跨足物流的電商業者們除了力拚自動化倉儲的出貨效率、加大能容納的商品數，也加碼投資最後一哩路的配送服務與配達效率。物流這條電商銷售商品時的基本功，將如何成為國際強敵環伺時，最有力的防禦武器？
即使是每日近4億人次造訪、訂單數破億的淘寶天貓，仍長年仰賴中國5大第三方物流公司「四通一達」。尤其在促銷大檔期、偏遠地區，或是特殊品類如冷鏈配送，就算淘寶的自營物流公司菜鳥物流再強，也無法取代這5家合計市占超過6成的物流公司。
台灣電商同樣面臨類似情況。PChome倉儲物流部資深總監黃玉淳指出，旗下物流子公司網家速配雖配送能力已達整體訂單量6成，但遇到六都以外的行政區或冷鏈項目，仍仰賴新竹物流與統一速達（黑貓宅急便）等第三方協力。「有些地方1天可能只1、2件，派自家車隊配送根本不划算。」
這還不提台灣特有的便利商店文化。根據BOXFUL《2024電商物流白皮書》，選擇宅配到府的消費者比率僅約4成，遠低於選擇前2大超商取貨的比率，顯示超商通路仍是台灣電商市場中，最受消費者青睞與普及的「最後一哩路」。
無論是自建物流子公司、蓋自有倉儲、籌組配送車隊，台灣電商平台業者的自有物流體系看似全面擴張，實則仍須第三方物流公司的補強，才能真正拉高物流網絡的營運密度，而如何與第三方物流靈活串接、提升配送效率與消費者體驗，則考驗雙方的合作默契。
4大超商挾地利、跨境結盟，搶食百億取貨商機
圖／ 數位時代製作
責任編輯：謝宗穎
