Uber Eats攜手好市多首月成績出爐!平均貴10%會員照下單:2大啟示將改寫外送流血戰?
Uber Eats攜手好市多首月成績出爐!平均貴10%會員照下單:2大啟示將改寫外送流血戰?
2025.08.13 | 新零售

Uber Eats近期公布與好市多合作外送的首月成績單,結果超乎外界預期的亮眼。

原本預估首波合作品數能突破百項就算多,但據指出Uber Eats,首月平台就上架了近2,000款商品,以好市多一間賣場通常只有大約3,600種SKU(商品單位)來算,幾乎過半數好市多商品都能在Uber Eats上點得到。

好市多外送costco_uber.jpg
目前與好市多的合作外送分為兩種模式,一般小單是透過Uber Eats原有外送員接單,但遇到體積、商品數較大的訂單,則由第三方駐店於好市多的合作車隊,騎著專屬的三輪機車接單送貨。
圖/ Uber Eats提供

再來是服務上線之初,消費者發現Uber Eats提供的好市多外送商品,存在不小價差,即便是雙會員用戶(同時擁有Uber One、好市多會員),在平台上點的商品也比賣場內貴上大約一成。

不過結果顯示,這並沒有成為消費者下單的阻礙。據Uber Eats揭露數據,好市多內湖店在尖峰時段創下「每分鐘一單」的紀錄、北投店則出現近3萬元的外送訂單,創下Uber Eats單筆金額最高紀錄。

且就平台觀察,有7成訂單為品項數大約在4件上下的小單,但以好市多賣場的商品單價來看,一張訂單4件商品恐怕就已突破千元,是外送平台尋常客單價(約300元)的3倍之多。

而這給Uber Eats揭示的一項重要意義便是: 提供對的服務,確實能讓外送脫離價格戰的血海。

體驗勝過價差!服務價值讓平台脫離價格戰血海

不管是什麼市場,一開始唯有價格,能推動消費者改變行為,再來就得靠體驗與服務。連續創業家、餐飲科技專家蕭至瑋強調,隨著外送平台市場愈來愈成熟,業者不可能永遠只靠補貼優惠的行銷價格戰,「此時,訴求新的體驗來教育消費者,才是指標型業者致勝關鍵。」

在此次的案例中,Uber Eats提供的服務便是讓消費者省下大老遠開車去好市多、走過百坪賣場、越過排隊人龍的時間。而從目前短短一個月的初步成績來看,這樣的服務確實有打動消費者的價值,即便有明顯價差還是讓消費者願意下單。

好市多外送.jpg
在好市多熱門外送品項中,不乏許多自有品牌科克蘭的商品,顯見其品牌力讓消費者就算多付一點跑腿費,也想入手。
圖/ Uber Eats提供

純餐飲商家近飽和,生鮮雜貨成外送必要成長動能

另一個與好市多合作的啟示則是: 獨特選品、商品力確實重要。 無論外送平台或一般電商,「沒有選品力、每個通路賣的大同小異。」是業內人士評價現今台灣線上零售業最常聽到的問題之一。

Uber Eats × 好市多熱門前十大排行榜:(6 月 30 日至 7 月 30 日)

科克蘭 美式大烤雞 1450克
科克蘭 豪華凱薩沙拉
空運美國華盛頓櫻桃 907公克
科克蘭 全脂鮮乳 1.89公升 × 2瓶
科克蘭 烤雞大腿 8入
空運美國藍莓 510公克
科克蘭 冷凍帶尾特大養殖生蝦仁 2磅/908公克,每磅31-40隻
產銷履歷 香蕉 1.4公斤
KeepCool 好市多插圖購物袋 1入
科克蘭 三層抽取衛生紙 120張 × 24入

在本次Uber Eats揭露的十大熱銷商品排名中,有六項是好市多自有品牌科克蘭的商品,可見平台若有足夠號召力的品項,也能達到吸引消費者、甚至加價也買單的效果。此外,透過對熱門品項的觀察,不管是Uber Eats自身或平台商家,都能回頭強化其在生鮮雜貨外送上的選品策略。

餐飲以外的生鮮雜貨市場,對外送平台越來越重要。從Uber於8月6日公布的最新一季財報來看,外送事業(Delivery)不只業績年增率達20%,超越運輸交通事業(Mobility)的成長力道,EBITDA(税前息前折舊前淨利)的獲利,年增率也高達25%。

力拼每月30單用戶黏著度!與好市多合作能否長久?

蕭至瑋認為,Uber要維持成長動能,強化餐飲以外的雜貨外送成必選題。原因是,即便國內兩大外送平台仍表示每年總商家數穩健成長,但不可否認,8~10萬家的合作店家數,幾乎已是國內願意加入外送的餐飲業者的天花板。

Uber  Eats優市
即便Foodpanda旗下的雲端超市:熊貓超市在日前黯然收場,但是Uber Eats對旗下優市仍信心滿滿,認為其對耕耘生鮮雜貨市場仍有一定助力。
圖/ Uber Eats

換言之,看向基數更大的零售通路店家,才可能繼續維持外送平台的高成長,這也是為何近年兩大外送平台更積極強打生鮮外送,撬動外送市場往即時零售這塊更廣的版圖移動。

知情人士也指出,Uber 團隊當前的主要目標是提升用戶在叫車服務以外的下單頻率,「以每人每月30筆的非叫車訂單為努力目標」,強化會員在使用外送以及物流送貨上的服務黏著度。

不過即便Uber Eats與好市多目前的首月合作成績亮眼,看似雙贏,但兩者能否合作長久仍值得關注。蕭至瑋指出,對Uber Eats來說,當好市多外送業績蒸蒸日上,也有好市多收回去自己做的風險,「畢竟這對強化其電商事業銷售,絕對有顯著幫助。」

另一方面,對好市多而言,當會員越來越習慣用外送,取代進入賣場採購,「因為外送客單價相較進賣場,一定比較低,長期下來是否會侵蝕原本的銷售基本盤,也有待觀察。」

延伸閱讀:好市多外送「一個商品兩種價」!揭密量販巨頭終極盤算:用2成價差,換你一張會員卡
好市多夯品直送到家!Uber Eats結盟Costco,全台14門市6/26起支援「採買外送」新服務

責任編輯:李先泰

往下滑看下一篇文章
從ESD防護IC到微系統工程:晶焱科技以BCD製程跨足霍爾電流感測領域,布局車用與AI伺服器電源市場
從ESD防護IC到微系統工程:晶焱科技以BCD製程跨足霍爾電流感測領域,布局車用與AI伺服器電源市場

走進晶焱科技,很難不注意到企業牆上掛著的一段話:「積體電路與微電子系統的靜電放電(Electrostatic Discharge, ESD)防護設計,不只是高深的學問,更是一門追求極致工藝的精品藝術。」這句出自國立陽明交通大學講座教授柯明道的話語,也正好體現了晶焱科技過去二十年來在技術領域持續深耕、追求極致的最佳寫照。

作為國內的IC設計公司,晶焱科技長年專注於電子產品中那顆不起眼、卻肩負系統安全重任的防護IC。「看似沒什麼存在感,但如果沒有它,輕則訊號中斷,重則整個系統癱瘓。」晶焱科技總經理姜信欽博士笑著說,也因此所有用過筆電、手機、電視或AI伺服器的消費者,或許都曾經間接受惠於晶焱科技的這門技術。

從守護到進攻,晶焱科技瞄準霍爾電流感測

晶焱科技總經理姜信欽博士強調,從靜電防護到電流感測,團隊深耕超過20年,致力於在保護與訊號品質間取得
晶焱科技總經理姜信欽博士強調,從靜電防護到電流感測,團隊深耕超過20年,致力於在保護與訊號品質間取得最佳平衡。
圖/ 數位時代

姜信欽回憶,晶焱科技自1998年投入ESD研究,直到2005年才正式進入市場,花了七年蹲點。如今,團隊已累積超過400種產品規格,滿足不同電子產品的需求。而這背後最大的挑戰,是如何在「防護」與「不干擾訊號」間取得平衡。姜信欽說,過高的箝制電壓可能會在某些情況下無法完全防護,過低的話則可能會過早啟動防護機制,影響正常運行。「難的是要像避雷針一樣,瞬間導走危險電流,卻不影響正常訊號的傳輸。」

雖然在ESD防護市場打下基礎,但姜信欽也坦言,單靠防護IC未必能支撐企業規模與競爭力。「留在舒適圈不是我們的選項。我們想找出下一條能跟臺灣半導體共同成長的路。」而這條路,就是高精密霍爾電流感測器(Hall Current Sensor)。

晶焱科技設計開發部資深經理楊鴻銘博士說明,透過磁場感測可精準掌握電流變化,尤其適用於電動車與AI伺服
晶焱科技設計開發部資深經理楊鴻銘博士說明,透過磁場感測可精準掌握電流變化,尤其適用於電動車與AI伺服器電源電流監測。
圖/ 數位時代

所謂高精密霍爾電流感測器,是透過偵測電流所產生的磁場變化,進而反推出電流大小,達到非侵入式監測,避免干擾原本電路的運作。晶焱科技設計開發部資深經理楊鴻銘博士補充說明,傳統作法通常會將感測器直接串入電路中,但這樣往往會影響電流本身。「我們現在是利用磁場感測的方式,完全不會干擾訊號流。」他說。尤其在電動車產業快速崛起之際,這樣的方案更顯關鍵。因為電動車在瞬間加速或充電時,經常出現突波電流,若偵測不夠精準,可能就會影響整體能效與行車安全。姜信欽也表示,高精密霍爾電流感測器能在有限空間內精確掌握電流變化,正是車用領域最迫切需要的技術。

姜信欽進一步透露,其實在創立晶焱科技之初,就同步規劃了兩條技術賽道:一條是靜電放電(Electrostatic Discharge, ESD)防護IC,另一條則是類比IC。當年之所以先選擇投入防護IC領域,主要是因為較容易找到市場需求。而隨著AI伺服器、電動車與綠能應用的快速發展,市場對電流精密監測的需求急遽攀升,也讓晶焱科技看見切入霍爾電流感測器的絕佳機會。「現在所有電子產品都在往微型化發展,傳統電流感測模組體積太大,根本無法塞進未來的車用或伺服器設備裡。」姜信欽說。

鎖定AI、車用與綠能場景,晶焱科技迎向藍海市場

然而,要做出高精密霍爾電流感測器,遠比外界想像困難。除了必須解決溫度漂移問題,更要處理雜訊、封裝熱效應,以及如何讓感測器在不同電流範圍都能保持精度。「這不是單純的IC設計,更是一個微系統工程,必須同時理解電、磁、熱三種物理效應。」姜信欽坦言。過往若要自行投資,研發時程往往得拉長到五年以上,且這方面技術臺灣其實是相對缺乏的。

「計畫對我們來講就像沙漠裡看到水。」姜信欽口中的計畫,正是經濟部產業發展署所推動的「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫(以下簡稱本計畫)」。他表示,若沒有本計畫的支持,這顆產品恐怕還要再拖個兩年才能進入量產。

由於晶焱科技選擇採用高壓金氧半導體製程(BCD),改變傳統霍爾感測器使用雙極性製程(Bipolar)或外掛砷化鎵(GaAs)、氮化鎵(GaN)元件的做法,並將霍爾元件、放大器與溫度補償電路全部整合在單一晶片中,這不僅大幅降低成本與體積,也顯著提升靈敏度。姜信欽表示,他們甚至在封裝內設計了特殊的導電結構,用以將磁場集中至霍爾元件上,進一步提高感測精度。「過去的霍爾感測器多是獨立模組,但我們希望將它做成一顆IC直接放進系統裡,這樣不僅能節省空間,還能實現自動零點校正與溫度漂移補償。」他說。

楊鴻銘補充指出,晶焱科技瞄準的市場涵蓋AI伺服器電源監控、電動車車載充電器(On-Board Charger, OBC),以及太陽能系統的最大功率追蹤(Maximum Power Point Tracking, MPPT)。以AI伺服器為例,在直流-直流(DC-DC)降壓模組從48伏轉換至12伏的過程中,需要透過霍爾感測器即時監控電流並執行相位平衡。此外,晶焱科技的產品同時具備ESD防護與高隔離耐壓設計,能滿足車規與工規等嚴格標準。

迎戰千億市場新局,晶焱科技要以新技術開創新篇章

晶焱科技背後擁有一支穩健紮實的團隊,是推動技術不斷前行的最大後盾。
晶焱科技背後擁有一支穩健紮實的團隊,是推動技術不斷前行的最大後盾。
圖/ 數位時代

「未來臺灣很多AI伺服器大廠以及車廠,都將是我們的潛在客戶。」姜信欽有信心的說。目前,晶焱科技的首款高精密霍爾電流感測IC,已進入客戶測試階段,預計最快2026年開始量產。雖然姜信欽謙虛地說市場量體規模難以預測,但根據晶焱科技內部的預估,到2032年全球高精密霍爾電流感測器市場將有望上看新臺幣1,000億元。對晶焱科技而言,這不只是開發新產品,更是把過去在ESD防護累積的工藝精神延伸到新的成長曲線。正如企業牆上那句話所說:「沒有最好,只有更好。」晶焱科技正用二十年的技術底蘊,敲開另一道更高的門檻。

「我們不是只想守住舊市場,而是要在下一個二十年,找到屬於臺灣IC設計的新位置。」姜信欽說。從電子產品背後默默防護訊號,到如今挑戰更高精度、更高附加價值的微系統設計,晶焱科技迫不及待要展開新的篇章。

|企業小檔案|
- 企業名稱:晶焱科技股份有限公司
- 創辦人:姜信欽博士
- 核心技術:靜電放電(ESD)防護 IC
- 資本額:新臺幣9.8億元
- 員工數:約150人

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
在行政院「晶片驅動臺灣產業創新方案」政策架構下,經濟部產業發展署透過推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,引導業者往AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程之低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
蘋果能再次偉大?
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓