一個便當變3億元業績製造機!可樂旅遊超業的秘密:打造在乎感
一個便當變3億元業績製造機!可樂旅遊超業的秘密:打造在乎感

中午十二點,正值上班族忙裡偷閒的午休時光,可樂旅遊業務員周鴻基卻忙得停不下來。他將剛買的排骨便當掛在機車把手上,發動引擎,前往客戶那裡拜訪。

「午安!今天吃什麼好料?」拎著便當的周鴻基推開一棟老舊辦公大樓的玻璃門,向正在整理護照的行政人員打招呼。「阿基你來啦,來來來一起呷(吃)飯!」

這不是他第一天拎著便當,來到這家旅行社報到。這家旅行社很小,只有六名員工,最初員工看到周鴻基,只是冷漠以對,除了禮貌打個招呼,不會多說什麼。

現在不同了,他們圍著周鴻基,一邊享用便當、一邊高聲談天說地,不只談旅遊行程,還聊音響設備、汽車改裝,話題無所不包。

就在輕鬆的談笑間,該旅行社的總經理交給他一筆三百人的關島團體旅遊訂單,「幫我們設計好玩的行程,拜託了,這筆生意很重要!」「沒問題,你放心,我來處理!」周鴻基打包票說。

疫前、疫後業績都火燙 比一般業務員平均高一倍

這是周鴻基的工作日常。他是可樂旅遊的「超級業務員」。用「超級」兩個字一點都不為過,二○一八年,他曾創下四億五千萬元的個人業績紀錄;即使在疫情後旅遊業復甦緩慢的二○二三年,他的營業額仍超過兩億元,二四年更突破三億元,是該公司團體部一般業務員平均的兩倍。

不論是疫前、疫後,他的業績總是一馬當先,關鍵在對外與對內的耕耘。對外,即使在疫情之中,客戶的業績貢獻是「零」,他仍定期關心拜訪,維繫情誼,讓客戶印象深刻;對內,他與主管密切搭配,並善用團隊資源,為客戶爭取最大彈性條件。因此,當疫後旅遊市場復甦時,客戶第一個就是想到他,給予他回報。

可樂和雄獅,是國內兩大旅行社霸主,不同的是,後者以「直售」業務為主,也就是透過門市、網路,將旅遊商品直接銷售給消費者。

而可樂的強項則是「批售」,他們將旅遊商品用批發價,賣給全台灣大大小小的旅行社,有些旅行社很小,只有夫妻兩人經營,這些旅行社即為可樂的下游通路。

換句話說,相較於雄獅,可樂的強項是B2B(企業對企業)。要打造這樣的策略定位,關鍵在於它與眾多下游旅行社的緊密關係,這就得靠業務員們維繫情感的功力。

可樂旅遊團體部共一百一十名業務員,負責全台四千多家旅行社,各有各的轄區,公司規定業務員必須落實「掃街」,每年至少親自拜訪一次,以更新基本資料,包括公司規模、人事異動、客群特性等,甚至連老闆的親屬關係、個性、喜好和交友圈都瞭若指掌,掌握關鍵情報。

「我敢說,我們的同業市場資料庫最齊全,搞不好比觀光署的更完整,」可樂旅遊批售系統總經理高月美說。這個資料庫可說是葵花寶典,讓業務員迅速掌握客戶現況,這功夫要做得深,靠的是業務員第一線觀察。

比觀察力》「掃街」找細節 他從支票簿、閒談中挖大單

而周鴻基特別善用「掃街」時,觀察細節,挖到隱而未見的寶藏。

他分享觀察小撇步,像是許多傳統旅行社現在仍使用支票簿處理付款,他在辦理請款時,會藉機翻閱支票簿,觀察客戶還有與哪些旅行社往來,藉此掌握競爭對手和交易規模。他也透過與客戶閒談捕捉更多資訊,一旦發現某家旅行社出團量增加,會更頻繁的拜訪。

有次,他發現某家旅行社的辦公桌上,堆滿一包又一包的護照,但對方竟從來沒有給他一張訂單,他說,面對這種潛力客戶,需要製造「故意的巧合」。

「從那天起,我每天特意挑中午十二點,帶著便當過去,試圖蹭個一起吃飯的機會。有時他們忙,我就在旁邊吃,但總能搭上幾句話,」就這樣堅持半年,終於拿下首筆三百人大單,後續還有千人大單入袋。

業務員天天拜訪就能拿下大單嗎?這可不一定,這招要奏效的前提是「聊專業」。一名旅行社業務說,「你來發發DM沒話聊,或凡事都要回去問長官,這樣來也沒用!」甚至有些旅行社賣點是其獨特行程,前來的業務員充其量只是負責收件、收款的外務角色,談不上專業。

團體旅遊的複雜度甚於個人旅遊,業務人員的專業知識更需廣度與深度。高雄餐旅大學前校長容繼業表示,團體業務涉及人數變化、出團情況、航空及地面安排等變數,業務人員亦需具有成本與價格之控管力、相關法規等知識,才能精準報價和提供高品質服務。

比應變力》主管、團隊後援 不只賣行程,更賣精準調度

許多業務員都具備專業知識跟良好的人際關係,但光靠這些還不夠,因為,即使與客戶關係再好,若產品缺乏競爭力或彈性,也難以讓客戶埋單,而要讓產品好,靠的是與主管的合作無間。

可樂旅遊團體部經理張林志杰是周鴻基的主管,兩人近期聯手拿下了一個原本報價輸給競爭對手的標案。張林志杰說,「我的位階較高,當需要與產品部溝通、調整產品方案時,我和他一起會得到比較好的解決方式,」在他強大的後備支援下,周鴻基更能專注外部業務開發與談判。

但,接下標案後,考驗才正要開始。

因為,旅遊商品和一般商品最大的不同,在於賣的不只是行程本身,還有「變更彈性」。商品從售出到旅客完成旅程前,充滿各種變數和突發狀況,需要高度應變能力,這不是業務員一人所能應付,必須仰賴產品部門、線控(負責規畫遊程人員)、地接等其他成員的通力合作。

一位不具名旅行社員工指出,團體行程較固定,但旅客常有額外需求,例如自行訂機票或特殊餐食,業界一般常以「無法配合」或「增加費用」來回應,且回覆速度緩慢,但「可樂旅遊的回覆精準,而且效率極高,通常半天內就能解決問題。」

這是因為可樂旅遊對每筆大型案件,成立專案小組,在通訊軟體群組上拉進各環節負責人員,確保人人都掌握進度與細節,每當客戶丟問題,即使業務員當下無法回覆,也會有人接球回應。

撰寫多本B2B銷售書籍的作家吳育宏指出,不是所有問題都要由業務員自行回答,「把對的人找出來,讓對的人去回答問題,」例如,當問題涉及當地餐廳,由負責人員直接處理。因此,業務員與這些合作夥伴建立默契,就能有效解決問題,提供客戶更完善的服務。

周鴻基便是善用與各部門、供應鏈廠商的良好互動,為他售出的旅遊商品再加值。一名旅行社業務員透露,周鴻基會推薦他更適合團員的當地導遊人選,比如年輕人團配年輕導遊、長輩團配資深導遊,會讓旅遊體驗大大加分,旅行社因此感到很安心,也能提高他們的回客率。

上述種種功夫,讓可樂旅遊成團率幾乎九成以上,旅行社更樂於轉介散客,形成良性循環;而即使因故無法出團,周鴻基也會提供替代方案,讓同業客戶能更妥善處理旅客情緒。周鴻基說,「當你真正在乎客戶,就會主動提供更貼近他需求的服務,這是出於一種對人的在乎。」

這份在乎穩穩的牽繫著雙方關係。當客戶營運順遂,業務員雨露均霑,但最優秀的業務員,是當客戶陷入低潮時,仍持續用心耕耘,這份用心終將換來客戶的信任與回報。

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本文授權轉載自:商業周刊

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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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