中國掀「零公里二手車」亂象!過剩庫存低價賤賣、銷量造假…3三大關鍵揭露灰色產業鏈
中國掀「零公里二手車」亂象!過剩庫存低價賤賣、銷量造假…3三大關鍵揭露灰色產業鏈

重點1: 「零公里二手車」指的是剛上牌、幾乎未行駛的新車,登記掛牌後轉為二手車販賣。這類車輛在中國國內市場佔比逐年升高,並成為出口主力。
重點2: 零公里二手車之所以大量湧現市場,原因包括中國汽車業產能過剩與庫存壓力、虛報銷量造假數據,以及補貼政策濫用。
重點3: 大量零公里二手車出口,衝擊中國車商在海外的官方銷售與品牌價格體系,並引發售後服務真空、品牌信任危機等問題。

近年中國汽車市場興起「零公里二手車」熱潮,即未上路行駛、里程數接近零的新車,在登記掛牌後以「二手車」形式流入交易市場,成為市場套利的焦點。

根據中國汽車流通協會數據顯示,2024年中國出口二手車量高達43.6萬輛,其中高達8成為此類車,然而背後的灰色產業鏈,引發中國車廠與官方品牌體系的劇烈反彈。

昨天新車今天變「二手」!為何出現亂象?

「上完牌就算註冊,但實際幾乎沒開過。」中國長城汽車董事長魏建軍日前在公開訪談中直言,零公里二手車現象愈來愈泛濫,懂車帝、瓜子二手車、閒魚等將近4000家汽車電商平台和二手交易網站都在販賣,在直播平台上甚至出現主播喊賣「昨天上牌今天賣!全國都可以送到!」的推銷說法,造成品牌與車型混雜,市場極為混亂。

綜合新聞報導,零公里二手車之所以大量湧現市場,原因有三,包括中國汽車業產能過剩與庫存壓力、虛報銷量造假數據,以及補貼政策濫用。

一、產能過剩與庫存壓力

首先,汽車主機廠為衝刺業績,將過量庫存壓給經銷商,後者則為盡快回收資金、緩解庫存壓力,將滯銷新車掛牌註冊為二手車,並透過直播平台或跨境管道低價拋售。

二、虛報銷量造假數據

零公里二手車的操作模式,讓許多中國車商能夠將未真正售出的車輛計入銷售數據中,形同將庫存車變現為業績,迅速拉抬排名與市場聲量。有些車商還會找海外企業充當第三方角色,使「銷量」更具真實性。

三、補貼政策濫用

近2年來,中國政府祭出以舊換新、報廢補貼政策提振汽車買氣,部分二手車商利用政策漏洞,如先低價向經銷商購買新車,再以報廢車輛換購方式領取政府補助,最後加價轉售給一般消費者從中牟利。

零公里二手車也造成官方品牌難以控管國際市場的產品定價與節奏。德國福斯汽車過去曾控告中國境外經銷商,因後者平行輸入的ID系列車型價格壓低了其當地產品價值,打亂官方市場佈局。

零公里二手車海外搶買?

此外,零公里二手車並非以中國國內銷售,財經汽車指出,這類車輛主要大量出口國外,原因之一是旺盛的海外消費需求,隨著中國電動車技術進步,吸引海外消費者躍躍欲試,紛紛搶在車廠鋪貨前,透過汽車經銷商先行購買,也因此催生二手新車賣向海外的灰色供應鏈。

另一方面,自俄烏戰爭爆發後,歐美車廠退出俄國,市場供給斷裂,造成俄國消費者難以購買歐美品牌汽車,轉而刺激對中國車的需求,甚至願意先入手「半成品」再回廠補裝。

再者,許多中國車廠選擇與通路商合作,以二手車名義規避直接出口的風險與審核壓力,再轉賣到中東、獨立國協(如俄羅斯、烏克蘭、哈薩克)等高需求市場。

沒保固、品牌形象重傷,消費者恐省小錢虧大錢

零公里二手車具價格優勢,吸引預算有限的購車族,但對中國消費者而言,這類車一旦掛牌就等於過戶,代表喪失了首任車主的專屬保固與免費維修資格。特別是海外市場,當這些車輛出現問題時,往往無法尋求有效售後服務,導致中國品牌形象受損,若輿論導向中國車「品質不佳、無法維修」,等負面標籤,不利品牌長期布局。

目前一些國家試圖透過設定「二手車最低行駛公里數」規定,來阻斷零公里二手車出口模式,但因各地檢測機制不一,實效有限。若該通路遭封堵,業者甚至可能透過非法繞道手段銷售新車,如偽裝出口、稅務操作等。

在中國汽車產能過剩與價格戰激烈的背景下,也出現競爭白熱化,例如龍頭大廠比亞迪在山東省的最大經銷商乾城集團近期驚傳倒閉,引發上千名車主權益受損。

乾城集團聲稱比亞迪政策調整及銀行信貸緊縮導致資金斷鏈,比亞迪則回應是乾城盲目擴張及高槓桿營運所致。此事件不僅暴露了中國汽車市場價格戰的殘酷性,更凸顯逾8成經銷商面臨「價格倒掛」的嚴峻生存困境,盈利能力大幅下滑。

延伸閱讀:台積電Day1搶做晶圓代工、日本卻從半導體高峰跌落…汽車業恐將重蹈覆轍?

資料來源:財經汽車網易號新浪網

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/ 蘇柔瑋

關鍵字: #電動車
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Fubon+ App 上線即吸引數百萬用戶青睞的訣竅:懂你所需、給你所要
Fubon+ App 上線即吸引數百萬用戶青睞的訣竅:懂你所需、給你所要

隨著政策法規開放與消費者行為改變,金融服務不只是交易平台,更是民眾生活的一部分,加速數位金融服務往個人化、智慧化與互動化靠攏,觀察到這股趨勢,台北富邦銀行不僅積極展開轉型旅程,更於 2023 年中啟動 Fubon+ 行動銀行 App 專案:從使用者需求出發,以「簡單」、「直覺」、「懂我」三大設計理念重塑產品架構、系統介面與使用體驗,打造專屬使用者的智慧生活金融。

北富銀以簡單、直覺、懂我為核心訴求,Fubon+化身專屬智慧生活金融助理

集結跨部門 600 位同仁的力量、歷經一年餘的時間,台北富邦銀行在去(2024)年 11 月正式推出 Fubon+ App,在極短時間內協助高達九成的行動銀行用戶轉移,更因應使用者需求快速迭代功能服務,透過數據分析完善個人化體驗,成為使用者不可或缺的智慧生活金融助理。

台北富邦銀行數位金融業務處副總經理傅奕樵解釋:「Fubon+ App 是以使用者需求為核心、以金融使用行為進行服務分類,並以牌卡介面提供信貸、信用卡、帳戶等服務,讓使用者可以更簡單、直覺的點選與連結所需服務,大幅提升操作效率與優化使用體驗。」

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Fubon+ App不僅系統介面翻新,功能服務的深度與廣度也隨之擴充
圖/ 數位時代

根據統計,Fubon+ App 上線之初即整合超過 200 個功能服務,每月平均 以5 到 7 個新增或更新功能向上攀升,滿足不同使用場景。例如,針對偏好夜間使用App的族群推出深色主題介面、考量年長者需求提供五種字級選擇,以及因應使用者需求提供夜間換匯服務等。

在這個過程中,平衡多元功能與使用體驗至關緊要,對此,台北富邦銀行數位金融總處副總處長周郭傑認為:「功能越多元,系統介面與操作流程越需要簡潔直觀,為實現這個目標,必須站在使用者立場,思考、設計每一個互動細節與使用體驗。」以生活繳費為例,使用者只要以Fubon+ App繳交水費或電費,系統就會自動記錄並主動發出繳費提醒,降低遺漏與逾期風險,進一步優化金融服務體驗。

Fubon+ App以數據驅動的個人化服務化身使用者的智慧生活金融助理。具體作法有三:整合銀行、人壽與證券數據資料,讓使用者可以單一平台掌握各種資產數據,如銀行存款明細、人壽保單與投資績效等;其次是在App提供「富邦共學」等免費線上課程資訊,以及專屬的理財建議,協助使用者快速掌握所需的理財資訊,以及透過「我的權益」提供使用者專屬優惠與回饋,加速使用者下達各種金融決策。

最後,同時也是最重要的是蒐集與分析使用者的數位軌跡,例如交易數據與互動行為,讓台北富邦銀行可以在對的時間、以對的方式提供專屬使用者的產品服務與資訊,例如在使用者的信用卡額度將滿時發送調額提醒訊息等,即時滿足使用者在不同金融場景的服務需求。

聚焦五大進化服務,Fubon+ App與時俱進滿足使用者需求

為擴大Fubon+ App設計理念與價值,台北富邦銀行將聚焦「安全」、「財富」、「暖心」、「便利」與「智能」五大面向,持續優化金融服務能量。

傅奕樵表示:「資安風險與詐騙事件頻傳,讓使用者對數位金融抱持戒心,為改變這個狀況,Fubon+ App全面提升系統安全、裝置安全與落實資料保護,針對信用卡戶提供卡片安全鎖服務,內連帳戶安全中心提供多重安全設定,包含裝置綁定跟透過OTP(MOTP)進行身分與交易認證等,更透過Fubon+ App圖像化介面讓使用者掌握安全等級,以及知道如何降低風險,進而提升使用者對數位金融服務的信任。」此外,台北富邦銀行將於下半年度導入FIDO金融行動身分識別標準化機制,讓使用者在線上交易時可以生物辨識的方式快速通過身分認證,更好保護用卡安全。

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Fubon+ App圖像化介面讓使用者掌握安全等級,提升使用者對數位金融服務的信任。
圖/ 數位時代

除了防詐安全,Fubon+ App更同步進化財富管理功能,以暖心設計與簡單直覺介面,讓使用者可以輕鬆在線完成資訊查詢與金融交易,如匯率到價通知、視覺化市場燈號,到個人化的消費與投資數據分析,為使用者打造一站式的智慧理財體驗。此外,還可依需求串聯實體分行,由專人提供即時協助。「我們將以使用者視角持續優化Fubon+ App,同時,攜手跨業合作夥伴一同滿足使用者在不同生活場景的金融需求,如旅遊金融等,成為真正『懂你』的智慧生活金融助理。」關於Fubon+ App的未來發展方向,周郭傑如是總結。

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