川普就任美國總統後，除了以關稅「威逼」各國政府，企圖將製造業帶回美國之外，他也無視於氣候變遷、節能減碳等訴求，取消對電動車的補貼，讓美國電動車市場蒙上陰影。
我們檢視2024年全球電動車的市場狀況，讓大家了解電動車發展的狀況。
全球電動車銷量趨勢：混動車成長幅度比純電動車高！
2024年全球電動車（純電動車BEV+插電式混合動力車PHEV）銷售量達1,723萬輛，較2023年成長26%。
細看兩者的成長幅度，插電式混合動力車（以下簡稱混動車）在2024年年成長幅度達53%，而純電動車的年成長幅度僅達14%，一反以往純電動車的年成長幅度較高的趨勢。
2024年最暢銷的電動車（含純電動車與混動車）為特斯拉Model Y，全球銷售量達117萬輛，這是Model Y連續3年勇奪全球電動車銷售冠軍寶座。
不過Model Y在2024年的銷售量較前一年衰退3%，而今年特斯拉的銷售狀況也很可能繼續衰退。
第二名是比亞迪的宋/Seal U，全球銷售量達73.9萬輛，其中混動車銷售62.9萬輛，純電動車銷售11萬輛。
第三名是特斯拉Model 3，全球銷售量達53.4萬輛。
Model 3曾是全球電動車的銷售冠軍（2018年～2021年），這款車從2017年上市迄今已有8年，疲態已現。
以Model 3近年市占率來看，2019年全球市占為14%，2020年退到12%，2021年為8%，2022年為4.7%，2023年為3.9%，2024年為3.1%。
再看銷售狀況，全球電動車市場銷售由2021年的660萬輛到2024年的1,723萬輛，成長161%，然而同期間Model 3銷售量卻僅成長6%，表現欠佳。
第四名為比亞迪的海鷗/海豚Mini，全球銷售量達48.9萬輛。
海鷗/海豚Mini的銷售量由2023年的25.4萬輛成長到48.9萬輛，年成長率高達94%，今年一定會超越Model 3。
第五名為比亞迪的秦Plus，全球銷售量達48.8萬輛，其中混動車銷售34.8萬輛，純電動車銷售14萬輛。
2024年全球電動車銷售排行一次看
| 排名 | 品牌 | 車款 | 全球銷售量（萬輛） | 車型類型 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 特斯拉 | Model Y | 117.0 | 純電動車 |
| 2 | 比亞迪 | 宋/Seal U | 73.9 | 混動車銷售62.9萬輛，純電動車銷售11萬輛 |
| 3 | 特斯拉 | Model 3 | 53.4 | 純電動車 |
| 4 | 比亞迪 | 海鷗/海豚Mini | 48.9 | 純電動車 |
| 5 | 比亞迪 | 秦 Plus | 48.8 | 混動車銷售34.8萬輛，純電動車銷售14萬輛 |
| 6 | 比亞迪 | 元 Plus/Atto 3 | 35.7 | 純電動車 |
| 7 | 五菱 | 宏光 Mini EV | 26.1 | 純電動車 |
| 8 | 比亞迪 | 驅逐艦05 | 23.6 | 純電動車 |
| 9 | 比亞迪 | 漢 | 23.1 | 混動車銷售14.9萬輛，純電動車銷售8.2萬輛 |
| 10 | 比亞迪 | 秦L | 22.9 | 純電動車 |
| 11 | 比亞迪 | 海豚 | 22.2 | 純電動車 |
| 12 | 五菱 | Binguo | 21.5 | 純電動車 |
| 13 | 比亞迪 | 海豹06 | 20.0 | 混動車 |
| 14 | 賽力斯 | 問界 M7 | 19.3 | 混動車 |
| 15 | 理想 | L6 | 19.2 | 混動車 |
| 16 | 福斯 | ID.4 | 17.0 | 純電動車 |
| 17 | 廣汽 | Aion Y | 16.1 | 純電動車 |
| 18 | 賽力斯 | 問界 M9 | 15.6 | 混動車銷售14萬輛，純電動車1.6萬輛 |
| 19 | 比亞迪 | 宋 L | 15.6 | 混動車銷售11.3萬輛，純電動車4.3萬輛 |
| 20 | 福斯 | ID.3 | 14.9 | 純電動車 |
中國電動車品牌狂掃全球，比亞迪是大贏家
若以品牌來看，2024年全球前20大暢銷電動車，中國品牌占據16款，特斯拉2款，福斯2款，中國電動車遙遙領先。
比亞迪是大贏家，有10款車列入全球前20大。五菱有2款車，賽力斯有兩款問界入榜，這兩款車是賽力斯與華為合作的電動車。理想汽車1款，廣汽1款入列。
比亞迪2024年電動車銷售量406.3萬輛，市占率達23.6%，是2024年全球電動車銷售冠軍。
特斯拉2024年全球銷售量178.9萬輛，市占率10.4%，居全球第二，銷售量僅比亞迪的44%。差距這麼大，主要是比亞迪除純電動車之外，混動車的銷量也很龐大。
居品牌全球第三的，是中國的五菱，2024年全球銷售量達61.9萬輛，市占率達3.6%，居全球第三。
2024年全球電動車銷售前十大品牌，中國占據6名
| 排名 | 品牌 | 國家 | 全球銷售量 | 市占率 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 比亞迪 | 中國 | 406.3萬輛 | 23.6% |
| 2 | 特斯拉 | 美國 | 178.9萬輛 | 10.4% |
| 3 | 五菱 | 中國 | 61.9萬輛 | 3.6% |
| 4 | 吉利 | 中國 | 53.7萬輛 | 3.1% |
| 5 | BMW | 德國 | 53.5萬輛 | 3.1% |
| 6 | 理想汽車 | 中國 | 50.1萬輛 | 2.9% |
| 7 | 福斯汽車 | 德國 | 45.6萬輛 | 2.6% |
| 8 | 廣汽Aion | 中國 | 41.3萬輛 | 2.4% |
| 9 | 問界 | 中國 | 38.7萬輛 | 2.2% |
| 10 | 賓士汽車 | 德國 | 37.6萬輛 | 2.2% |
2024年全球前十大電動車品牌，中國占6家，德國3家，美國1家，由此可見中國電動車的威力。
中國電動車能縱橫全球， 主要是本土市場大，加上政府積極獎勵 。川普上台後，美國電動市場將面臨不進反退的窘境。歐洲方面因經濟景氣不佳，因此電動車發展腳步勢必遲緩。
2025年中國電動車將持續向前，超越其他地區。
