用AI寫履歷、出新書會不會觸法?企業與個人找AI代筆,怎樣算合理使用與侵權邊界?
用AI寫履歷、出新書會不會觸法?企業與個人找AI代筆,怎樣算合理使用與侵權邊界?

LLM需要資料進行訓練,而這些資料來自網路。但LLM的運作方式跟常見的「剪下、貼上」操作方式不同,後者在數位媒體中已經成為標準慣例了。

LLM不會搜尋文字、複製它們的內容,然後再一字不差地將該素材再製。因此,如果像諾姆.喬姆斯基(Noam Chomsky)在一次訪談中所說的(EduKitchen 2023),ChatGPT基本上是「高科技抄襲」,這種說法並不正確。

正如我們在前一章節所見,LLM從訓練資料中擷取可見的規律模式、藉此生成新的文字內容,並非只是拿這些素材來剪下、貼上。

不過,在主張抄襲的異議中確實也存有一點道理,因為生成內容可能仍有部分會跟模型用來訓練的既有文字一模一樣,或者甚至有很大一部分很類似。雖然在這些文字當中,有些屬於公有領域的文件,但其他還有許多可能受到版權保護,所以在沒有取得原創的人類藝術家或作者同意的情況下,這種再利用並不可行。

法律上的版權保護的是文字寫法,而不是想法

在這方面,將版權和抄襲議題加以區分是很重要的。版權講的是保護特定的措辭表達,也就是一組特定的單字序列。

它是「一種智慧財產權,用以保護作者的原創作品;一旦作者以有形的表達形式來修訂作品即立刻生效」(US Copyright Office 2024),授予持有人於有限時間內,得以複製、散佈、改編、展示與展演某一特定作品的獨佔法定權利。

侵犯版權是一種針對版權持有人(可能是原創作者,也可能不是)的犯罪行為,而且通常的假設是在未事先取得版權持有人許可的情況下、使用版權保護內容。

相較之下,抄襲講的是竊取想法。這個術語源自拉丁文的plagiarius,意思是「綁架者」(見Gunkel 2016, 52)。因此,它是關於侵吞、挪用別人的想法,然後再把它呈現成好像是你自己的,完全沒有注明原創作者。所以,這是一種針對作者的法定創始人身分的犯罪行為、違反學術與藝術規範,以及涉及作者道德權利的智慧財產情事。

於是,抄襲屬於倫理議題,不見得會牽涉到法律。這意味著,即使犯了抄襲也可能不侵犯版權,而在沒有抄襲情事的狀況下,侵犯版權也有可能發生。

如何避免踩雷?使用 AI 必須懂的「3C 原則」

假如LLM訓練資料並未確實地注意到其中有些素材可能受到版權保護,而毫無區別地從網路進行擷取,那侵權的疑慮就會變得非常真切且確鑿,因為版權內容的再利用通常會要求必須符合前文曾提及的「3C」,亦即取得許可、注明出處並支付酬償。

人們應該避免「抄襲」—這句話看起來也是對的。如果想表達的想法跟原始出處有大量相似之處,就應該使原始出處的資訊透明化且可辨識。要達成這件事不見得有什麼難處或成本昂貴,但要處理這其中的一些議題,可能需要—舉例來說—讓LLM揭示它們的資料來源、在原始內容加上浮水印、利用科技追蹤並定位再利用的足跡,或是為藝術家或作者建立補償辦法。

不過,即使做了這些預防措施,我們必須承認,對於未來的創造與創新,轉化再利用通常是必要的。舉例來說,在學術研究領域內,直接引述(quotation)與引用(citation)過去已出版的材料,算是學術中一個至關重要的層面;在部落格和線上溝通的範疇內,轉發過去已發表的內容是標準的運作程序;在音樂、電影與文學中,「剪下、貼上」的拼貼手法和重新混製,被廣泛視為建立全新原創素材的方式。

正如柯比.費格遜(Kirby Ferguson 2014)在他的網路紀實系列《一切都是重混》(Everything Is a Remix)中所訂定的公式,「一切創作行為都採用了三個基本的操作:複製、轉化、結合」(見圖2.1)。而那些開發並使用LLM科技的跨國企業,例如OpenAI,為了支持它們對於網路內容的挪用,已經再利用了這些概念—它們尋求美國版權法的合理使用例外作為保護,並且論道,如果針對使用原創藝術家的內容進行補償,成本將會昂貴得令人卻步,進而阻礙創新(Gunkel 2025)。

LLM
柯比.費格遜重混公式的AI生成示意圖。 由ChatGPT-4o 製作。
圖/ 商周出版

侵權責任到底算誰的?從《紐約時報》提告看未來的法律大戰

這一切進一步引出關於責任的重要問題。更確切來說,確保版權的適當保護,以及管制或至少控制抄襲,這些是誰的責任?應該交由原創作者或藝術家來監控LLM內容嗎?針對LLM用來訓練的資料,開發並使用這些科技的公司是否有責任在區分不同資料類型方面做得更好?或是由使用者來確保他們的提示詞不會導致AI生成違反既存版權的內容?

這些問題非常可能只會等到在法律方面遇到挑戰之後,才會開始建構答案,例如《紐約時報》向OpenAI與微軟所提出的挑戰(Grynbaum and Mac 2023)。

不過,仰賴創意工作維生的藝術家與內容創作者沒辦法如此奢侈地等候這些決定。於是,現在已經有一些由藝術家主導的創新倡議,旨在建立保護內容的實際機制。

例如音樂家荷莉.亨頓(Holly Herndon)與麥特.德萊賀斯特(Mat Dryhurst)於二○二四年推出Spawning.ai,其中包含「禁止訓練工具組」(Do Not Train Tool Suite),「強化與『禁止訓練登錄檔』(Do Not Train Registry)相關的機器可讀選擇退出方法」(Spawning.ai 2024)。於執行上,Spawning.ai提供創作者一套線上工具,以控制自己的藝術作品是否想被納入生成式AI的訓練資料集內,以及何時、如何納入。這絕不是什麼一勞永逸的靈丹妙藥,但卻是針對為LLM科技早期模樣定調的權力不對稱現象、邁向重新平衡的一步。

真假難辨的信任危機

另外一個複雜的討論是,那些與人類寫作材料互相競爭的機器生成文字的增殖。這是美國編劇工會(Writers’ Guild of America)於二○二三年發起罷工時,跟好萊塢夢工場(Hollywood Studios)的合約談判中的其中一個爭論點(Watercutter 2023)。

此外,亞馬遜網站上大量湧出由LLM生成的新書作品,有時候甚至冒用真實人類作者的名號、在他們不知情的情況下進行販售—這也引發了同樣的疑慮。雖然這些既不是侵犯版權、也不是抄襲的情事,但它們都可能造成大眾對出版文字的真實性感到困惑。

在LLM的時代裡,即使書本封面印了名字,但我們該如何確定它真的是那位人類作者所寫的呢?

延伸閱讀:華航、長榮宣布:用AI寫履歷者永不錄用!為何航空業要封殺「完美自傳」?

本文授權轉載自《當AI取得話語權,人類還剩下什麼?:以當代哲學與溝通理論探討AI的語言、意識與作者權威性問題》,Mark Coeckelbergh, David J. Gunkel,商周出版

當AI取得話語權.jpg
圖/ 商周出版

責任編輯:蘇柔瑋

往下滑看下一篇文章
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓