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酷澎6大倉速配台灣,今年營收料超車PChome!拆解韓國「物流極客」的精算魔法

業界普遍推測酷澎在台營收應已突破新台幣200億元,甚至300億元。
2025.06.02 | 新零售

台灣純電商市場增長放緩,業者們除了力拚自動化倉儲、加大能容納的商品數,也加碼投資最後一哩路的配送服務與配達效率。物流這條電商銷售商品時的基本功,將如何成為國際強敵環伺時,最有力的防禦武器?

自2014年酷澎(Coupang)在韓國首推當日或隔日到貨的「火箭速配」(Rocket Delivery),10年間酷澎投入逾6.6兆韓元(約新台幣1,597億元)在當地布建業界最綿密的電商物流系統。

如今在韓國7成以上地區,每10分鐘車程就有1座酷澎倉儲,而酷澎也憑藉這套強大的物流體系,穩坐韓國消費者最愛用的電商,制霸韓國零售業。2024年以首家年營收突破41兆韓元的成績,超車樂天、現代百貨等傳統韓國零售巨頭。

酷澎正嘗試將這套物流經驗複製到台灣市場。「我們對在台灣進行的投資感到非常興奮。」酷澎執行長金範錫在近年每場財報會議上,只要提到台灣,就會迸出這樣的句子。

買斷制「資訊流在手」,有利物流調度

酷澎2021年登陸台灣,先瞄準生鮮外送市場,以10分鐘快速到貨為賣點。但因服務範圍只涵蓋雙北,加上恰好遇到全聯小時達在疫情下強攻生鮮外送商機,政策在1年後大轉彎。2022年10月,酷澎取消10分鐘到貨,回歸快速到貨及跨境電商老本行,且只用了1年多時間,就在桃園一帶啟用3座物流中心 ,若加上向第三方物流租用的倉儲,目前酷澎在台大型倉儲設施應至少達6座以上。

酷澎火箭速配在台至少6巨倉
酷澎射準最後1哩商機!火箭速配在台至少6巨倉
圖/ 數位時代製作

酷澎閃電布建自有倉儲,與其奉行的買斷制模式有關。元智大學管理學院助理教授朱訓麒分析,酷澎仿效亞馬遜初期採取的完全買斷制,也就是向供應商買貨到自有倉儲囤貨,賣不賣得完,得自憑本事。此模式意味著酷澎得承擔庫存風險,但也更能深入分析數據。「酷澎透過自己定價、賣貨,快速掌握一地消費者喜好與購物模式,並依此調整出最優商品價格與銷售策略,最大化庫存周轉率與銷量。」

酷澎另一強大的,還有整合人流、金流與物流的資訊能力。「酷澎本質上是一家高科技公司。」一名曾任多家零售品牌的一級主管認為,酷澎在韓國布建綿密的倉儲,還能做到10年內由虧轉盈,在物流規畫方面的軟硬體整合能力,絕對功不可沒。他指出,亞馬遜甚至曾以酷澎為研究對象發現:「相較其他一次只能進行單筆或數十筆測試的同業。酷澎1天能在後台運行上千項A/B測試。」

而從國內經濟部智慧財產局資料,也可看出酷澎已逐步將其高科技的物流系統移師台灣。若上「中華民國專利資訊檢索系統」,可查到酷澎在台申請專利數已破千項,成為去年台灣申請專利第3多的外商公司,內容包括AI揀貨、智慧物流等範疇。

酷澎
在韓國7成以上地區,每10分鐘車程就有1座酷澎倉儲。
圖/ Coupang提供

「韓國火箭」14年跨境進擊!射遍台韓、華爾街

2010〉 7月,進軍台灣,首波主打雙北「10分鐘生鮮外送」服務

2014〉 推出當日或次日到貨的「火箭速配」,開始自建物流體系

2021〉 3月11日,酷澎於紐約證券交易所掛牌,募資46億美元,創美國近年最大外企IPO;7月,金範錫在首爾創立酷澎,初期為團購平台,後轉型為綜合電商

2022〉 10月,轉型為B2C,退出生鮮外送,改攻快速到貨與跨境商品的核心電商服務;下半年,首座物流中心啟用,位於桃園大園,作為台灣營運的物流起點

2023〉 11月,啟用第2座規模更大的桃園物流中心,配合日益擴張的訂單與商品量

2024〉 在台3度增資,自2023年底到2024年底間,累計超過新台幣105億元

2025〉 2月,設立本地法人「火箭物流」;預計年底前組建自有配送車隊強化最後一哩配送

資料來源:記者整理

強勢拉踩逼出300億業績,商城蓄勢爆發

如今業界普遍推測酷澎在台營收應已突破新台幣200億元,甚至300億元。從去年酷澎財報來看,扣除剛被併購進來的奢侈品電商Farfetch,台灣市場所在的發展中事業群(developing offerings),淨收入為19.1億美元,有業界人士認為,其中台灣貢獻應有 50%,甚至以上,也就是9億美元(新台幣272億元)業績,其餘則為酷澎在韓國經營的外送平台、串流服務與金融科技等。

「照這個態勢,酷澎今年營收很大機會超車PChome。」曾任淘寶台灣、PChome高管,現為橡子園太平洋創投基金合夥人的吳德威認為,酷澎在台灣迅速擴張,其不計代價搶市占的做事手腕,已對既有產業的秩序造成擾動。一名物流業高管就透露,酷澎曾在雙11大檔期間為應付激增的出貨量,以高於市場行情數倍的薪資,公開招募倉儲理貨人員。此舉引發部分合作的物流業者旗下許多配合的理貨人員,因而轉向酷澎,影響到原有作業人力。對此,酷澎表示其僅依自身需求及市場水準進行人員招募,並無「挖角」意圖。

「酷澎最終目標,是要把韓國那一整套從第一哩路到最後一哩路都自己來的火箭速配,複製到台灣。」該名物流高管指出,原先酷澎在台僅有自建倉儲,配送端全仰賴第三方物流業者,但今年上半,酷澎也陸續刊登招募司機、物流士的廣告,外界推估其自有配送車隊應在今年問世。

此外,酷澎今年也積極與其他物流業者測試第三地出貨的方式,讓中小賣家、供應商可以不用再送貨進酷澎統倉,而直接發貨給消費者。此舉應是為了配合下半年將正式上線的「酷澎商城」,而該模式也有望再次衝高酷澎的商品數與業績。

韓國電商酷澎Coupang盯上台灣
酷澎本質上是一家高科技公司,兼具整合人流、金流與物流的資訊能力。
圖/ Coupang提供

責任編輯:謝宗穎

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