Uber宣佈與小馬智行合作!一週內牽手三家中國自駕公司,叫車龍頭有何盤算?
Uber宣佈與小馬智行合作!一週內牽手三家中國自駕公司,叫車龍頭有何盤算?

全球叫車服務巨頭Uber近期在自駕領域動作頻頻,連續宣布與三家中國自動駕駛公司達成合作協議,展現其在全球新興的無人駕駛計程車領域的強烈企圖心。

繼與Momenta、文遠知行達成合作後,Uber週二宣布將與廣州獨角獸企業小馬智行攜手,計劃今年稍晚在中東市場推出自駕計程車服務 。

短時間連續宣佈與三家中國公司合作,Uber布局海外自駕市場

短短一週內,Uber接連公佈與Momenta、文遠知行及小馬智行三家中國自動駕駛技術公司的合作計畫,顯示其積極擴張海外無人駕駛市場的野心,顯示他們正積極藉由合作夥伴的力量,將自駕服務拓展到國際市場。

根據Uber的規劃,與Momenta的合作將於2026年初開始,屆時Momenta位於歐洲的自駕車將加入叫車服務,並會配備安全操作員;而與文遠知行先前已合作在阿布達比推出推出自駕計程車,這次則進一步擴大到15座城市,並包括部份歐洲城市在內。

小馬智行全無人自動駕駛汽車.jpg
Uber宣佈與中國自駕新小馬智行合作,顯示布局國際市場的積極態度。

本次與小馬智行的合作,目標則是在今年稍晚於中東某座「關鍵城市」推出自駕計程車服務,目前還沒對外透露確切是在哪座城市。

與中國企業的合作,是Uber自駕業務更為國際化的關鍵。Uber自駕業務合作夥伴多位於美國,包括Google旗下的Waymo、自駕新創May Mobility等。目前只有Waymo有海外布局,近期開始在日本東京推出服務。

中國自駕公司很早就在布局國際市場,文遠知行2023年便取得阿拉伯聯合大公國的自駕車許可,也在北京和法國提供商業服務,並在中國和歐洲多個市場進行測試 。

小馬智行則在中國三個城市提供付費Robotaxi乘車服務,近期更開始在盧森堡進行測試。小馬智行在新聞稿中表示,與Uber的合作目標是未來將部署擴展到更多國際市場 。

面對特斯拉競爭,Uber積極展開行動投入自駕領域

Uber近期積極擴張海外自駕服務,或許也與他們近期遭遇的挑戰及競爭有一定關聯。外媒《TechCrunch》指出,今年4月Uber被美國聯邦貿易委員會(FTC)指控,存在誤導用戶訂閱的嫌疑,並且讓用戶很難取消訂閱。

Elon Musk
馬斯克非常看重自駕計程車業務,聲稱今年可能是特斯拉歷史上最重要的一年。
圖/ shutterstock

另外,競爭對手也來勢洶洶。馬斯克曾透露,特斯拉計畫今年6月將在德州奧斯汀推出自駕服務,聲稱今年可能是「特斯拉歷史上最重要的一年」,顯示對自駕技術的看重程度。Uber需要向投資者展現他們繼續成長的能力。

Uber也一直相信AI將逐漸取代人類駕駛。執行長達拉.科斯洛沙希(Dara Khosrowshahi)4月曾預估,AI最快將在15年後大規模取代人類駕駛。在這之前他們需要做的是建立支持的生態系,以及降低自駕車成本。

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資料來源:TechCrunchReutersBloomberg

責任編輯:李先泰

關鍵字: #Uber #自動駕駛
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從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議
從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議

面對國際地緣政治的「去風險化」浪潮之下,長期觀察臺灣產業發展趨勢的數位轉型學院院長詹文男建議,臺灣不能再依賴單一的製造能力來換取戰略保障,而是將國家戰略從「製造中心」升級為「技術與系統整合」的樞紐。

在此背景下,金管會、證交所與櫃買中心共同成立的亞洲創新籌資平臺,詹文男觀察該平臺的價值,絕不僅是為資本市場引進活水,更能放大產業附加價值,成為驅動臺灣產業整合的關鍵引擎,打造下一波更多護國群山。

亞洲創新籌資平臺可望創造的三個附加價值

亞洲創新籌資平臺的核心宗旨,希望在臺灣本土打造「亞洲的NASDAQ」市場板塊,詹文男認為除了「籌資」的任務之外,其實平臺更可以扮演產業轉型的重要角色,進一步擴大其附加價值,其中可以體現於以下三個面向。

首先是先前美國商務部長提出「美臺晶片產能五五分」的主張,詹文男認為臺灣不能只靠單一「矽盾」作為我國戰略的屏障,也就是調整「重製造、輕解決方案」的現狀,讓製造轉向技術及解決方案的綜合發展,成為我國的新籌碼。隨著亞洲創新籌資平臺的建立,加上精進創新板上市及交易制度,開放當沖交易,提升創新板規模及流動性,都能讓更多具備利基技術的企業有機會進入資本市場。

第二個是亞洲創新籌資平臺能成為「軟硬整合」與「以大帶小」的創新引擎。詹文男指出,臺灣有數家市場領頭的電子硬體製造商代表,亞洲創新籌資平臺能進一步驅動這類科技業者與新創企業合作,例如以大帶小模式,當新創技術獲得大廠的認可,進而藉助大廠的商業人脈,打進全球大型客戶的供應鏈合作網絡,讓新創開發的技術方案與服務,有更多機會在全球落地。

詹文男認為第三個附加價值,有助於加速中小企業的AI轉型及數位化落地。他觀察臺灣多數中小企業仍處「數位化」階段,加上目前政府積極推動「百工百業用AI」,當越多加入創新板的企業推出類似AI as a Service的解決方案,能讓資源相對不足的中小企業,以較低門檻、不需高成本導入AI解決方案,又為新創企業帶來實際營收。「此模式促使新創和中小企業的Win-Win局面,同時驅動產業朝向AI轉型的助力,」詹文男補充道。

勿為上市而上市!登板企業應具備「全球思維」與「治理韌性」

不過對於渴望進入資本市場的創新經營團隊,詹文男院長也提醒,切忌把「募資作為單一手段,上市視作唯一目標」。詹文男提供企業創辦者幾個思考方向,第一是確立全球市場目標,臺灣可當成實地試驗(Field Try)和建立最佳實踐(Best Practice)的試煉場,但也建議新創在發展初期以全世界市場為目標,募資的規劃也可以從全球市場的角度出發,確保產品應用在國際市場獲得青睞。

第二是提升透明度與公司治理能力。上市後,投資人會高度關心公司治理及獲利能力,若要提升流動性,新創必須加強企業的透明度。因此詹文男院長強調,千萬不要「為上市而上市」,而是要有一個完整的規劃並依據目標按部就班,資本市場會給予相對的回饋。另外他也建議平臺針對上市前的企業,能提供「治理的輔導」,而非僅是「程序上的協助」,協助新創導入更健全管理制度。

建構亞洲NASDAQ的驅動引擎,給平臺的三大策略建議

因應亞洲創新籌資平臺成立後,迎來創新板交易制度改革、放寬外國企業上市櫃規範、帶動轉板彈性、鼓勵大眾參與等多項舉措。在此基礎之上,詹文男分享三大策略建議,期許平臺日後運作持續成長茁壯。

首先是強化非傳統資訊揭露,提升市場流動性。詹文男觀察創新板企業多處早期發展階段,傳統財報資訊較不足,導致降低投資人進場意願。為了強化流動性,他建議主管機關要求企業揭露更多反映成長性的實質指標,例如使用者數據、研發進度、商轉里程碑或專利成果。透過降低資訊不對稱,以活絡交易量。

第二個建議是建立研究報告體系,深化產業洞察。由於創新板企業的研究報告仍稀少,導致價格難以反映基本面,降低機構投資人的參與意願。詹文男認為平臺可透過獎勵機制、研究補助或資料庫資源的方式,邀請投信、券商或研究機構成立專責團隊,藉由定期提供具產業洞見的研究報告給投資人參考。

第三個方向是促進制度國際化,吸引跨國創新企業來臺上市。詹文男表示,「亞洲創新籌資平臺不僅是鼓勵臺灣企業在地上市,也希望吸引國際創新企業走進來。除了持續制度鬆綁開放,也要讓制度與流程國際化。」他舉例,推動跨境申報文件與流程的全面英語化、提供具預測的審查流程、以及稅務制度透明化,讓臺灣在全球資本競爭持續脫穎而出。

對於亞洲創新籌資平臺的最終期許,詹文男認為其價值可從「募資導向」轉向「品牌導向」。一方面讓全球瞭解臺灣除了半導體之外,還有領先的解決方案,進而建立起全球市場對我國產業的信任;另一方面,強化「說故事」能力,讓登板的企業協助全球打造AI及ESG「雙軸轉型」,進而建立起嶄新的國家形象。透過上述的努力,相信臺灣將能持續造山,確保下一波的護國群山如春筍般持續成長茁壯!

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