電動機車換起來!台北市民「最高可領近4.5萬元」:三種補助眉角一次看
電動機車換起來!台北市民「最高可領近4.5萬元」:三種補助眉角一次看

為加速推動運具電動化,台北市政府環境保護局自即日起至2026年推出「電動機車三年補助計畫」,全面放寬出廠滿10年燃油機車皆可申請汰換,更針對二行程機車與中低收入戶祭出加碼優惠。

補助採用「汰舊換新」、「純淘汰」與「純新購」三軌併行。經試算後,市民最高可獲得4.48萬元補助。

關於申請資格,只要年滿18歲以上之台灣國民,設籍於台北市滿1年,或持有台灣居留證之外籍人士居留或登記地址於台北市滿1年即可。

但要注意的是,補助名額有人數限制。在2024年至 2026年,補助名額將視每年預算(約新台幣1.565 億元)辦理。故電動機車補助,依申請順序用罄為止。

申請連結請點我

補助方案三大主軸

一、汰舊換新補助最高

凡淘汰92年前二行程機車或出廠10年以上四行程機車,換購經濟部認證電動機車者:

  • 重型電動機車 :基礎補助22,000元,若屬二行程機車汰換再加碼3,000元。
  • 輕型電動機車 :基礎補助13,000元。
  • 中低收入戶 :額外加碼10,000元,且可疊加二行程加碼。

試算:中低收入戶換購重型電車

林女士持有92年出廠二行程重型機車,113年完成汰舊並購買Gogoro Delight:

  • 北市基礎補助:22,000元。
  • 二行程加碼:3,000元。
  • 中低收加碼:10,000元。
  • 經濟部補助:7,000元。
  • 環境部獎勵:空污減量1,000元+減碳1,500元+車體回收獎勵金300元。

總補助金額:22,000+3,000+10,000+7,000+2,800=44,800元

*註:實際補助上限依年度預算調整

補助車款查詢

北市獎勵.jpg
臺北市113 年至 115 年電動機車補助 Q&A。

純淘汰獎勵方案

僅淘汰舊車,卻不打算購買車者,可選擇以下2種補助方案:

  1. 通勤月票補助 :提供基北北桃都會通定期票,每月補助1,200元,最多補助12個月共14,400元。
  2. 現金獎勵金 :直接領取3,600元汰舊獎勵。

TPASS撥款申請

純新購電動機車優惠

而若為名下沒有老舊機車的民眾,首次購車可不分車籍皆申請:

  • 重型電動機車補助10,000元。
  • 輕型電動機車補助6,000元。

申請條件與程序

資格限制

  1. 個人申請 :年滿18歲且設籍北市滿1年,外籍人士需持有效居留證並登記居住地址滿1年。
  2. 企業申請 :獨資/合夥/法人可申請,但共享業者與車輛相關產業需專案審查。

線上申請三步驟

  1. 資格登錄 :於「臺北市汰舊換新及新購電動機車線上申辦系統」完成註冊。
  2. 文件上傳 :需檢附身分證明、汰舊證明與購車發票(發票日期與掛牌年度需相符)。
  3. 補助撥付 :審核通過後30個工作天內匯入指定帳戶。

線上申辦流程一次看

跨縣市購車?權益一次看

環保局強調「購車地不限北市」,只要發票與掛牌日期符合申請年度即可。例如114年度補助案,需在114年1月1日至12月31日期間完成購車與登記。

要注意的是, 系統將自動勾稽戶政與車籍資料,每人限領1次補助。曾於110-112年度獲補助者,僅能選擇通勤月票或汰舊獎勵方案。

而若為企業採購2輛以上電動機車需提交「使用效益評估報告」,說明車輛用途、行駛路線與預期減碳量,經環保局核准後始得申請。

即日起民眾可至環保局官方LINE「定檢好康愛報報」查詢最新資訊,或撥打專線02-66308000#437由專人服務。

環保局預估此計畫三年內可減少PM2.5排放4公噸,加速實現2030年電動機車新售比35%目標。

延伸閱讀:白話科技|邊緣運算是什麼?「邊緣運算+AI」商機起飛,概念股有哪些?

資料來源:台北市電動機車三年補助計畫QA

責任編輯:李先泰

關鍵字: #電動車 #gogoro
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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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