「如果你容忍平庸,你也會變平庸」FedEx快遞王國解密,一個越戰老兵如何重塑物流業?
「如果你容忍平庸,你也會變平庸」FedEx快遞王國解密,一個越戰老兵如何重塑物流業?
2025.06.27 | 新零售

美國物流巨頭聯邦快遞(FedEx)創辦人暨前執行長菲德里克.史密斯(Frederick Smith)日前辭世,享壽80歲。這位昔日越戰老兵,運用大學時期被教授評價為「C」的想法,一手打造全球龐大快遞王國,他是怎麼做到的?

菲德里克就讀耶魯大學時,曾寫了一篇經濟學論文,探討了如何提供隔夜送達快遞服務,然而這個想法卻被教授認為太過天馬行空,給予了C的評價。「這個概念很有趣也很完整,但想要拿到C以上的成績,必須要有可行性。」

菲德里克在論文中,批判了當時看好的航空貨運發展趨勢,強調客運航線不適合貨運,且成本無法隨著運送量上升而下降。他認為,航空貨運必須建立一個專為運送包裹設計的運送系統,並且涵蓋大小城市,而非作為客運航線的附加服務。

FEDEX 在 2016 年 1 月在哥本哈根機場開出新的北極圈運輸通路
史密斯認為,傳統貨運作為客運附加價值的作法,沒辦法有效擴大規模、壓低成本,決定自行創辦Fedex顛覆產業。
圖/ FEDEX 提供

儘管被老師認定為不具可行性,但菲德里克一直將建立快遞服務的想法放在心底。1971年,剛從海軍陸戰隊退役、從越南返回美國不久的他決定創辦FedEx,以一個結合貨機與卡車的聯合運送系統,滿足人們對快速到貨的需求。

菲德里克親自職掌公司50多年,直到2022年才退下一線,是美國任職最久的執行長之一,且直到過世前一刻,仍然擔任FedEx的董事長。在他的經營下,如今FedEx已成為世界級的快遞巨頭,擁有超過50萬名員工、服務遍及全球逾220個國家,2024財年營收達到877億美元,平均每天遞送超過500萬份包裹。

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越戰老兵退役創業,瞄準貨運系統

不過,菲德里克能夠擁有實現想法的機會,與他富裕的家境也有一定程度關聯。史密斯的父親是田納西州的富商,創辦了北美最大的城際公車業者灰狗巴士(Greyhound Lines)和速食連鎖餐廳Toddle House。他小時候曾罹患名為佩爾特斯病的髖關節變形,只能拄著拐杖走路,所幸10歲時已痊癒,15歲還學會如何駕駛飛機。

菲德里克從耶魯大學畢業後,加入了海軍陸戰隊,被派往越南參與作戰,儘管他因此獲得了兩枚紫心徽章(編按:美國軍方的榮譽獎章,一般頒發給對戰事有貢獻或於參戰時負傷的人員),但他卻對打打殺殺感到厭倦,希望將精力用在建設上。「破壞這麼多東西後,我想做點有意義的事。」他回憶。

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史密斯從耶魯大學畢業後,參加海軍陸戰隊被派往越南作戰。
圖/ Fedex

同時他也回想起建立運輸系統的概念,決定運用從父親那繼承到的400萬美元創業,並且透過募集投資者、貸款等手段籌措了另外8,000萬美元資金,以14架小飛機在25個座城市開始營運。而FedEx的理念很簡單,「絕對務求隔夜送達」。

但菲德里克坦承,當時他太過天真,剛創業就想要建立一個大規模的運輸生態系。很快地,第一次石油危機便讓他吃足苦頭,燃油成本的上升,使得FedEx在最初兩年多就虧損接近3,000萬美元,甚至瀕臨破產邊緣。

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史密斯運用從父親那繼承的400萬美元,以及從投資者手中募得的8,000萬美元,創辦了Fedex。
圖/ Fedex

不過,這次危機也催生出一個被分享至今的小故事。當時菲德里克向投資者求助卻遭到拒絕,一時衝動下,他拿著公司帳戶僅存的5,000美元飛到拉斯維加斯玩21點,結果竟讓他贏了2.7萬美元,雖然這點錢對公司營運並不關鍵,仍帶來了幾天的喘息空間,而他也藉著這個機會成功募集到新資金,讓FedEx得以渡過難關。

成功挺過危機後,隨著當時美國放鬆對航空業的管制,FedEx順利轉虧為盈,並且持續成長。

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為物流領域導入「軸輻網路」模型,奠定當今產業樣貌

FedEx能發展到當今水準,則歸功於菲德里克為運輸產業帶來的各種創新,其中被認為是關鍵之一的就是導入軸輻網路(hub and spoke)模型。

簡單來說,軸輻網路就是為物流設立一個中央分揀中心,分揀中心為軸、運輸路線為輻,包裹會先送到這個中央分揀中心進行分類,再運送至目的地。這種作法大幅簡化了過往龐雜的物流線路,能快速將包裹送到消費者手中,可說塑造了當代的物流產業樣貌。

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Fedex導入的軸輻網路模型便是建立一個中央分揀中心來處理包裹,再運送至目的地來簡化運輸路線。
圖/ Fedex

FedEx同時也是最早一批導入條碼掃描技術的物流業者,在1980年代便大規模使用。這不僅減少了處理貨物所需的時間、降低人手輸入資料的錯誤機率,還讓客戶能夠追蹤包裹的位置與狀態,為他們在競爭上帶來優勢。

「綜觀歷史,你會發現創造成長與財富的是創新與投資,以及規模的增長──更多顧客。」菲德里克曾表示。

菲德里克對追求卓越可說相當執著,他曾向《華爾街日報》表示「 如果你容忍平庸,最後你也會變得平庸,我們對此毫不妥協。 」

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2022年,高齡77歲的菲德里克卸下執行長職務,交棒給現任執行長拉吉.蘇布拉瑪尼亞姆(Raj Subramaniam),正好是公司滿50歲之際,當時菲德里克在聲明中表示,「過去50年來,FedEx透過將人們與各種可能性連結在一起,改變了世界。展望未來,我感到非常滿足。」

不過,FedEx近年也面臨著一些難題,與UPS、亞馬遜等競爭對手在爭奪市場上漸趨激烈,還因為疫情後電商需求下滑、經濟衰退、關稅導致業務前景不明朗,不得不透過裁員、精簡組織架構來節省支出。如何守住創辦人50年來打下的深厚基礎,甚至進一步成長,會是經營團隊必須克服的挑戰。

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資料來源:華爾街日報、Forbes、Entrepreneur

關鍵字: #物流運輸
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AI Ready成零售入場券!SHOPLINE年度大會:AI流量時代,品牌如何被看見?
AI Ready成零售入場券!SHOPLINE年度大會:AI流量時代,品牌如何被看見?

AI 正快速改變消費者探索商品、接觸品牌的方式,也為零售業帶來新的成長機會。然而,當 AI 從個人使用工具逐步走向企業營運,台灣零售業的轉型腳步仍有落差。財團法人人工智慧科技基金會《2026 台灣產業 AI 化大調查》顯示,台灣零售業的 AI 應用仍存在明顯差距,資源有限的中小企業尤其面臨挑戰。對照全球已有 62% 的企業開始布局 AI Agent、近五成運用 AI 投入高價值決策,如何將 AI 從單點工具導入,真正成為零售成長的助力,已成為品牌必須面對的課題。

全方位零售整合專家 SHOPLINE 於 9 月舉辦「AI-Verse Day 2026」年度大會,以「Where AI Meets Commerce」為主軸,邀集零售與科技業者,從流量獲取、數據應用到會員經營,探討 AI 落地零售場景的實戰路徑。服務全球累計逾 70 萬品牌的 SHOPLINE,也在會中宣布邁向 AI in Retail,推出官方 MCP(Model Context Protocol),進一步串聯零售數據與 AI 應用,協助品牌掌握新興 AI 流量入口,為下一階段的智慧零售布局做好準備。

SHOPLINE 預告:零售下一個流量入口是 AI

2026 年上半年,SHOPLINE 客戶 GMV 年增 20%,是電商大盤成長率的 2.5 倍。「這代表我們與品牌客戶一起把生意做大!」SHOPLINE 台灣總經理葉力維指出,從全球市場來看,尤其是以北美為主的 SHOPLINE 客戶,來自 AI 渠道的流量 PV 較去年同期成長 15 倍,訂單量更成長 35 倍;相較之下,台灣 AI 渠道流量 PV 約成長 2 倍,顯示 AI 導流的商業潛力正逐步浮現,台灣品牌仍有很大的成長空間。

當品牌越做越複雜,從多通路走向全域經營、數據與規模擴大,如何確保資料品質、打通資訊孤島,並兼顧資安與治理,成為 AI 能否真正落地的關鍵。為此,SHOPLINE 提出四大 AI 佈局方向:首先,建立 AI Ready 數據基礎,整合分散的零售資訊,為 AI 應用做好準備;其次,深化 MCP 布局,讓品牌能依照自身需求,自主選擇並串接不同的 AI Agent;第三,成立 AI 轉型委員會,將 AI 導入內部工作流程,推動服務模式從執行任務進一步升級為洞察客戶需求、提供策略建議;最後,擴大 AI 夥伴生態系,開放第三方開發者串接垂直領域的 AI 應用,讓品牌能更靈活地組合所需工具。

#4 SHOPLINE
圖/ 數位時代

「過去十年,SHOPLINE 陪伴品牌走過每一次通路變革。每一次流量入口的改變,其實都代表著品牌經營方式的改變;而下一個入口,就是 AI。」葉力維表示,當 AI 開始影響消費者探索商品、發現品牌與完成購買的路徑,品牌不能只停留在導入單一工具,更需要提前整備數據、串接應用並建立治理能力。接下來,能否做好 AI Ready 的準備,將成為零售品牌掌握下一波成長機會的關鍵。

SHOPLINE 推官方 MCP,助攻品牌落實 Agent Ready

品牌該如何做好 AI Ready 的準備?SHOPLINE 產品副總賴哲文指出:「人、貨、場的接觸點沒有改變,改變的是誰做決定、誰做執行、誰做判斷。」

當 AI 逐步介入零售場景,消費者、員工與企業的角色也隨之改變:做決定的是消費者,當消費者問 AI「我該買哪個品牌」,品牌能否出現在答案裡是第一個挑戰;執行的是員工,員工則可將部分執行工作交由 AI 處理,將更多精力投入判斷與決策;做判斷的是企業,AI 能否提供可靠的洞察與建議,關鍵仍在於數據品質,以及能否有效運用既有數據資產。

要讓品牌被 AI 理解與推薦,品牌經營也必須從傳統 SEO,進一步走向 AIEO(AI Engine Optimization),讓商品與品牌資訊具備良好的結構與可讀性,才能提高被 AI 採用、推薦及導流的機會。對此,SHOPLINE 提出三層 AI Ready 架構:以「AI Ready Data」整合高品質、可供運算的零售數據;透過「AI Ready Commerce」讓商品資訊與交易流程能被 AI 理解和銜接;再以「AI Ready Agents」串接品牌自主選擇的 AI Agent,逐步將數據基礎延伸至實際應用。同時,SHOPLINE 也透過第一方數據歸因,改善消費者身分碎片化、數據時效性不足與成效歸因不清等問題,讓原始數據能進一步支援 AI 分析與決策。

#3 SHOPLINE
圖/ 數位時代

在工具應用上,SHOPLINE 推出官方 MCP,涵蓋流量轉換、數據分析、商品管理與會員經營等場景。品牌可在 Claude 中透過輸入零售 skills,搭配 MCP Tool 的後台相關能力,進一步產出數據洞察報表與執行建議,讓 AI 從資訊整理延伸至實際的零售工作流程。為兼顧應用效率與資料安全,SHOPLINE 也設下三道防護機制,包括涉及資料寫入時須經人工核准、個人資料須取得授權才能存取,以及依照角色與需求進行權限分級。

「Agent Ready 就是入場券。」賴哲文強調,當 AI Agent 開始參與消費者決策與企業營運,品牌不只要讓 AI 看得懂商品,更要讓數據能被安全地運用、讓不同工具能順利協作。

除了產品之外,SHOPLINE 也致力發展 AI 開放生態圈,邀請各領域夥伴分享引流、口碑、營運與顧客經營的應用方向。此次大會邀請數聚國際、Tagnology、BUNNYWORK、beBit TECH 微拓科技,以及女性高效身體保養品牌 HYPHY,攜手展示 AI 如何串聯流量獲取、行銷轉換到顧客經營等零售場景。

Justar 運用真實發票數據,提升廣告投放效率

廣告投放端同樣面臨轉變。「市場愈來愈大,轉換效益卻愈來愈低。」紅門互動及Justar 數聚國際執行長張元溢分析,投放效率下滑,源於成長結構改變:影響消費者的場域更分散,找人的方式從興趣推測走向真實行為,素材也無法一套打完全場。

對此,Justar 運用 AI 結合電子發票數據,以 AI 廣告投放平台結合全台規模領先的雲端發票消費資料庫,涵蓋超過 20 億筆雲端發票、700 萬名消費者及 3,200 萬項商品。其「AI 廣告受眾推薦引擎」可依商品特性生成受眾輪廓(Persona),比對發票資料庫、找出真實買家作為種子受眾,而非僅依賴瀏覽紀錄或興趣標籤,再由 AI 自動擴充相似受眾、生成並優化素材,並依成效動態調整投放策略與預算配置。

張元溢強調,從真實種子到規模化放大,重點在於找到更多相似的人。同時觸及也須走出社群,延伸至 RMN 聯播網、社區 App 廣告與戶外媒體。他以「三人成虎」形容,藉創作者短影音加上跨場域廣告加深印象,才能為品牌實現「線上找到人,線下讓他記住你」的成效。

#2 SHOPLINE
圖/ 數位時代

BUNNYWORK 推 AI 營運特助,主動預警缺貨與滯銷也發掘成長機會

除了行銷之外,AI 也開始深入零售業的日常營運,協助品牌從事後處理走向事前預測。BUNNYWORK 創辦人周于如指出,電商營運常面臨幾大痛點:商品售罄後客戶問了才發現缺貨、補貨數量仰賴 Excel 與個人經驗判斷,滯銷商品也往往要到季末才浮現。「營運方式不同,留下的利潤差很多。營收決定你做多大,營運才決定你能留下多少利潤。」

針對這些痛點,BUNNYWORK 推出定位為「會思考的電商 AI 特助」的解決方案,目標是讓電商營運進入「自動駕駛」。傳統 ERP 只負責被動紀錄營運數據,BUNNYWORK 則讓 AI 24 小時主動盯盤:根據銷售數據提前發出缺貨預警、產出補貨建議單,並每日掃描商品銷售速度,一旦偵測到滯銷風險,即透過 LINE 推播提醒品牌及早規劃促銷、加速庫存去化與資金回流。除了提前規避風險外,AI 也幫助電商看見潛在機會:偵測到爆款潛力的商品,提醒品牌提早加碼備貨、調整廣告資源,把握成長時機。

至於 AI 為什麼能提供可靠的營運建議?背後仍取決於數據基礎。周于如解釋,ERP 串聯商品、銷售與庫存等不同環節的數據,並即時同步多通路的商品與庫存資訊,讓 AI 掌握完整且即時的營運全貌,同時降低超賣風險。「唯有建立乾淨、即時的資料基礎,AI 才能進一步辨識缺貨與滯銷風險、並發掘銷售成長機會,協助品牌提前應對、做出更精準的決策。」目前品牌平均約 7 天即可完成導入。

#1 SHOPLINE
圖/ 數位時代

精兵團隊導入 AI,解決流程瓶頸再創高成長

從流量獲取到營運效率,AI 的價值最終仍須回到顧客經營與商業成效。大會壓軸的高峰沙龍回到會員經營。beBit TECH 商務長譚學凱指出,OmniSegment CDP(顧客數據平台)能整合分散的顧客資料,建立 360 度顧客輪廓,進一步支援跨渠道的精準經營;旗下導購型 AI Agent「AgentBit」,提供對話式分眾,讓使用者與 AI 對話就能快速打包推播受眾,不再需要手動設定篩選條件;商品興趣預測則以 AI 學習客戶的行為軌跡,自動將高相關商品推送給高潛力買家;AI 智慧分析更只需透過問答,即時分析品牌檔期成效與提供優化建議,並能一鍵調整現有顧客旅程。透過 CDP 與 AI 功能加乘,大幅提升行銷團隊協作效率,並支援逾 2,000 種 OMO 跨通路智慧推播,協助品牌更有效地觸及目標客群。

#0 SHOPLINE
圖/ 數位時代

HYPHY 品牌共同創辦人林又立分享,品牌長期透過 LINE 經營千人會員社群,希望在規模化經營的同時,仍保有一對一對談的親切感與即時回覆的能力。導入 AgentBit 後,團隊能透過 AI 對話快速完成受眾分群,並取得具體的行銷優化建議,降低操作門檻。以單檔活動為例,LINE 發送量僅為原先的 15%,點擊率卻提升 227%,EDM ROAS 更提升至原先的 3.3 倍,展現 AI 協助品牌提升溝通效率與行銷效益的潛力。

對於資源有限、希望嘗試 AI 的品牌,林又立也分享了務實的做法:「不要一開始練跑就想著今天要跑全馬,先踏出第一步,把目標定在到達下一個電線桿就夠了。」與其一開始就追求全面轉型,不如從具體的營運需求出發,逐步找到適合 AI 發揮的場景。

活動尾聲,葉力維也提醒,品牌導入 AI 前,應先盤點內部工作流程,找出真正影響效率與成效的瓶頸,再思考如何運用 AI 改善。「那就是你最該導入 AI 的地方。把 AI 放在流程上,才是關鍵。」與其為了導入 AI 而導入 AI,先解決實際問題,才能讓技術真正轉化為營運成果。

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