網購注意!淘寶通關「水很深」,集運商包別人東西進台灣⋯你也被當「順風車」了嗎?
網購注意!淘寶通關「水很深」,集運商包別人東西進台灣⋯你也被當「順風車」了嗎?

許多人都有在淘寶(Taobao)等網路購物的經驗,但,這些從國外進口的包裹,你真的都會一件一件地去查核嗎?有不少人被當「人頭」,購買的商品與別人的綁在一起夾帶通關,這會造成什麼問題?收到商品時該怎麼辦?

有在網購的朋友請注意!臉書上有人反映,在淘寶上訂購了商品,集運商卻在未告知的狀況下,把他的商品與其他包裹綁在一起夾帶通關,並且把商品先寄給別人。

事後與集運行聯繫,對方說是包貨時不小心包錯貨,對方的包裹是急救藥品,比較急所以先發給對方。

就算真的是藥品,進口藥品肯定有相關的法律規範,如果不是藥品而是毒品、肉類等不得進口的其他違禁品,一經查獲這位台灣買家將會面臨多少法律以及罰款的麻煩,還要花時間想辦法自證,而對方賣家只要封鎖你,你什麼辦法都沒有。

【1/8更新】:淘寶表示,經確認,消費者被誤包的包裹商品為:假牙製作過程使用的技工照明燈,並非違禁品。

編按1:根據我國《懲治走私條例》第2條,私運管制物品進口、出口者,處七年以下有期徒刑,得併科新臺幣三百萬元以下罰金。第3條,運送、銷售或藏匿前條第一項之走私物品者,處五年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣一百五十萬元以下罰金。

海關包裹shutterstock_48188692.jpg
向中國或其他國家網購東西,貨物抵達台灣後必須先清關,進口人實名委任的步驟,包裹才能通過海關,順利寄到你的手上。
圖/ Shutterstock

其實不只一位,台灣簡約設計品牌Unipapa創辦人陳奕璋(吉米)1月3日也在臉書分享自己在蝦皮購物,差一點就遭到詐財,甚至還有個資外流的可能。

原文如下:

我是吉米,差點被詐財,網購不知名店家務必小心!!!

去年11月我在蝦皮買了幾件衣服,一看就知道是從中國出貨的淘寶貨店家,想說蝦皮有退貨至少有把關,我也幾乎都填貨到付款,懶得打信用卡。

12月初到7-11收貨時,有兩件包裹都是衣服褲子,當下沒注意直接付款,拿回家發現一包是我買的,另外一包是兩條超爛超醜的褲子,還要一千多.....靠邀 根本不是我買的,我馬上超商申訴請我聯繫寄送人,得到一個Line,拖三倒四要你吃下商品的罐頭訊息,當下才驚覺收件資訊外流,被強破收他們賣不掉的爛貨詐騙,後來超商的物流協助我退貨退款,流程超麻煩。

精彩的來了,從那次之後陸陸續續就開始收到一堆EZ Way訊息有貨品要海關申報,亂槍打鳥就是看你會不會突然不小心付錢。我上網查資訊還有人收到一大箱「醫療用品」,寄送到另一個他不知道的地方貨到付款,還好他驚覺查驗請海關擋下來,要是違禁品,他就被當人頭利用,事情就大條了....

【 詐欺流程 】:淘寶或蝦皮設立店家 -> 便宜賣產品給消費者 -> 取得收貨資訊 -> 寄送劣質產品 貨到付款 / 人頭利用進口報關

我幾乎都買正規有代理的品牌產品或店家,盡量不在淘寶買,蝦皮也謹慎,知道便宜一定有鬼,尤其假貨跟劣質產品比例很高,但沒想到現在這種詐欺方式猖獗,請大家務必小心!

我自己偶爾會買一些酷澎的東西,幾乎沒有買過淘寶,但有買過的朋友應該知道,這些包裹從國外進口時,你需要先下載EZ Way去做預先委任以及申報相符的流程,但有多少人在按下確認鍵之前,會認真確認過裡面的 每一個品項 ?

而就算你確認了,但對方把其他包裹跟你的包裹綁在一起通關,你也不會知道。

【淘寶官方1/8全文聲明】

關於近期用戶反應,個人訂購之包裹疑似被附加非本人訂購商品問題,造成用戶擔憂與疑慮,淘寶深表歉意並高度重視,經內部迅速啟動調查,問題主因係合作之第三方集運倉工作人員,誤將兩位用戶包裹一起打包的作業疏失所致。

經調查確認,兩位用戶包裹皆依據規範完成預先報關委任申請與商品進口確認,兩位用戶包裹內皆沒有集運倉客服第一時間向用戶錯誤說明的違法藥品,也沒有用戶擔憂的冒名走私情況。

對本次打包疏失與客服人員錯誤說明所造成之用戶擔憂,已由專人聯繫用戶說明並致歉,並儘速送達用戶訂購之正確商品。

淘寶一直以來皆高度重視法遵合規,持續與相關主管機關密切配合,並於消費者商品選購頁面上加註警語,盡力保障消費者權益,淘寶現已即刻啟動問題檢討與改善措施,要求所有合作之集運倉重新檢討既有作業流程,即刻加強包裹打包與客服作業訓練,避免類似問題再次發生。

看到這個事件我細思後發現水好深,於是打給我一個小老弟,他有豐富的貿易經驗,我想跟他確認一些我覺得離譜到不可思議的事情是否屬實。

無獨有偶的是,他今天剛好遇到!!

真實案例:買中國商品,卻夾帶別人的東西一起通關

我這位小兄弟姓初,今天另一位朋友(以下簡稱A先生)傳訊息給他,A跟中國廠商訂了貨,但寄來的包裹上面寫的卻是初先生的名字,確定這筆交易兩人之前並沒有聯繫,兩人間彼此也沒有寄送商品與業務往來。

淘寶.jpg
集運行在未經同意下,利用初先生的名字來報關。
圖/ 李忠儒提供

初先生每年跟中國之間的進出口交易很頻繁,許多集運行也都有他的資料,不知道哪一間集運行就用了他的名字來報關!

但就這麼巧,你集運行誰的個資不用,用到彼此認識的。

被集運行當人頭有什麼後果?

這個事件會有兩個問題,第一個問題是個資外流就算了,還會被對方拿來進口可能的違禁品。

第二個問題是我們跟國外賣家買東西,在現行寬鬆的進出口包裹管理制度下,我們的包裹就存在風險被有心人士夾帶其他包裹一起通關。

難怪一些老業內自己從來都很少買國外包裹,想一想還真的挺恐怖的⋯⋯。

遇到跨境網購詐騙怎麼辦?

民眾跨境網購,除了必須確認裡面的每一個品項,以保護自己不被當人頭戶,若不幸遇到跨境網購詐騙,財政部也協助民眾申辦跨境網購詐騙退稅及瑕疵品換貨免稅。

跨境網購遇詐騙 ▶ 更正報單退稅

〔舉例〕原申報高價A貨物,因遭詐騙導致實際來貨為低價B貨物。

退稅.jpg
圖/ 財政部

收到貨物開箱時,請先拍照或錄影存證,並撥打165反詐騙專線或線上報案系統向警方報案。

進口貨物放行翌日起6個月內準備以下文件,以紙本方式掛號郵寄(以郵戳為準)或親送至進口地海關申請更正進口報單退稅。

檢附證明文件4項:

➊訂購合約:網購訂單及付款證明
➋進口課稅證明文件
➌原貨證明文件(檢附開箱照片或影片之光碟):拍攝貨物外箱黏貼的快遞貨物分提單號碼標籤+拆封後內容物

海關通關條碼.jpg
圖/ 財政部

➍警方開具之受(處)理案件證明單正本

該筆退稅不計入半年6次低價免稅次數,更正報單免徵收新臺幣100元規費。

退稅1.jpg
圖/ 財政部
退稅1-2.jpg
圖/ 財政部

跨境網購瑕疵品 ▶ 賠償換貨免稅

〔舉例〕原申報高價A貨物,雖未遭詐騙,但發現收到的A-貨物有損壞或規格、品質與網購訂單不符的情形。

免稅.jpg
圖/ 財政部

收到貨物開箱時,請先拍照或錄影存證,並向廠商反映取得同意賠償換貨。

進口貨物放行翌日起1個月內準備以下文件,以紙本方式掛號郵寄(以郵戳為準)或親送至進口地海關申請賠償換貨免稅。

檢附證明文件4項:
➊訂購合約:網購訂單及付款證明
➋進口課稅證明文件
➌原貨證明文件(檢附開箱照片或影片之光碟):拍攝貨物外箱黏貼的快遞貨物分提單號碼標籤+拆封後內容物

海關通關條碼.jpg
圖/ 財政部

➍國外廠商同意賠償換貨證明文件:例如賣家通訊軟體對話紀錄

該筆免稅不用提供公證報告(省6,000元費用)。而且,如辦理賠償調換之原進口貨物完稅價格總計未超過5,000元,且不良品經國外廠商聲明放棄(檢附賣家通訊軟體對話紀錄)無須復運出口:免送海關查驗(免收650元規費)、免按殘值估稅、免辦監視銷毀。

免稅1.jpg
圖/ 財政部
免稅1-2.jpg
圖/ 財政部

延伸閱讀:蝦皮「3億營收賣家GG」?一則被公告消息背後,凸顯賣家正在打「沒贏面的仗」
被當笑話20年,統一便宜買下2家「昔日老大」!羅智先電商帝國要崛起了?

關鍵字: #淘寶 #時事追蹤
往下滑看下一篇文章
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓