日產關廠潮來了!日本追濱、墨西哥、南非⋯4大廠傳將關閉:3年內將縮減7座廠
日產關廠潮來了!日本追濱、墨西哥、南非⋯4大廠傳將關閉:3年內將縮減7座廠

日本汽車大廠日產汽車(Nissan)上年度(2024年度)虧損額史上第3慘,且宣布將在全球裁員2萬人、並計畫將全球汽車組裝廠數量縮減7座。

而日產工廠縮減計畫的完整細節曝光,據悉日產將關閉日本國內2座工廠,在海外部分,將以4個國家5座工廠為縮減對象、其中墨西哥將關閉2座工廠。

讀賣新聞17日報導,日產的工廠縮減計畫完整細節曝光,多位關係人士受訪表示,在日本國內,日產計畫關閉追濱工廠和子公司「日產車體」的湘南工廠,在海外部分,日產考慮關閉位於墨西哥的2座工廠,而位於南非、印度、阿根廷的組裝廠也將結束車輛生產。

報導指出,追濱工廠於1961年開始進行生產、是日產的代表性生產據點,年產能為24萬台,主要生產小型車「Note」等車款,員工人數約3,900人,而日產若關閉日本核心工廠、將是繼2001年關閉村山工廠以來首見;湘南工廠生產商用車,年產能為15萬台、員工人數約1,200人。

日產目前在日本國內總計擁有5座組裝廠,除上述可能關閉的2座工廠外,還有九州工廠(年產能50萬台)、日產車體九州工廠(年產能12萬台)以及櫪木(Tochigi)工廠(年產能19萬台)。日產目前於日本國內的年產能合計為120萬台,不過2024年度產量僅64萬台。據調查公司MarkLines指出,2024年追濱、湘南工廠稼動率(產能利用率)僅4成左右,遠低於被視為是盈虧平衡點的「7-8成」。

日經新聞報導,2024年度時、日產全球產能為350萬台,而日產擬藉由將全球工廠數縮減7座、將產能大砍100萬台至250萬台。其中,日產計畫在2026年度結束前將全球產能縮減80萬台、2027年度結束前追加縮減20萬台。

日產汽車5月13日公布2024年度(2024年4月-2025年3月)財報:因新車銷售量萎縮,拖累合併營收年減0.4%至12兆6,332億日圓、合併營益暴減87.7%至698億日圓,且因認列4,670.53億日圓減損損失、合併淨損額達6,709億日圓(2023年度為純益4,266億日圓),為4年來首度陷入虧損,年度別虧損額為史上第3慘(低於1999年度的淨損6,843億日圓和2019年度的淨損6,712億日圓)。

日產並在13日公布營運重建計劃,將在2027年度結束前(2028年3月底前)在全球裁員2萬人,且計畫將全球汽車生產工廠數從17座縮減至10座。

日產指出,因美國川普政權的關稅政策導致市場環境充滿不確定性、現階段難於進行合理估算,因此暫緩公布2025年度(2025年4月-2026年3月)營益、純益預估。

關於川普關稅的影響,日產表示,該公司從墨西哥出口至美國的汽車數量約30萬台、從日本出口的數量約12萬台,合計佔美國銷量比重不到45%,預估川普關稅的影響金額最高達4,500億日圓。

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本文授權轉載自:MoneyDJ

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以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局
以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局

全球衛星產業正迎來前所未有的成長契機。高盛研究報告〈The global satellite market is forecast to become seven times bigger〉預估,2025年至2030年間,全球衛星營運商將發射多達7萬顆低軌衛星,帶動從衛星發射、衛星製造、地面終端、網路管理等周邊產業蓬勃發展,市場規模將從當前的150億美元飆升至1,080億美元以上。這場衛星產業變革不僅吸引跨界國際巨擘投入,也讓星路科技等台灣業者擁有切入國際供應鏈、甚至是引領市場發展的機會。

星路科技董事長謝森芳表示:「在日常生活的每一個角落,無線通訊技術早已成為不可或缺的存在,智慧型手機、物聯網、高鐵到醫療設備都仰賴穩定的通訊網路支撐。」值得特別注意的是,過去,市場對衛星通訊的印象不外乎高成本、複雜、專用領域,但低軌衛星技術帶來的低延遲與全球覆蓋正在改變市場遊戲規則。星路科技憑藉自主研發的次世代封包交換系統–PSMA–突破傳統架構瓶頸,讓高速移動通訊成為可能,並成功參與台灣國家太空中心的標案,以及在國際市場展開關鍵布局。「隨著星路科技進入快速擴展期,資本運作必須適度調整,接下來將透過對外募資的方式,以回應市場對衛星通訊日益增長的需求。」

星路科技董事長 謝森芳
星路科技董事長 謝森芳
圖/ 數位時代

台灣衛星產業價值鏈逐漸成形,星路科技以持續創新加速全球布局

台灣的衛星通訊技術日漸成熟,從軟體技術、零組件、設備到系統整合等能力皆可接軌國際,在眾多業者中,星路科技憑藉著衛星地面站到用戶終端設備的一條龍服務能量,以及在國際合作、產品創新、營運布局與戰略聯盟四個面向的亮眼成果,成為推動全球衛星通訊產業新秩序的關鍵力量。

首先是透過國際合作展開全球佈局。星路科技宣布與印尼國家級衛星業者Telkomsat展開技術與商業服務合作,將自主研發的SkySwitch衛星通訊平台導入印尼的高通量衛星「Merah Putih 2」,未來服務將覆蓋印尼全境–17,000座島嶼與615萬平方公里海域,協助Telkomsat以更穩定、高效且具成本優勢的方式提供衛星通訊服務,並在龐大的群島市場建立新優勢。

星路科技總經理賈和凱進一步解釋:「SkySwitch衛星通訊平台的核心是PSMA系統,結合多址接取技術,讓單一數據機可同時連線多個終端節點,不僅可降低建置與營運成本,亦十分適合車輛、船舶、飛行器乃至無人載具等高速移動場景使用。」事實上,SkySwitch的卓越動態通訊能力不僅讓星路科技成功打進印尼市場,也獲得多國政府與軍方關注,成為具備戰略價值的衛星通訊解決方案供應商。

其次是持續不斷的產品創新。例如順利完成台灣國家太空中心(TASA)的公開招標案、推出首款支援Ku-band頻段的電子式相控陣列終端設備。賈和凱進一步解釋,星路科技以相控陣列技術研發的新一代電子掃描天線,不僅具備IP67防水等級、超過49dBW的發射功率、250Mbps的低軌傳輸速率,還具備不同衛星軌道與衛星波束的切換的能力,再加上隨插即用且低廉維運成本,不僅適合海事市場,亦有進入大眾市場的潛力。

星路科技總經理 賈和凱
星路科技總經理 賈和凱
圖/ 數位時代

低軌衛星世代已至,星路科技攜手台亞衛星通訊打造最佳解方

再來是與台亞衛星通訊聯合申請衛星通訊營運軌照,預計在今(2025)年底前即可提供台灣市場合法且高品質的衛星通訊商用服務,帶動衛星通訊與相關產業發展。台亞衛星通訊總經理郭育鈞表示:「星路科技的產品有助於提升頻寬效率與支援動態通訊,而我們則擅長衛星頻譜、地面站與系統整合等,雙方合作等於是將『衛星上空』到『地面應用』形成完整鏈結,可以更快速且精準的滿足市場需求。」
也因如此,雙方除在台灣聯合申請衛星通訊營運軌照,也積極布局印尼等海外市場例如,台亞衛星通訊藉由星路科技與Telkomsat共同打造的通訊生態體系,透過衛星智慧物聯網機制,在印尼提供AI驅動的遠距醫療、氣象預測、精準農業等服務。

最後,同時也是最重要的是,星路科技將與展開更深層次的合作,共同推動產業升級,提供更多元且優質的衛星通訊解決方案。對此,謝森芳認為:「全球衛星通訊迎來一個全新世代,在這個關鍵時刻,星路科技不僅會持續投入創新研發,也會從市場需求出發,攜手夥伴提供最佳方案,讓台灣不只是被看見,還可以在新一波衛星通訊變革中引領潮流。」

總的來說,在這一波低軌衛星全球競賽中,星路科技不僅僅是參與者,更是推動者,接下來,將持續透過技術創新、跨國合作、產業鏈布局等方式強化競爭優勢,攜手價值鏈夥伴一同為台灣衛星通訊產業寫下新的篇章。

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