 Flash雖然是輕量版,表現卻超出上一代的最高版本1.5 Pro,產出速度還更快,性能大幅升級,Google也同步分享了智慧助手Project Astra和新的網頁助手Project Mariner的應用,在多模態能力、反應速度、對外蒐集資料能力上,都展現新一代Gemini的力量。

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Google推出全新模型Gemini 2.0 Flash,同時展示助手能力升級版的應用。
圖/ Google DeepMind on Unsplash

Gemini 2.0 Flash有多強?

Gemini 2.0 Flash是由非常受開發者歡迎的1.5 Flash模型的升級版產品,延續了Flash反應速度極快的特性,根據Google的測試,2.0 Flash身為「輕量版」,關鍵標準測試的表現,除了長文字處理外,其他所有相簿都贏過上一代的「專業版」1.5 Pro。例如,2.0 Flash寫程式的能力得到92.9的高分,1.5 Pro在這個項目中只得到85.4分,速度還快了一倍。

Google Gemini 2.0 Flash
Google Gemini 2.0 Flash和1.5版本相比,在多方面能力都拿到更高的分數。
圖/ Google

開放時間
Google已於上月先向部分開發者分享了Gemini 2.0的早期實驗版本,即日起開發者可透過Google AI Studio和Vertex AI平台正式選用Gemini 2.0 Flash的實驗模型, 明年一月將全面開放使用,並推出更多不同大小的模型版本。

智慧助手升級:Project Astra

隨著新版本模型的登場,AI助手也跟著升級。Google在今年5月登場的I/O大會中首次公開Google未來的人工智慧助手—— Project Astra,具備「多模態」能力,能解讀文字、語音、動態畫面,因此能夠在看到動態畫面時快速思考和反應,甚至擁有記憶力。

Google Project Astra Demo

而加入Gemini 2.0後,Project Astra有了四大能力升級。

升級一:多語言對話能力

Astra語言能力升級,現在可支援多語言及混合語言對話,並更能理解口音及少見詞彙。例如,在說話時使用中應大量混雜的「晶晶體」,或者和法國人好友同時對Astra下指令,都能快速理解並完成任務。

升級二:使用更多工具輔助

Astra現在可以上網使用Google搜尋、Lens與地圖,解鎖更多應用場景,例如拍攝路上的裝置藝術,Astra可以知道位置之外,還可以透過網路上的說明資訊,告訴你裝置藝術的涵義。

升級三:記憶力變強了

Astra在初登場時最讓人印象深刻的是記憶力,當時Demo的人員詢問Astra「記不記得我的眼鏡放在哪裡?」Astra馬上分析這幾分鐘內經過的所有畫面,找到眼鏡所在的影格並分析畫面中的資訊,最後得出結論;「放在一顆蘋果旁邊。」

這次Google把Astra的記憶力保留時間拉長到10分鐘,並能想起更多過去的對話內容作為補充資訊,以更個性化地服務使用者,比如可以請Astra幫忙記住一組密碼,離開去泡杯咖啡聊聊天,回來後再請Astra幫忙說出密碼內容。

升級四:降低延遲自然對話

根據Google的說明,新版本Astra的語言理解速度已經接近真人對話,因此當你Astra問問題時,不會讓人感覺「卡卡」,互動更自然。

網頁搜尋幫手:Project Mariner

而這一次Google也揭露全新計畫內容,稱為Project Mariner,可以視為Google打造未來全新網頁使用體驗的決心, Project Mariner就像一個助手,或者擴充功能,幫你瀏覽各種網頁蒐集到需要的資訊,它可以理解並分析瀏覽器畫面中的資訊,包括像素、文字、程式碼、圖片及表單等元素。

比如Google展示了一項應用,打開一個Google試算表文件,表格裡面有好幾家公司的名字, 可以在一旁的Project Mariner視窗中打下「幫我找到這些公司的招牌產品和他們的聯絡方式」,Mariner就會開始自己開始搜尋、尋找資訊,而且這些過程都展示給你看,讓你看見Mariner在滑動這些公司的官網、理解圖片的過程,接著在幾秒鐘後整理好資訊、告訴你答案。

因為可以看到蒐集答案的過程,而不是直接提供結果,把人的監管加入流程中,雖然速度比起直接生成答案更慢,卻也提高了一部分的可信度。

在WebVoyager基準測試中,可以評估AI在真實世界網頁裡工作的表現,Project Mariner達到了83.5分的成績,根據Google的說法,這是業界領先的成果,「雖然Project Mariner目前的執行速度稍慢且偶爾不夠準確,但隨著技術進步,這些問題將迅速改善。」Google Labs產品管理總經理潔克琳.康傑曼(Jaclyn Konzelmann)指出。

遊戲領域「外掛」:Gemini for Games

Gemini 2.0的另一項新應用是在遊戲方面,像是一個師傅,幫助玩家在遊戲的虛擬世界中快速針對規則、角色等內容產生理解,甚至可以邊玩邊詢問「我忘記現在是要完成甚麼任務才能通關,你可以告訴我嗎?」

而Gemini就會告訴玩家「你必須蒐集到200顆寶石,建議你選擇XX角色更快達成任務。」代表可以根據螢幕上的行動進行遊戲推理,並透過即時對話提供下一步建議。

Gaming disorder
未來玩遊戲時,也許可以讓Gemini助手提供策略上的建議。
圖/ shutterstock

總結:Google持續嘗試在謹慎中創新

隨著微軟、OpenAI等公司提出AI代理(AI Agent)新概念和應用,能夠在用戶授權下主動執行任務的代理式AI,成為明年最重要的競爭方向,代表AI從一個口令一個動作,進入下一個階段。

Google這次在Astra和Mariner都展現類似的野心,不過很明顯在產品設計上更加小心翼翼,甚至依舊保留了人類監管或控制的選項,似乎還沒打算讓AI脫離掌控主動工作。

對此,Google DeepMind 產品管理總經理圖席.道許(Tulsee Doshi)在受訪時坦言,Google確實有感受到業界對於放鬆AI行動限制的發展方向,不過這代表著更多的問題可能會隨之發生,因此Google還是抱持的謹慎地態度面對,先從部分授權開始,同時找來一群信任的測試人員,進行試用並提供回饋,確保AI提供的服務不會出問題。

Google似乎將延續「負責任AI」的口號,在衝刺的AI領域中自踩剎車,先求穩再求好的模式,會在明年的AI代理戰中脫穎而出還是落後,值得觀察。

延伸閱讀:Google發布量子晶片Willow!5分鐘搞定「10的25次方年」計算:將解鎖AI、核融合難題

責任編輯:李先泰

關鍵字: #Google #AI
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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