「GB200下禮拜出一櫃給客戶!」和碩新藍圖:成立專屬機器人部門,驅動馬達是第一步
「GB200下禮拜出一櫃給客戶!」和碩新藍圖:成立專屬機器人部門,驅動馬達是第一步

「GB200下禮拜就會出一櫃給客戶。」電子大廠和碩執行長鄭光志在1月5日,和碩團圓日記者會中提到伺服器業務的最新進展。

鄭光志表示,2025年的重大里程碑,就是GB200機櫃已經有能力組裝,「下禮拜會運送到客戶的資料中心,我沒有想到我們可以這麼快(研發組裝成功)。」他也指出,目前墨西哥新廠會在1月底完工,4月將可以提供伺服器的產能。

雖然和碩在AI伺服器的佈局較晚,但腳步穩健,目前國內中小型客戶的設備和測試已經通過,預計反應在2025年的業績。除了在AI伺服器領域有新的進展,和碩在其它事業群的表現和未來展望如何?

車用佈局:不畏電車市場疲軟,期望創造雙位數成長

和碩過去曾經提到,希望在車用領域創造雙位數的成長。鄭光志表示,目前以獲得傳統車廠的訂單,在2025年年底有比較多的出貨。

雖然電動車市場疲軟,「但長期來看,不管是電動車還是油車,內裝系統都會電子化,而這些就是我們的主力。」他補充,未來車子會朝向自動駕駛的系統方向前進,因此在智慧座艙、螢幕、電路控制等,都會是台灣電子代工廠的優勢。

鄭光志提到,和碩目前正想辦法提高現有客人的產品佔比,「客戶也不是只有一個產品,不管是天上飛的還是地上跑的,今年底或明年才有比較好的表現出來。」

和碩團圓日,現場員工及來賓共8000多人共襄盛舉.jpg
和碩團圓日在南港展覽館舉辦,現場員工及來賓共8000多人共襄盛舉。
圖/ 黃詩媛拍攝

成立專屬機器人部門:著眼整機和零組件代工

對於近期市場討論度極高的機器人,鄭光志表示,和碩已經成立一個專責單位負責機器人的研發,不管是人型機器人、工業機械手臂等都有佈局,「驅動馬達會是第一步。」

和碩共同執行長鄧國彥補充,機器人牽涉到很多的技術,包含軟體、AI以及數位孿生,「現階段已經可以套用在機器人的動作模擬,而驅動馬達是機器人的重要技術,和碩也已經展開投資。」

鄧國彥指出,和碩在工業用機器人、工廠自動化領域經營很久,包含自主移動機器人(AMR)、無人搬運車(AGV),或是生產機械手臂等,因此和碩在機器人領域不陌生,但第一階段先鎖定零組件,未來有機會朝整機生意發展。

川普上任在即,和碩有什麼佈局?

「我們坐著等他上任。」鄧國彥老神在在地表示,和碩在海外廠已經準備好,包含印尼、越南、巴淡島和墨西哥,而美國本地目前也持續評估中,預計很快會有定論。

鄭光志表示,對於美國新政府的政策會持續觀察,「目前採取開放態度,隨時根據關稅政策和生產成本進行調整。」

而針對iPhone代工主力地區印度有什麼變化?和碩指出,印度市場是重要的布局,除了手機部分,也已經興建新的廠房針對電動車、通訊產品進行製造,「未來消費性電子產品和網通產品在印度的內需市場會有成長,我們相當看好。」鄭光志說。

而在中國廠區部分,鄭光志則提到,將不會撤出中國,僅以出貨比例進行調整,可能當地銷售或調整產品組合。

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和碩團圓日,大家長童子賢帶領經營團隊上台致意祝賀。
圖/ 黃詩媛拍攝

其它潛力市場投資?

而和碩目前在其它新產品也有低調投資,鄭光志指出,雖然AI相關產品腳步比較慢,但佈局穩健,其它事業也持續經營。

在醫材、或AI相關的產品,未來5年到10年,不只軟體、消費型使用端的產品,「可能會有如同手機的一波成長,我們會持續關注,」鄭光志提到,包含AR眼鏡的元件,電動車的功率元件等都有研發投入,另外在無人機的模組和通訊設備等也都有持續開發,「6月台北國際電腦展上會有新產品的發表。」

針對未來展望以及事業群的布局,鄧國彥指出,希望和碩在原有事業群(電腦代工)的基礎下,其它新事業群可以持續成長,「聲音大小是一回事、獲利大小是另一回事,」他提到,目前和碩將事業群分成三類,包含:H1(原有事業)、H2(快速成長的事業)、H3(新事業,如無人機、機器人、AI),「2024年開始策略轉型,希望5年內可以讓大家看到一個全新的和碩。」

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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